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高级汽车驾驶员

高级汽车驾驶员

一、判断题

1.铅蓄电池长期充电不足或放电后长时间放置,会使极板上生成一

白色的粗晶粒,这种现象称为极板硫化。()

2.柴油的十六烷值越高,自燃性越差。()

3.柴油机增加压缩比可使着火落后期缩短,速燃期的压力升高率较

低,发动机工作柔和。()

4.直接喷射式燃烧室一般都设在活塞顶上,并和压缩容积的其它部

分组成一个统一的空间。()

5.柴油凝点是指柴油冷却到开始失去流动的温度。()

6.柴油机的不同负荷是靠改变吸入气缸的混合气多少来改变的。

()

7.翻修轮胎可以装在前轴上使用。()

8.车辆的行驶速度越高,轮胎使用寿命越短。()

9.用千斤架起前轮,用手扳住轮胎,向里外来回推动前轮,如有旷量,

则是转向节销套松旷。()

10.单位气缸工作容积每循环所作的指示功称为平均指示压力。

()

11.由发动机曲轴输出的功率称为平均功率。()

12.汽车制动过度,致使车轮抱死滑移,反而使制动效果降低。

()

13.双回路制动系统中,通向所有各个车轮的行车制动气室的管路

都互相连通。

()

14.靠驾驶员施加于制动踏板或手柄上的力作为制动力源的称为动

力制动传动机构。()

15.气压制动的工作滞后现象比液压制动严重得多。()

16.真空助力式制动装置,真空加力气室产生的推力和踏板力一样

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直接作用在制动主缸上。()

17.离合器自由行程太小或没有行程,容易造成离合器起步发抖。

()

18.供油时间过晚,容易造成柴油机排气管冒黑烟。()

19.喷油泵油量控制拉杆被卡住,容易造成发动机飞车。()

20.调节化油器的主量孔时,一般是将调节针拧到底,然后再拧出

2～3圈。

()

21.231型化油器的机械省油装置,应在节气门全开前10°左右起作

用。()

22.加速泵的喷油量夏季应适当增加,冬季适当减小。()

23.化油器平面过低,突然加速时,容易出现回火现象。()

24.如混合气过浓,当发动机突然加速时,化油器容易产生回火。

()

25.排气管放炮,运转不均,动力下降,温度升高,故障原因是混合气

过浓。

()

26.发动机每工作1千瓦小时的指示功所需要的燃料量称为平均燃

料消耗率。

()

27.转变为1千瓦小时有效功的热量与完成1千瓦小时有效功所消耗

的热量之比称为有效效率。()

28.制动距离将随着载重量的增加而减小。()

29.使用排气制动时,变速器可以在空档位置。()

30.踏板自由行程过小可能造成全车刹车鼓发热。(