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第十一章检测交通运输布局及其影响

(时间:45分钟,满分:100分)

一、选择题(本题共12个小题,每小题4分,共48分。在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的)

高铁无轨站是一种公铁联运新模式,指在没有高铁线路经过的城市,设置具有购票、取票、候车、物流等功能的铁路站点,通过开通专线大巴与就近的高铁站无缝对接,实现马路与铁路零距离换乘,保证乘客的快捷出行;高铁无轨站打通铁路服务群众“最终一千米”,进一步满意市民便利快捷乘高铁出行的需求。据此完成第1~2题。

1.我国高铁无轨站主要分布在广西、云南等省级行政区的偏远山区,其主要影响因素有()

①气候②地形③人口密度④资源状况

A.①③ B.①④

C.②③ D.②④

2.高铁无轨站选址最相宜()

A.利用现有汽车站,降低建设成本

B.靠近城市中心,客流量大

C.靠近高速路出口,便利乘客中转

D.位于城市外缘,地价较低

(2024浙江绍兴检测)火花特大桥是贵州省紫望高速马路的重要组成部分,大桥全长4075米,最高处有115米。图示路段设置成“半互通+U型回转匝道”的形式,车辆只能通过靠山体一侧匝道下高速。据此完成第3~4题。

3.图示路段设置成“半互通+U型回转匝道”的根本目的是()

A.便利司机掉头 B.提高通行效率

C.节约建设成本 D.便利居民出行

4.紫望高速马路在多地段采纳“以桥代路”方式修建的主要缘由是()

A.避开冻土影响

B.克服地形限制

C.节约土地资源

D.降低施工难度

冷链物流是以鲜活农产品冷藏和低温仓储、运输为主的物流系统。下图为2014年中国冷链设施区域发展状况统计图。据此完成第5~6题。

5.图中甲、乙、丙、丁四地依次是()

A.华北、华东、西南、华中

B.华东、华中、华北、西南

C.华东、西南、华北、华中

D.华中、华北、华东、西南

6.冷链运输的发展对农业生产的干脆影响是()

A.促进农业产业结构调整

B.提高农业种植技术

C.利于农业的区域化与专业化

D.降低农业生产成本

穿行于瑞士阿尔卑斯山的“冰川快车”,将两大滑雪胜地采尔马特和圣莫里茨连接起来,行程7个半小时,沿线穿越291座桥梁、91条隧道,翻过海拔2033米的山岭,运行速度为35千米/时,被称为“全世界最慢的观景列车”。“冰川快车”在陡坡路段采纳齿轨技术,即在一般路轨中间的轨枕上另外放置一条特殊的齿轨;运行在齿轨铁路的机车配备了一个或多个齿轮,跟齿轨咬合着运行。据此完成第7~8题。

7.“冰川快车”开通运营的主导因素是()

A.气候寒冷 B.人口分布

C.矿产分布 D.产业发展

8.“冰川快车”在陡坡路段采纳齿轨技术的优点有()

①提高上行爬坡性能②减缓下行速度,保证平安③提高列车运行速度④削减在陡坡段盘山展线

A.①②③ B.①③④

C.②③④ D.①②④

下图是某国环形特色马路图,这条马路采纳双螺旋设计,垂直高度45米,该马路限速为30千米/时。读图,完成第9~10题。

9.图示特色马路最可能出现在()

A.沙特阿拉伯 B.日本

C.荷兰 D.孟加拉国

10.该环形马路设计的主要缘由是()

①节约土地资源,削减工程量②使环形马路与周边的自然环境相协调③增加驾驶人员开车的趣味性和刺激性④尽量削减对沿线地区植被的破坏

A.①② B.②③ C.③④ D.①④

港珠澳大桥总长约55千米,其中主体工程“海中桥隧”长达35.6千米。岛隧工程是最具限制性的部分,其中连接大桥东、西人工岛的沉管部分是国内首条于外海建设的超大型沉管隧道。大桥建成后,开车从香港到珠海的时间由3个多小时缩减为约半个小时。读图,完成第11~12题。

11.港珠澳大桥超大型沉管隧道施工难度大主要是由于该地()

A.基岩埋藏深

B.水面宽敞

C.水流速度不稳

D.全年高温

12.港珠澳大桥主桥实施岛隧工程主要考虑的是()

A.河水流量 B.节约投资

C.防卫台风 D.海陆联运

二、综合题(共52分)

13.(30分)阅读图文材料,完成下列各题。

悬索桥又名吊桥,指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的缆索(或钢链)作为上部结构主要承重构件的桥梁。北极圈内最大跨径悬索桥是位于挪威北方港口城市纳尔维克市的哈罗格兰德大桥(下图),该桥全长1533米,跨越350米水深的峡湾、主跨为1145米。大桥主要由中国某公司承建,其设备及结构构件严格依据欧洲标准与挪威标准设计建立,全桥钢结构重量超过1.5万吨,其中1.1万吨的钢结构构件是由中国四个厂家生产,分装130个集装箱,顺当刚好运达指定地点并进行了安装,2024年12月9日正式建成通车。

(1)简述哈罗格兰德大桥在冬季施工过程中施工人员须要克服的不利自然条件。

(2)分析该大桥设计

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