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机场防止跑道侵入常识考核试题（地面人员）

一、单选题

1、（）是指在机场发生的任何航空器、车辆或人员误入指定用于航空器着陆和起

飞的地面保护区的情况。

A、跑道侵入(正确答案)

B、跑道混淆

C、跑道袭击

D、跑道破坏

2、冲偏出跑道、跑道混淆和跑道侵入都是属于（）。

A、跑道破坏事件

B、飞行区安全事件

C、跑道危机事件

D、跑道安全事件(正确答案)

3、我国民航《民用航空器事故征候》把跑道侵入事件分为（）个等级。

A、3

B、4(正确答案)

C、5

D、6

4、按照《民用航空器事故征候》标准，A类跑道侵入事件属于航空器（）。

A、严重事故征候(正确答案)

B、一般事故征候

C、轻微事故征候

D、细微事故征候

5、机动车辆穿行跑道、滑行道、联络道或在跑道、滑行道、联络道作业时，应当

事先征得（）同意，按指定的时间、区域、路线穿行或作业。

A、机场管理机构

B、空中交通管制部门(正确答案)

C、民航地区管理局

D、监管局

6、（）应当对进入地面保护区和机动区的车辆及人员实施严格管控。

A、机场管理机构(正确答案)

B、空中交通管制部门

C、民航地区管理局

D、监管局

7、在机场开放运行期间，非机动车和行人（）地面保护区和机动区。

A、白天可以进入

B、不得进入(正确答案)

C、夜晚可以进入

D、视情况进入

8、未经（）的许可，任何人员、车辆不得进入运行中的跑道、滑行道。

A、机坪管理人员

B、塔台管制员(正确答案)

C、机场公安

D、安检人员

9、跑道上巡视检查方向应当与航空器起降方向（）。

A、相同

B、相反(正确答案)

C、由塔台管制员决定

D、由巡查人员决定。

10、07/25跑道的一平滑是哪条滑行道?（）

A、A滑(正确答案)

B、B滑

C、J滑

D、C滑

二、多选题

1、确定跑道侵入严重程度的判定条件主要有（）。

A、航空器之间或航空器与车辆之间最小距离(正确答案)

B、冲突双方的几何关系(正确答案)

C、避让或修正动作的特点(正确答案)

D、反应时间的长短(正确答案)

2、跑道侵入事件中的空中交通管理影响因素按照（）等几个方面来归纳分析。

A、人(正确答案)

B、设备(正确答案)

C、环境(正确答案)

D、管理(正确答案)

3、空管运行单位应当与（）联合成立跑道安全小组，明确各单位职责，共同制定

防止跑道侵入的工作规范。

A、机场管理机构(正确答案)

B、驻场运行单位(正确答案)

C、地方政府

D、民航地区监管局

4、对于塔台来说，跑道侵入事件中的运行环境影响因素（）。

A、临时变更正在使用的跑道方向(正确答案)

B、塔台之间或塔台与其他部门之间缺乏沟通或沟通不力(正确答案)

C、多塔台、多跑道运行(正确答案)

D、机场地面标记牌、灯光和标志不全或不清晰等(正确答案)

5、从机场设计入手，合理规划（）布局，可以有效预防发生跑道侵入。

A、航站楼(正确答案)

B、塔台(正确答案)

C、滑行道(正确答案)

D、场区外道路

三、判断题

1、机场处于开放运行状态，离航班到达时间尚早，人员车辆可以随意进入跑道作

业。[判断题]

对

错(正确答案)

2、采用驾车方式检查时，驾驶员一人可以完成全部工作。[判断题]

对

错(正确答案)

3、非机动车不属于地面车辆及人员跑道侵入管理规定里所指车辆的范畴。

[判断题]

对

错(正确答案)

4、ILS临界区和敏感区不属于地面保护区。[判断题]

对

错(正确答案)

5、滑行道不一定全部属于地面保护区。[判断题]

对(正确答案)

错

6、使用标准无线电通话用语一定可以杜绝跑道侵入事件。[判断题]

对

错(正确答案)

7、临时变更正在使用的跑道方向，会增大跑道侵入事件发生的风险。[判断题]

对(正确答案)

错

8、地面保护区或者机动区的作业人员经培训后方可进入地面保护区或者机动区

[判断题]

对

错(正确答案)

9、未经培训或者考核不合格的人员任何情况下不得进入地面保护区[判断题]

对

错(正确答案)

10、机场低能见度运行期间，以上区域内的所有车辆和人员应当及时撤离，除非得

到塔台管制员的许可[判断题]

对(正确答案)

错