我国三大核心城市群各产业占GDP比重、总体发展现状及未来全国城市群新格局分析.docxVIP

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我国三大核心城市群各产业占GDP比重、总体发展现状及未来全国城市群新格局分析

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??一、中国三大核心城市群各产业占GDP比重情况分析

??随着中国城市化的发展，渐渐形成了一批城市群，新旧都有，不同区域都有，它们从产业、人口和整体发展水平不尽相同，各有特点。中国的老牌城市圈和正在加速形成的城市群，当下和未来都是城市发展的主力军。

资料来源：公开资料整理

??相关报告：发布的《2019-2025年中国智慧城市建设行业市场竞争格局及投资战略咨询报告》

??经过几十年的发展，中国城市圈形成了以广州、深圳为核心的珠三角都市圈、以上海为中心的长三角都市圈以及以京津为核心的京津冀都市圈，三大都市圈对大的区域以及全国经济都具有“龙头带动作用”。

??2017年三大城市群以超过34万亿的GDP占全国GDP比重超过40%，一直是中国经济发展的重要引擎。在发展情况和城市职能方面，三大城市群也是各具特色。

??长三角、京津冀、珠三角三大核心城市群都在不约而同地发生一个本质转变，即从以“工业+商业”为主导的城市，转变为以“商业+技术”为主导的城市。2007~2017年全国第二产业GDP占比下降6个百分点，第三产业GDP占比上升9个百分点，作为全国经济引擎的长三角、京津冀、珠三角是拉动第三产业占比提升的主要驱动力，三大区域内的多数中心城市和涉及省份在2007~2017年内第三产业占比提升幅度超过全国平均水平。值得注意的是，北京、上海、深圳、广州、江苏、浙江、广东等省市在过去十年中均呈现出了第三产业比重持续提升和第二产业比重不断收缩的大趋势，这一定程度上反映了核心城市群主导产业的转变，传统“工业型”城市群正向着“技术及服务型”城市群发展。

中国三大核心城市群中心城市第二产业GDP比重

数据来源：公开资料整理

中国三大核心城市群中心城市第三产业GDP比重

数据来源：公开资料整理

中国三大核心城市群主要涉及省份第二产业GDP比重

数据来源：公开资料整理

中国三大核心城市群主要涉及省份第三产业GDP比重

数据来源：公开资料整理

??三大核心城市群的产业变化亦将引发城市群的内部沟通模式由“物与物的交流”转向“人与人的交流”，高效的客运体系必不可少，城际铁路网络的战略价值将不断突显。在第二产业为主导的历史阶段，三大核心城市群均分布了大量的制造业产能，所以需要便捷的高速公路网络和航空网络，来让“物的流动（生产资源的流动）”高速运转；而对于知识型经济的发展而言，大量高素质人才是发展关键，第三产业主导的新型城市群更加需要便捷的客运轨道交通网络，来降低“人的流动（智力资源的流动）”成本，支持这些城市以技术及服务为主的第三产业进一步繁荣和具有更强竞争力。

??二、中国三大核心城市群发展现状分析

??(一)、三大核心城市群科技创新情况:北京、深圳悄悄盖过上海

??从卫星灯光图和跨城出行轨迹图中，可以明显地展现出三大城市群在城市发展方面的不同。

??长三角城市群、粤港澳城市群一体化发展明显，各大城市已连成一体；反观京津冀城市群发展集中于北京、天津，其他城市散点式分布周边，城市发展明显失衡。

??中国建设世界科技强国的号角已经吹响，推进科技创新，成为首要目标。三大城市群作为国家发展的重要引擎，需要在科技创新领域持续突破。

??但目前为止，粤港澳城市群中，深圳凭借对科创产业的高度重视和持续投入，可以说深圳已经处于全国科创领域的龙头地位。

??反观长三角城市群，上海从2014年就提出加快建设具有全球影响力的科技创新中心，但成果寥寥。而合肥依托4座国家实验室、2座国家级实验室、6个大科学装置、7大中心与平台、3所双一流大学和学科，以及在量子通信、超导技术、雷达、智能语音、核聚变等方面的创新成果，获得综合性国家科学中心殊荣，在长三角城市群的科技创新领域风头隐隐盖过了上海。

??而京津冀城市群，以北京为主，依托国家资源在科技创新领域，在科技创新领域不亚于深圳。市场化程度低成为制约北京科技创新发展的最大问题。

??(二)、三大核心城市群的优势与不足

??1、长三角一体化发展与同质化竞争矛盾突显

??长三角城市群，属于中国规模最大，经济总量最大、一体化程度较高的顶级城市群。26个城市之间发展相对平衡，上海以超过3万亿GDP位居全国第一的同时，也有4个城市超过1万亿，7个城市超过5000亿。未来长三角城市群将继续围绕上海为核心，南京、杭州、合肥为副中心，持续深入打造长三角一体化发展。

2017年长三角城市群城市人口情况

数据来源：公开资料整理

2017年长三角城市