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车辆驾驶员配置表

车辆驾驶员工资构成明细表此表根据实际驾驶测算可以做出适当调整(根据实际单车里程来做出调整)

线路运营模式图1车辆单程运行时间三十小时以上,建议到达卸货地点后更换驾驶员。2车辆全程运行四十小时以上,建议驾驶员休息一天,要保证员工在宿舍休息八小时以上。3运行时间在三十小时以上的,配备三名驾驶员,始终有一人在单位休息调整,两个人在车上,轮流换岗。4全程运行时间小于三十小时的,不需要更换驾驶员,但是要保证八小时单位宿舍休息时间。

驾驶员封闭培训时间表1驾驶员成为单位员工后,每一周都要有安全培训。2安全培训不合格的驾驶员,下岗学习。3发现有卖油、报销假桥路票开除。4安全第一、模式化管理。

分站(驿站)的建设和安全培训1得到当地安全消防部门批准2能够对挂车和卡车故障排除和维修3建在城市郊区外20公里处,驿站附近没有城市、村庄、水库、油站等,4驿站人员技术过硬、全面。5驿站可以供驾驶员就餐、休息、报销、补给等6全面检查驾驶员驾驶车辆数据,重点对违章,超速,如发现违章行为,下车写检查,更换驾驶员。7观察驾驶员精神状况,如果有状态不正常的驾驶员,及时更换、调整驾驶员休息。8记录每台车在驿站停留的时间。9寻找多条路线建设驿站中心点。

运输战略哈纳斯项目运输战略的初步结论和建议:PS:根据战略供应商的签订情况,做进一步调整

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