08点火系统解析.pptVIP

§4-1概述4.1.5微机控制点火系统的优点无分电器点火系统由于取消了分电器，其性能更加优越，除具有一般微机控制点火系的优点外，还具有以下优点:1）不存在分火头和分电器盖间的跳火问题，能量损失和电磁干扰明显减少；2）减少或不设高压线，减小电磁干扰；3）减小机械磨损，故障率大大降低；4）节省安装空间，结构简单。§4-2微机控制点火系统的控制原理4.2.1点火提前角控制4.2.2闭合角控制4.2.3爆震控制§4-2微机控制点火系统的控制原理4.2.1点火提前角控制1.起动时的点火提前角控制起动时,转速较低,工况不稳定,将点火提前角固定为一个设定值。当发动机转速达到某一转速(如400r/min)时,转入其他控制方式。§4-2微机控制点火系统的控制原理2.起动后的点火提前角控制实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角（1）初始点火提前角初始点火提前角是原始设定的,又称固定点火提前角。初始点火提前角一般为上止点前5°～10°。（2）基本点火提前角基本点火提前角是电脑根据主要因素确定的点火提前角。1）怠速时的基本点火提前角2）正常运行时的基本点火提前角§4-2微机控制点火系统的控制原理1）怠速时的基本点火提前角怠速时的基本点火提前角是根据发动机的怠速转速及空调是否工作而控制的。当空调不工作时,怠速基本点火提前角定为4°；当空调工作时,随发动机怠速转速的提高,点火提前角增大为8°。再考虑到初始点火提前角,两种工况所对应的实际点火提前角分别为14°和18°。§4-2微机控制点火系统的控制原理当发动机正常工作时,发动机工作稳定,气缸燃烧充分,此时的基本点火提前角是根据转速和负荷的信息,通过查找储存在MAP图中的值来确定的。2）正常运行时的基本点火提前角正常运行时的基本点火提前角是指节气门位置传感器的怠速触点打开时所对应的基本点火提前角。§4-2微机控制点火系统的控制原理（3）修正点火提前角1）暖机修正怠速,随着冷却液温度的升高,逐渐减小点火提前角。2）怠速稳定修正怠速,当发动机负载变化,引起发动机转速的波动,ECU根据实际转速与目标转速的差值修正点火提前角,以稳定怠速。§4-2微机控制点火系统的控制原理3）空燃比反馈修正ECU根据氧传感器的信号修正喷油量,当喷油量减少而导致混合气变稀时,应适当地增加点火提前角；反之则增大点火提前角。§4-2微机控制点火系统的控制原理在ECU中存储有闭合角控制模型,闭合角随发动机转速的增大和蓄电池电压的减小而增大,保证初级线圈导通时间不变。4.2.2闭合角控制闭合角控制又称通电时间控制。§4-2微机控制点火系统的控制原理4.2.3爆震控制1.爆震控制利用爆震传感器检测是否发生爆震,有爆震则推迟点火时刻,无爆震则提前点火时刻,使点火时刻在任何工况都保持最佳值,从而实现点火时刻闭环控制。2.爆震控制方法在爆震判定期内,检测到爆震就推迟点火提前角,直至爆震停止,又以一定角度递增提前角,直至再次爆震。§4-3微机控制点火系统的检修4.3.1丰田皇冠3.02JZ-GE发动机点火系检修4.3.2福特天霸2.3L发动机点火系检修4.3.3韩国Sonata3.0发动机点火系检修4.3.4时代超人AJR发动机点火系检修4.3.5尼桑阳光轿车点火系检修点火系检查基本步骤:火花塞跳火检查中央高压线跳火检查检查继电器和熔丝检查点火线圈检查点火器检查控制点火的传感器:曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、转速传感器、空气流量计和进气压力传感器。检查电脑检查点火正时检查火花塞、分电器、分缸线更换更换更换更换检查高压电路:检查低压电路:§3-3微机控制点火系统的检修3.3.1丰田皇冠3.02JZ-GE发动机点火系检修特点:有分电器，ECU控制点火器，点火器控制点火线圈§3-3微机控制点火系统的检修检修：1、高压线：用欧姆表测量每根高压线电阻，应小于25千欧。2.检查分电器盖、分火头、分电器的接触情况和绝缘情况。§3-3微机控制点火系统的检修3.检查ECU输出的IGT信号：拔下点火器连接器，用万用表测量IGT端的信号电压，起动发动机，万用表读数应为0.5~1V。§3-3微机控制点火系统的检修4.检查点火器电源线：12V搭铁线：0欧姆信号线：将二极管试灯接于点火器与点火线圈（或搭铁）直间，起动发动机试灯应闪亮。5.检查点火线圈电源线：12V电阻：初级绕组0