泥水盾构隧道废弃泥浆改性固化及强度特性试验探讨.docx

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泥水盾构隧道废弃泥浆改性固化及强度特性试验探讨

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摘要：在开展岩土力学工程项目研究中，对于隧道项目建设中施工掘进工程的开展在盾构机应用方面技术问题应该进行改进和优化，在盾构机隧道施工中应该针对施工中具体的施工岩土力学情况，和施工中机械设备的特点，充分的对施工方案和隧道掘进的方案开展施工设计方面的质量进行改进。为了进一步的提高隧道工程开挖建设的质量，就要通过对隧道建设中产生的废弃泥浆的改性固化和固化实验方面通过实验了解废弃物处理中遇到的问题。提高在隧道施工中废弃物处理技术应用方面的有效性，同时通过实验对施工的方案进行优化和改进。

关键词：隧道废气泥浆；泥浆改性固化；固化强度；固化剂

在隧道施工中，施工工艺和技术设备选择中，采用泥水盾构的施工工艺在隧道施工开展中会产生大量的泥浆废弃物，在施工中对泥浆废弃物进行处理工艺和技术的优化，能够有效降低施工中泥浆废弃物不经固化处理排污对自然环境造成的影响。同时对盾构施工中泥浆问题和泥浆固化处理强度进行试验和分析，进一步提高废气泥浆的处理质量。对于项目工程开展建设中，降低废弃物排放对土地侵占产生的危害对项目施工的环保影响很大。同时通过废弃物排放对土地侵占方面造成的问题进行进一步的防范，对于提高城市建设运转效率产生的影响巨大。

一、泥水盾构隧道施工中泥浆废弃物处理固化试验对降低废弃物污染产生的作用

1.泥浆处理技术施工工艺

在开展项目施工工程中，由于项目建设环境发展中受到市场化经济运行状况影响，导致在项目建设中对于资源利用效率方面有很高的要求，因此在开展项目工程施工中，应该重视对建筑排放废弃物的进一步处理。在经济发展中会出现重视区域化经济发展之中的基础建设速度和质量，在建设的开展中会忽视施工中废弃物排放的管理。并且受到经济发展的高速带动作用，交通项目建设的数量和规模也会越来越多。在交通通行项目施工建设中，对于一些高速化通行的交通项目施工建设，在工程开展建设中应用较为频繁的施工项目就是高速公路施工项目。在高速施工项目开展中，经常会出现的问题就是施工中项目建设的路线遇到了山体，以及一些山地地形的阻挡，导致在项目开展施工建设中，会通过隧道掘进的方式解决问题，在隧道工程施工开展的现场，较常采用的隧道掘进方式就是泥水盾构隧道的施工开展方式。在采用泥水盾构施工工艺和技术中，会产生大量的泥浆废弃物，在泥浆废弃物处理中会针对施工工艺中废弃物产生量大的问题，在处理泥浆废弃物固化和无害化处理中，提高技术应用优化来有效处理泥浆废弃物。

2.技术处理中化学固化剂实验研究

在泥浆废弃物处理中，应该通过试验和研究进一步的降低废弃物排放造成的严重环境污染问题。在泥水盾构工艺应用中，对于泥浆废弃物处理采用化学固化剂添加的方式处理泥浆废弃物，应该在化学处理中对添加剂进行有效控制。在化学处理的过程中，应该加强处理中化学试剂和种类在添加中对泥浆废弃物固化产生的影响研究。同时在试验开展中，通过控制试验中不同的影响因素进一步的对试验中化学添加剂的添加影响参考数值进行精确的计算。泥水盾构隧道施工废弃物固化处理中，在化学处理方面应该通过对添加的化学固化剂不同种类作用试验研究，以及固化剂掺入的比例，和固化剂在初始泥浆废弃物掺入中的泥浆含水量研究，对泥浆废弃物中化学固化剂添加对废弃物造成的影响，通过试验效果反应进行统计研究。在对改性固化剂应用中，应该充分的考虑到泥浆在固化处理之后具体的抗压强度，同时评估化学处理之后的泥浆固化物在PH值方面是否会对环境造成一定的影响，对泥浆废弃物中化学处理之后的泥浆含水量开展统计。通过对泥浆废弃物处理中一系列的数据处理和操作环节的记录，进一步的提高泥浆废弃物处理开展中，实验操作的具体方案针对记录结果开展针对优化，通过试验得出最优化的泥水盾构技术应用产生泥浆废弃物的处理方案。在泥浆废弃物处理控制化学固化剂掺入量的试验中，对废弃处理操作的具体流程和工艺以及开展试验的过程中对化学固化剂的掺入量和化学制剂的添加比例进行控制，进一步的在试验开展中得出，最优的化学固化处理制剂。在化学固化剂种类类型方面采CERSM的化学固化剂在泥浆废弃物处理中产生的效果较为突出和明显。在采用CERSM化学固化剂处理盾构工艺泥浆废弃物过程中，对于泥浆处理中含水量在30％比例之下，对泥浆废弃物的处理产生的效果较好。同时在泥浆废弃物处理中，应该在化学改性固化剂应用中对废气泥浆的处理强度开展研究，进一步的提升在泥水盾构废弃物处理中，采用改性固化剂进行处理的添加处理方式优化，通过最优方案的得出能够进一步的提高泥浆废弃物在处理中的抗压强度，并且通过改性泥浆固化剂的应用，使废弃物处理中相应的废弃物处理强度达到1.5MPA，在泥水盾构废弃泥浆处理中，采用改性泥浆固化剂在处理强度方面是谱图的固化剂处理效果强度的4倍。这样对泥水盾构废弃物处