厦航737NG机型AV模拟试卷(一)答案【民用航空器维修人员考试】.pdfVIP

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厦航737NG机型AV模拟试卷（一）

1、737NG的自动驾驶作动筒有几个（B）

A.3

B.4

C.5

D.6

2、通常情况下，自动油门系统的BITE测试（D）

A、通过维护控制显示面板（MCDP）进行；

B、通过A/T计算机前面板进行；

C、通过EEC进行测试；

D、通过FMCCDU进行。

3、以下那一个自动驾驶飞行方式中，目标空速游标指向FMC目标速：（B）

A、V/S；

B、VNAV；

C、LVLCHG；

D、CWS。

4、数字式飞行控制系统（DFCS）功能包括：（D）

A、自动驾驶；

B、飞行指引；

C、高度警戒；

D、以上都正确。

5、自动油门伺服马达安装在：（A）

1

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A、前电子舱；

B、发动机上；

C、主轮舱；

D、E/E舱。

6、SMYD用来阻止由(B)引起的不需要的偏航运动。

A、台风

B、荷兰滚或大气湍流

C、台风或大气湍流

D、冰雹

7、在下列哪个飞机阶段可以衔接两部A/P：(D)

A、起飞

B、爬升

C、巡航

D、进近

8、安定面配平电动作动筒将一个信号送给FCC，表明作动筒的配平速度（高或低）襟

翼位置状态将引起作动筒配平速度的改变：(C)

A、当襟翼全收上时，作动筒配平速度最快；

B、当襟翼全放出时，作动筒配平速度变慢；

C、当襟翼不在全收上位时，作动筒配平速度变快；

D、作动筒配平速度随襟翼角度变化，成正比。

9、对于主偏航阻尼，需要的SMYD是:(C)？

A、SMYD1

2

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B、SMYD2

C、SMYD1和SMYD2

D、随机选择任何一个SMYD

10、偏航阻尼器系统是一个自动飞行系统：(B)

A、该系统工作于高速巡航阶段；

B、该系统工作于所有的飞行阶段；

C、通常在起飞之后马上衔接；

D、通常在起飞之后，速度达到最大操作速度前衔接。

11、若在推力方式信号牌上出现“A/TLIM”的显示表示自动油门：(B)

A、处于向前的A/T极限方式上

B、使用自动油门系统计算出的N1极限

C、大于FMCN1极限

D、指令是最大发动机推力

12、FD指令杆显示在：(A)

A、PFD

B、ND

C、EICAS

D、PFDND

13、姿态指示器（ADI）上的飞行指引指令杆由(B)提供。

A、飞行管理计算机

B、飞行控制计算机

C、飞行指引计算机

3

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