汽车驱动桥壳结构优化分析及轻量化设计.pdf

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研究与试验2019年第5期(第32卷ꎬ总第163期)机械研究与应用

doi:10.16576/j.cnki.10074414.2019.05.019

汽车驱动桥壳结构优化分析及轻量化设计∗

张义壮ꎬ冯川ꎬ孙瑞阳

(滨州学院机电工程学院ꎬ山东滨州256600)

摘要:驱动桥壳作为汽车主要的承载构件ꎬ其性能对整车的安全性及可靠性有较大影响ꎮ因此ꎬ在车辆正常行驶中ꎬ

应当确保驱动桥壳满足必要的力学性能要求ꎮ采用SolidWorks软件建立某型号卡车后桥桥壳的三维建模ꎬ在理论计

算的基础上通过ANSYS软件分析了桥壳在两种典型工况下的结构强度和变形量ꎬ并对结构参数进行优化处理ꎬ完成

驱动桥壳的轻量化设计ꎮ经过仿真验证ꎬ在满足使用要求的前提下ꎬ优化后的整体比重下降约20%ꎮ

关键词:驱动桥壳ꎻ有限元ꎻ轻量化

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中图分类号:U463.1文献标志码:A文章编号:10074414(2019)05006204

OptimizationAnalysisandLightweightDesignofAutomobileDriveAxleHousingStructure

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ZHANGYizhuangꎬFENGChuanꎬSUNRuiyang

(DepartmentofMechanicalandElectricalEngineeringꎬBinzhouUniversityꎬBinzhouShandong256600ꎬChina)

Abstract:Thedriveaxlehousingisthemainloadbearingcomponentofcarꎬanditsperformancehasgreatimpactonthe

safetyandreliabilityofthewholevehicle.Thereforeꎬduringnormalvehicledrivingꎬitshouldbeensuredthattheaxlehousing

meetsthenecessarymechanicalperformancerequirements.InthispaperꎬtheSolidWorkssoftwareisusedtoestablishthe3D

modeloftherearaxlehousingonacertaintypeoftruck.Basedonthetheoreticalcalculationꎬthestructuralstrengthandde ̄

formationoftheaxleshellundertwotypicalworkingconditionsareanalyzedbyusingtheANSYSsoftwareꎻthestructuralpa ̄

rametersareoptimizedinprocessingtocompletethelightweightdesignofthedriveaxlehousing.Throughthesimulationverifi ̄

cationꎬtheoverallproportionafteroptimizationisreducedbyabout20%onthepremiseofmeetingtherequirementsforuse.

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