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汽车EE架构分析报告--第1页

汽车EE架构分析报告

2020年6月

汽车EE架构分析报告--第1页

汽车EE架构分析报告--第2页

内容目录

1.汽车E/E架构是软件定义汽车的关键

1.1.硬件架构升级：分布式向域控制/中央集中式发展

1.1.1.硬件架构如何升级？

1.1.2.硬件架构升级有何好处？

1.2.软件架构升级：软硬件由高度耦合向分层解耦发展

1.2.1.软件架构如何升级？

1.2.2.软件架构升级有何好处？

1.3.通信架构升级：LIN/CAN向以太网发展

1.3.1.通信架构如何升级？

1.3.2.通信架构升级有何好处？

2.谁是E/E架构升级中的优等生？

2.1.特斯拉E/E架构升级情况如何？

2.2.其他玩家E/E架构升级如何？

3.谁能在此次变革中把握先机？

3.1.德赛西威

3.2.中科创达

3.3.四维图新

3.4.伯特利

3.5.星宇股份

3.6.科博达

3.7.均胜电子

3.8.中国汽研

4.分析提示

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图表目录

图1：由控制指令运算为主的分布式ECU向AI运算的中央计算平台发展

图2：博世E/E架构升级进程

图3：同等功能应用条件下域控制算力设计需求更少

图4：AutoSAR核心合作伙伴

图5：ClassicAutoSAR体系架构

图6：ClassicAutoSAR架构框图

图7：AdaptiveAutoSAR较ClassicAutoSAR优势明显

图8：各域之间通过网关完成数据交换

图9：未来车载以太网应用渗透率持续增加

图10：车载以太网的发展过程

图11：Model3网络拓扑图（2020年2月）

图12：Model3控制器主要负责单元

图13：特斯拉E/E架构技术领先

图14：宝马下一代E/E架构

图15：丰田采用CentralZone的E/E架构

图16：安波福SVA架构

图17：华为基于计算和通信的CC架构

表1：传统汽车总线

表2：主要企业E/E架构方案对比

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1.汽车E/E架构是软件定义汽车的关键

汽车电子电气架构（又称E/E架构）是指整车电子电气系统的总布置方案，即将汽

车里的各类传感器、处理器、线束连接、电子电气分配系统和软硬件整合在一起，以实

现整车的功能、运算、动力及能量的分配。电子电气架构的关键变化主要体现在硬件架

构、软件架构、通信架构三个方面。

1.1.硬件架构升级：分布式向域控制/中央集中式发展

1.1.1.硬件架构如何升级？

智能网联化进程驱动AI算力需求呈现指数级提升趋势。AI算力常指针对矩阵运算

做加速的能力，对应用于图像、视频等非结构化数据的运算处理的情况下，单位功耗将

更低，计算速度更快。传统汽车功能简单，与外界交互较少，常为分布式ECU，其芯片

采用MCU/MPU，主要为控制指令运算（约为百万条指令每秒