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中国公务机市场被国外制造商占据高净值人群购买需求旺盛
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提示：公务机是在行政事务和商务活动中用作交通工具的飞机，亦称行政机或商务飞机。2015年开始，全球公务机市场需求开始下滑，2018年下滑到178.6亿美元。其中，全球公务机市场需求主要分布在北美地区，达65.1%，亚太地区占比为10%。
?????公务机是在行政事务和商务活动中用作交通工具的飞机，亦称行政机或商务飞机。2015年开始，全球公务机市场需求开始下滑，2018年下滑到178.6亿美元。其中，全球公务机市场需求主要分布在北美地区，达65.1%，亚太地区占比为10%。
2018年全球公务机客户交付区域占比情况（%）
数据来源：民航局
?????北美是全球公务机市场需求最达的地区，近年来，美国公务机的出货量逐步增长，但是金额呈下降趋势。根据数据显示，2013年，美国公务机出货量为334架，2018年上升到473架。2013年美国公务机的出货值为9255亿美元，2018年出货值为9756亿美元。
2013-2018年美国公务机出货量及金额统计情况
数据来源：民航局
?????欧洲地区是全球公务机市场需求排名前二的地区，每年接受公务机的数量占全球总交付量的比例超过15%。数据显示，2008年，欧洲公务机市场交付量为341架，从2009年开始，欧洲地区市场增长持续低迷、英国脱欧公投产生的不确定性、难民和移民激增以及恐怖主义的持续威胁，导致欧洲新机采购计划仍有显着的降低。2018年公务机市场交付量下滑到108架。
2010-2018年欧洲公务机出货量及增长情况
数据来源：民航局
?????参考
发布《2020年中国公务机行业分析报告-市场深度调研与发展趋势研究》
?????亚太地区的公务机的市场需求在全球占比排名前三，根据数据显示，2014年，亚太地区公务机机队的飞机数量为1065架，2018年上升到1201架，同比增长1.4%。其中包括中国内地338架，中国香港137架，中国澳门10架，中国台湾27架。随着市场需求不断提升，2019年公务机机队的飞机数量将达到1225架。
2014-2019年亚太地区公务机机队规模及增长情况
数据来源：民航局
2016-2018年中国不同地区公务机数量统计情况
数据来源：民航局
?????根据胡润百富榜TOP100数据显示，有32为超级财富创造者拥有公务机。一直以来，超远程公务机最受青睐，合计有24人拥有。在大中华区域Top?10企业家中，中国内地合计有6架公务机，4架来自香港地区。
大中华区Top?10和他们的公务机（单位：岁，亿元人民币）
序号
姓名
机型
年龄
财富（亿元）
城市
1
王健林
湾流G550
63
2050
北京
2
马云
湾流G551
53
2000
杭州
3
王卫
/
46
1860
香港
4
李嘉诚
湾流G550
89
1750
香港
5
李兆基
湾流G550
89
1660
香港
6
马化腾
庞巴迪环球6000
46
1520
深圳
7
丁磊
/
46
1250
杭州
8
宗庆后
/
72
1120
杭州
9
姚振华
/
47
1050
深圳
9
郑家纯
湾流G550
69
1050
香港
图表来源：
整理
?????湾流、庞巴迪、达索、德事隆、巴航工业、波音、空客等7家来自中国的公务机制造商，截至2018年中国内地和香港、澳门的公务机保有量，湾流公务机占比最高，达39.7%，其次是庞巴迪，占比为30.1%。
2018年中国公务机行业市场格局（单位：%）
数据来源：民航局
?????随着财富的持续增长，更多高净值人群开始选购自己的游艇和公务机。未来五年，有潜力购买公务机的人数将增至1850人，购置公务机的需求将增至2320架，价值将超过4600亿元人民币，需求也相应增长至近31万小时。
2019-2024年中国公务机行业市场需求规模预测
项目
指标
购机：
潜力购买公务机的人数（人）
1850
购置公务机的需求（架）
2320
购置公务机的市场规模（亿元）
4600
包机：
潜在包机人数（人）
12000
潜在包机需求（万小时）
31
图表来源：
整理
公务机行业市场发展短板
短板
分析
我国机场少，缺少专门的公务机机场
公务机智能停靠在民用航空机场，在使用其它交通工具到达目的地，并不是很方便，而且使用机场的费用也较高。
飞行航道受限
飞行航道受限，灵活快捷没有体现出来。我国的航线都是军方管理，所有飞行必须预先向军方和空管部门申请，经批准后方可实施。
图表来源：
整理
资料来源：民航局，
（YZ）整理，转载请注明出处
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