2023年监理工程师之交通工程监理案例分析每日一练试卷B卷含答案.pdfVIP

2023年监理工程师之交通工程监理案例分析每日一

练试卷B卷含答案

大题（共10题）

一、某桥梁桥台采用扩大基础,桥墩采用钻孔灌注桩基础。为确保基础施工质量

符合设计要求,需要设置质量控制点,并做好完工后的检验工作。

【问题】

2、钻孔灌注桩主要的质量控制点有哪些?

【答案】2、钻孔灌注桩主要的质量控制点有：（1）桩位坐标控制；（2）垂直

度的控制；（3）孔径的控制,防止缩径；（4）清孔质量；（5）钢筋笼接头质

量；（6）水下混凝土的灌注质量。

二、某高速公路建设项目，业主与施工单位签订了工程施工合同，工程未进行

投保。在工程施工过程中，发生以下事件1：某特大桥桩基施工，其中0号桥

台的桩基础为6根水中钻孔灌注桩，设计为摩擦桩，地面高程为80m，设计桩

尖高程为55m。0-1桩钻至高程65m时，已进入微风化岩层，而后0-2桩钻至

60m时，也进入微风化岩层。本合同的工程量清单为：陆上摩擦桩1400元/m，

陆上嵌岩桩2200元/m，水上摩擦桩2100元/m，水上嵌岩桩3000元/m。事

件2：遭遇特大暴风雨和洪水不可抗力袭击，使工程遭受到大损失，施工单位

及时向监理工程师提出索赔要求，并附有与索赔有关的资料和证据。索赔报告

的基本内容如下：1.遭特大暴风雨和洪水袭击属不可抗力，是因非施工单

位原因造成的损失，故应由业主承担赔偿责任。

2.给已建部分工程造成破坏，损失30万元，其修复费用应由业主承担，施工单

位不承担修复的经济责任。3.施工单位人员因此灾害数人受伤，处理伤病

医疗费用和补偿金总计4万元，业主应给予赔偿。4.施工单位进场的正在

使用的机械、设备受到损坏，造成损失5万元，由于现场停工造成台班费损失

2万元，业主应负担赔偿和修复的经济责任。工人窝工费2万元，业主应予以

支付。5.因特大暴风雨和洪水造成工地停工12天，要求合同工期顺延12

天。6.由于工程破坏，现场清理需费用3万元，业主应予以支付。问题：

1.事件1中：（1）对0号台1、2号桩的终孔，应如何处理？

【答案】1.事件1中：（1）对0号台的终孔，应做如下处理：0-1桩、0-2桩

未到原设计高程已进入微风化，应将此桩改为嵌岩桩，按嵌岩桩的终孔原则终

孔。由于该桥台的桩性及桩长发生变化，应办理工程变更手续。（2）因地质及

设计问题导致的停工，属业主风险，应对桩机及相关的机械实际停工的台班补

偿停滞费，经监理工程师查实，有关人员确因此待工的应补偿待工费，若调作

他用时，则不予补偿。（3）0号台桩应在监理工程师对各道工序检査合格，正

常灌注完成，并经有资质的检测单位无破损检测合格，监理工程师签发了中间

交工证书后才能计量，并应按嵌岩桩、变更后实际长度计量。（4）水上施工平

台费用属施工措施费，除非在工程量清单中已单列可以另行计量外，都应认为

包括在桩的综合单价内，不应另行计量。

2.事件2中：（1）监理工程师接到施工单位提交的索赔申请后进行以下主要工

作：①审核承包人的索赔申请。②判定索赔成立原则。③对索赔报告的审查和

核定。④与承包人协商补偿。⑤签发索赔处理决定，当监理工程师核实的索赔

额超过其权限范围时，必须报业主批准。（2）不可抗力风险承担责任的原则：

处理原则：

三、某公路工程，建设单位通过招标方式选择施工单位和监理单位。在施工招

标和施工过程中发生以下事件：事件1：招标人在组织评审A、B、C、D、E五

家施工单位的投标文件时发现，A单位施工方案工艺落后，报价明显高于其他

投标单位报价；B单位投标文件的关键内容字迹模糊、无法辨认；C单位投标文

件符合招标文件要求；D单位的报价总额有误；E单位投标文件中某分部工程的

报价有个别漏项。事件2：为确保深基坑开挖工程的施工安全，施工项目经理

亲自兼任施工现场的安全生产管理员。为赶工期，施工单位在报审深基坑开挖

工程专项施工方案的同时即开始该基坑开挖。事件3：施工单位对某分项工程

的混凝土试块进行试验，试验数据表明混凝土质量不合格。于是委托经监理单

位认可的具有相应资质的检测单位对该分项工程混凝土实体进行检测，检测结

果表明，混凝土强度达不到设计要求，须加固补强。事件4：