第一章-发动机的工作原理和总体构造.pptVIP

汽车发动机构造与维修;发动机的总体构造

--汽油机;;发动机的总体构造

--柴油机;一、分类

4.按排列方式分

单列式（直列）

;一、分类

4.按排列方式分

多列式V型发动机;一、分类

4.按排列方式分

多列式对置式发动机

;一、分类

4.按排列方式分

多列式W式发动机

;一、分类

按进气方式分

;下止点;二、常用术语排量

3.排量VL发动机各缸工作容积的总和

VL==i×Vh（i---表示气缸数）

4.燃烧室容积Vc;二、常用术语

5.气缸总容积VaVa=Vc+Vh动画

;6.压缩比ε

汽缸总容积Va与燃烧室容积Vc之比

ε=Va/Vc=1+Vh/Vc

汽油机ε=7～12，

柴油机ε=15～22

7.工况功率与转速

状况为内燃机的工况

（即Pe与N）;一、四冲程汽油机

1.进气行程

活塞下移产生真空吸入空气

状态：

压力：0.075～0.09Mpa。曲轴转角：180°。

进气）;2.压缩行程压缩

压力0.6～1.2Mpa、

温度330～430℃;4.排气行程排气

结束时：

P=0.105～0.125Mpa、

T=600～900℃;四冲程汽油机工作情况演示sxc.swf

;四冲程汽油机工作情况演示;二、四冲程柴油机

特点：柴油不易挥发，自燃点相对低。柴油机为压燃式燃烧做功。采用高压缩比（?=15～22）;二、四冲程柴油机

2.压缩与作功（压缩纯空气）

压缩状态：压力3.5～4.5Mpa、温度500～700℃

压缩比16～22

作功状态：Pmax==6～9MpaTmax==2000～2500℃

;三、汽油机与柴油机的比较

1.混合气形成方式不同

2.点火方式不同

汽油机为火花点火作功，有点火

系。柴油机无点火系，为压燃式

点火。

3.压缩比ε

柴油机压缩比高，燃油

消耗率低（约低30%）。

4.转速汽油机

汽油机Nmax=5000～6000rpm

柴油机Nmax=2500～3000rpm;柴油机的工作情况;四、二冲程汽油机的工作原理（F）

结构特点：有三个开口，即进、排与换气口。;2.第二行程

曲柄转角180°，

活塞由上止点向

下止点运动

工作内容：

①作功；②关闭进

排气口预压混合气；

③排气；④换气。;特点：1.理论上为同体积四行程发动机功率的两倍；

2.运转平稳；3.结构简单、质量小；

4.经济性差。;二冲程发动机的工作原理;汽油机：由二大机构、五大系统组成

柴油机：由二大机构、四大系统组成;发

动

机

总

体

构

造

;发

动

机

总

体

构

造

;桑塔纳轿车发动机;第四节发动机的主要性能指标与特性;二、发动机的转速特性

3.发动机的外特性曲线

即在节气门全开时发动机的转速与功率关系曲线（Pe–n曲线）

外特性曲线，给出发动机在某一转速下所能输出的最大功率;不同节气门开度下的Pe–n曲线

Ⅰ--节气门全开Ⅱ--节气门开度75%

Ⅲ--节气门开度50%;负荷的概念：

在某一转速下，发

动机实际输出功率

与所能输出的最大

功率之间的比率，

以百分数表示。

Pe/pemax×100%

例：b点负荷为

20/45=44.5%

c点负荷为：32/45=71%；

d点负荷为45/45=100%;第五节内燃机产品型号编制规则;第五节内燃机产品型号编制规则