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1系统的构成
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统,与
UM71无绝缘轨道电路一样采用电气绝缘节来实现相
邻轨道电路区段的隔离。电气绝缘节长度改进为29
m,电气绝缘节由空心线圈、29m长钢轨和调谐单
元构成。调谐区对于本区段频率呈现极阻抗,利于本
区段信号的传输及接收,对于相邻区段频率信号呈现
零阻抗,可靠地短路相邻区段信号,防止越区传输。
这样便实现了相邻区段信号的电气绝缘。同时为了解
决全程断轨检查,在调谐区内增加了小轨道电路。
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路分为主轨道电路和
调谐区小轨道电路两部分,小轨道电路视为列车运行
前方主轨道电路的所属“延续段”。主轨道电路的发送
器由编码条件控制产生表示不同含义的低频调制的移
频信号,该信号经电缆通道(实际电缆和模拟电缆)
传给匹配变压器及调谐单元,因为钢轨是无绝缘的,
该信号既向主轨道传送,也向调谐区小轨道传送,主
轨道信号经钢轨送到轨道电路的受电端,然后经调谐
单元、匹配变压器、电缆通道,将信号传至本区段接
收器。调谐区小轨道信号由运行前方相邻轨道电路接
收器处理,并将处理结果形成小轨道电路继电器执行
条件送至本区段接收器,本区段接收器同时接收到主
轨道移频信号及小轨道电路继电器执行条件,判决无
误后驱动轨道电路继电器吸起,并由此来判断区段的
空闲与占用情况。
该系统“电气-电气”和“电气-机械”两种绝缘节
结构电气性能相同,现按“电气-机械”结构进行系统
原理介绍,系统原理构成见图2-1,Δ为补偿间距。
图2-1“电气-机械”绝缘节系统原理图
1.1室外部分
1)调谐区(JES—JES)
调谐区按29m设计,设备包括调谐单元及空心线
圈,其参数保持原“UM71”参数。功能是实现两相邻
轨道电路电气隔离。
2)机械绝缘节
由“机械绝缘空心线圈”(按载频分为1700、
2000、2300、2600Hz四种)与调谐单元并接而成,
其节特性与电气绝缘节相同。
3)匹配变压器
一般条件下,按0.25~1.0Ω·km道碴电阻设计,
实现轨道电路与SPT传输电缆的匹配连接。
4)补偿电容
根据通道参数兼顾低道碴电阻道床传输,选择电容器
容量。使传输通道趋于阻性,保证轨道电路具有良好
传输性能。
5)传输电缆
采用SPT型铁路信号数字电缆,线径为
Φ1.0mm,一般条件下,电缆长度按10km考虑。根
据工程需要,传输电缆长度可按12.5km、15km考
虑。
6)调谐区设备引接线
采用3600mm、1600mm钢包铜引接线构成。用
于BA、SVA、SVA’等设备与钢轨间的连接。
1.2室内部分
1)发送器
用于产生高精度、高稳定移频信号源。系统采用
N+1冗余设计。故障时,通过FBJ的接点转至“+
1”FS。
2)接收器
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路将轨道电路分为主
轨道电路和调谐区短小轨道电路两个部分,并将短小
轨道电路视为列车运行前方主轨道电路的所属“延续
段”。该“延续段”信号由运行前方相邻轨道电路接收
器处理,并将处理结果形成小轨道电路轨道继电器执
行条件(XG、XGH)送至本轨道电路接收器,做为
轨道继电器(GJ)励磁的必要检查条件(XGJ、
XGJH)之一。主轨道和调谐区小轨道检查原理见图
2-2。
图2-2主轨道和调谐区小轨道检查原理图
综上所述,接收器用于接收本主轨道电路信号,
并在检查所属调谐区短小轨道电路状态(XGJ、X
GJH)条件下,动作本轨道电路的轨道继电器(G
J)。另外,接收器还接收相邻区段小轨道电路的信
号,向相邻区段提供小轨道电路状态(XG、XG
H)条件。接收器采用DSP数字信号处理技术,将
接收到的两种频率信号进行快速傅氏变换(FFT),
获得两种信号能量谱的分布,并进行判决。
系统采用接收器成对双机并联冗余方式。
3)衰耗
用于实现主轨道电路、小轨道电路的调整。给出
发送和接收故障、轨道占用表示及发送、接收用+24
电源电压、发送功出电压、接收GJ、XGJ测试条件
等。
4)电缆模拟网络
电缆模拟网络设在室内,
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