山东交通学院道路工程复习题.pdfVIP

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道路工程体系的组成内容有哪些？

道路工程体系的组成内容有公路和城市道路、桥梁工程构筑物、排水工程、隧道、沿线的交

通安全设施，绿化照明工程等。

道路运输的特点有哪些？答：①机动灵活性大。货物可以实现直达运输，在小于100～

200km短途运输中，可以做到经济可靠、迅速直达。②普及面广、适应性强。能满足政治、

经济、文化、国防等各方面的需要，战时输送部队与军事装备，出现灾情时，能疏散居民及

运送救援物资，平时则促进经济繁荣。③速度快、造价低。现代汽车的时速仅次于飞机和高

铁。每公里造价比铁路低，资金周转快；效益显著。④运输量大。道路运输的客货总运量和

总周转量较大，而且在各种运输方式中的比重日益提高。⑤运输成本较高。单位运量小、燃

料价格高、服务人员多。

道路的功能主要有：（1）交通功能：送货、人。（2）形成国土结构功能：用地结构、组

成街坊：小区间的道路。（3）公共空间功能：日照、通风、综合交通体系空间：高架路、地

面轨道、地铁、管道走廊。（4）防灾功能：消防、疏散、防火带。（5）繁荣经济：开发国土、

活跃市场。（第3条2分，其余每条1分）

什么是公路？其基本组成有哪些？

答：（1）公路是连接城市、乡村，主要供汽车行驶的具备一定技术条件和设施的道路。

公路是一种线形带状工程结构物，主要承受汽车荷载和自然因素的作用。

（2）其基本组成包括：线形、路基、路面、桥涵、隧道、沿线设施。

如何根据公路的功能、等级，并结合沿线地形等确定设计车速？

答：(1)高速公路设计速度不宜低于100km/h，受地形、地质等条件限制时，可以选用

80km/h。

(2)作为干线功能的一级公路，设计速度宜采用100km/h。受地形、地质等条件限制，

可采用80km/h。作为集散功能的一级公路，设计速度宜采用80km/h。受地形、地质等条件

限制，设计速度可采用60km/h。

(3)高速公路和作为干线的一级公路的特殊困难局部路段，且因新建工程可能诱发工程

地质病害时，经论证，该局部路段的设计速度可采用60km/h，但长度不宜大于15km，或仅

限于相邻两互通式立体交叉之间的路段。

(4)作为干线的二级公路，设计速度宜采用80km/h；受地形、地质等条件限制，可采用

60km/h。作为集散的二级公路，设计速度可采用60km/h；受地形、地质等条件限制，可采

用40km/h。

(5)三级公路设计速度宜采用40km/h；受地形、地质等条件限制，可采用30km/h。

(6)四级公路设计速度宜采用30km/h；受地形、地质等条件限制，可采用20km/h。

试述路肩的定义及作用。

答：位于行车道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状组成部分，称为路肩。作用：

（1）提供侧向余宽，保证行车安全。（2）供临时停车。（3）作为路面的横向支撑，保护行

车行道。（4）供非机动车和行人通行。

平面线形设计的一般原则是什么？

答：（1）平面线形应直捷、连续、顺适,并与沿线的地形、地物相适应,与周围环境相协调。

（2）满足行驶力学上的基本要求，以及视觉、心理方面的要求。（3）保证平面线形的均

衡与连贯。（4）应避免连续急转弯的线形。（5）平面线形应具有足够的长度。

缓和曲线长度的计算需考虑哪些因素？

答：（1）按照离心加速度变化率计算。（2）驾驶员的操作及反应时间。（3）超高渐变率。

（4）视觉条件。（5）根据平面线形的组合要求Ls﹕Ly﹕Ls=1﹕1﹕1来确定：

竖曲线半径的确定应遵守的一般原则是什么？

答：①在不过分增加工程量的前提下，尽量选用大于或等于一般最小半径的数值。

②结合纵断面起伏情况和标高要求，确定合适的外距E值，利用E值控制半径的大小。

③考虑相邻竖曲线的连接，保证最小直坡段长度，利用切线长控制半径的大小。

④从夜间照明方面考虑，应选用较大的竖曲线半径，以加大照射距离。

⑤从施工和排水方面考虑，竖曲线半径也不宜过大。

⑥在迫不得已时，才可采用极限最小半径。

试述竖曲线的设计步骤。（6分）

答:（1）确定竖曲线半径；（2）计算竖曲线要素(L,T,E)；（3）计算竖曲线起终点桩

号：起点桩号=转坡点桩号-T终点桩号=转坡点桩号+T（4）计算竖曲线范围内各桩