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外地考察调研报告（精选4篇）

外地考察调研报告（精选4篇）

外地考察调研报告篇1

为交通物流业的进展，提高交通物流的整体水平，营造更好的投资环境，进一步增加我省经济的综合竞争力，前往省考察。考察期间，听取了省有关部门进展交通物流业的阅历介绍，观摩了省大型物流企业在进展交通物流的现状和阅历。现将调研状况报告如下：

一、省交通物流业进展现状

20xx年，省社会物流总额63950.9亿元。从事物流业的企业5000多家，形成了由多种全部制、不同经营规模和各种服务模式构成的、具有行业特色的物流企业群体，其中有22家企业先后进入全国物流100强企业，39家企业列为全国物流税收试点企业，享受税收优待政策。重点工业在不同环节、不同层次采纳物流管理方式的企业占78.02%，运输、仓储等实施外包的占54.9%，可降低物流成本10%以上。信息管理系统、gps全球定位系统、电子数据交换技术、信息扫描及rfid(射频识别技术)等现代管理技术在物流行业得到广泛应用，物流现代扮装备利用率不断提高。商贸连锁企业476家，连锁店2.3万家，涉农服务网点8万个，限额以上批发零售企业9700个。连锁批发零售企业统一配送商品比重达到73%，在省农村建设标准农家店4.3万处，基本掩盖省50%以上的行政村。省现有铁路2924.2公里，铁路货运力量达到15172万吨，铁路公用专用线260余条；大路通车里程22.1万公里，其中高速大路4285公里；民航机场8个，航线236条，其中国内航线218条，国际航线18条；沿海港口23个，生产性泊位440个，货物吞吐量完成6.58亿吨，形成了四通八达的交通运输线路和掩盖全省的邮电通信网络，为现代物流业进展供应了很好的服务平台。但是，现代物流服务水平与社会化大生产的物流服务需求尚不匹配；综合交通与物流业协调进展的机制尚待进一步完善和进展；物流园区建设缺乏统一标准和规划；物流公共信息网络系统建设相对滞后，信息化体系尚达不到联通共享的标准；物流现代化进展还需要政策性的支持。

二、省推动交通物流业进展的主要做法和相关政策制定

1、省推动交通物流业进展的主要做法

（1）省农村客运站管理。以来，省着重进展农村交通和农村客运站建设。农村客运站平均每站总投资为115万元，省厅(含交通运输部)补助资金为每站20万元。目前省厅共下达农村客运站方案项目942个，已建成农村客运站425个。其特点是：

——已建成的农村客运站全部是集农村客运站、交通管理所、农村大路管理站、农村物流服务站“四位一体”的“前站后所或前所后站”设施，有利于适应农村运输需求，整合乡镇交通管理资源，加强乡镇交通管理所规范化建设。方案到0年底，全省基层交管所全部建成农村客运站、交通管理所、农村大路管理站、农村物流服务站“四位一体”模式。

——省厅在下达农村客运站项目方案时将为每站20万元补助资金一次性下拨给设区市交通局，由设区市交通局负责资金的管理。

——实行多种形式吸引社会资金参加投资建设、经营农村客运站。客运站承租了毗邻建筑的冷库，抓住外地客商比较信任政府部门诚信度的心理特征，主动为冬枣生产户和客商供应冷藏仓储和冬枣农村物流服务，既促进了社会经济进展，又拓展了客运站建设和维护资金的渠道，实现了双赢。

（2）省枢纽客运站管理。省共有12个国家级大路运输枢纽，枢纽总量居全国各省之最，涉及该省14个中心城市,目前枢纽规划正在编制当中。省交通厅每年支配2亿元资金用于补助枢纽客运站建设。全省有5个客运站获得交通运输部的补助。

（3）提高交通物流信息化水平。省各级政府和物流企业充分熟悉信息化对物流现代化的重要作用，进一步加大投入，做好政府、部门、企业之间的数据交换，实现货运物流网、车辆信息网、商贸流通网互联互通，提高物流效率和服务质量。同时，加快了企业物流信息化建设，丰富网上信息资源，确保信息量。行业、企业信息系统要逐步与银行、保险、税务、工商、海关、检验检疫等信息系统联网，尽快建成全省公共物流信息平台

（4）抓紧培育交通物流管理人才。省支持高校、交通学院等有条件的高等院校开展物流工程和管理专科、本科教育，乐观培育物流专业硕士生和博士生，建立多层次的现代物流人才队伍。加强职业教育和岗位培训，提高现有物流从业人员职业技能和业务水平。引导和规范企业、行业组织及民办教育机构参加交通物流人才的培训和教育工作。

2、省推动交通物流业进展的相关政策制定

（1）大力扶持龙头物流企业。省鼓舞现有运输、仓储、货代、联运、快递企业的功能整合和服务延长，加快向现代物流企业转型。加大政策扶持力度，鼓舞物流企业通过参股、控股、兼并、联合、合资、