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第十一章发动机试验第一节发动机试验的种类及有关标准第二节功率与燃油消耗率的测量第三节发动机其他参数的测量第四节发动机台架试验

第一节发动机试验的种类及有关标准一、发动机试验的种类汽车发动机试验一般可分为常规试验和单项专题性研究试验两大类。在常规试验中又可分为性能试验和可靠性试验。对发动机的常规试验根据不同的对象又可分为定型、验证和抽查三种类型。

二、发动机试验的有关标准世界上各国都制定了相的内燃机或准，些准通常都是按内燃机种和用途分制定的。我国制定的内燃机和机的准有：1987年制定布的《内燃机台架性能方法方法》(GB1105.2—1987)，《内燃机台架性能方法量方法》(GB／Ｔ1105.3—1987)，国家汽行《汽机性能方法》(ＱＣ／Ｔ５２４—1999)，《汽机可靠性方法》(QC／Ｔ525—１９９９)，《汽机定》(QC／Ｔ526—１９９９)，其中性能、可靠性生的等有关事，如功率定、性能目、可靠性久性范、出厂内容、方法和精度等都作了定。

第二节功率与燃油消耗率的测量一、试验台简介1.基本设备包括测功器、转速表、油耗测量装置。图11-１发动机试验台架简图

2.监测仪器包括冷却水温度、机油温度、机油力、排气温度指示器、气、室内温度、湿度等。

3.特殊设备包括示功器、空气流量、冷却水流量、气分析、烟度、声振等。目前，台架越来越多地采用自控制系。如ＡＶＬ公司的PUMA系、申克公司的-ＭＯＴ系、西子公司的ＣＡＴＳ系都是品的算机控制的，些系台架行控制和数据采集，同也将相关数据送用网系的上位算机系，自完成主要数控、果示、曲合、量点配置等工作，高了量的精度和速度。

二、功率的测量(一)示功图、指示功率的测定1.气电式示功器图11-2气电示功器工作原理简图1—转筒2—记录笔3—小阀4—测压头5—连接孔6—控制阀7—高压气瓶8—手泵

图11-3气电示功器的测压头1、3—阀座2—滑阀4—导向杆5—外壳6—绝缘体7—管接头8—进水口9—开关图11-4气电示功器的点迹测录及ｐ—?图

图11-5常规的压电晶体传感器结构图1—晶体2—电极3—绝缘体4—管子5—外壳6—弹簧7—菌形杆8—膜片

2.电子式示功器图11-5常规的压电晶体传感器结构图1—晶体2—电极3—绝缘体4—管子5—外壳6—弹簧7—菌形杆8—膜片图11-6阴极示波器原理简图1—阴极2—膜片3—阳极4—偏转极5—偏转极6—荧光屏

(二)有效功率的测量1.水力测功器图11-7PSI—２２型水力测功器的外形示意图1—机体部件2—进排水部件3—自动调节装置部件4—拉压力传感器部件

图11-8PSI—22型水力测功器制动器结构图1—底座2—左右轴承座3—转子轴4—万向节5—密封组件6—骨架油封7—轴套8、9—双金属轴套10—左右轴承外壳11—定子12—转子13—外壳14—封水圈15—测速齿轮16—测速传感器

图11-9PSI—２２型水力测功器的特性曲线图

2.直流电力测功器图11-１0平衡式电机结构1—转子2、6—滚动轴承3、5—滑动轴承4—定子外壳7—基座

图11-１1电力测功器特性曲线

3.电涡流测功器图11-１2电涡流制动器工作原理简图

图11-１3电涡流测功器的特性曲线

三、燃油消耗率的测量(一)容积法1)打开油箱开关，三通阀置于A位置，发动机由油箱供油。2)测量前将三通阀置于B位置，油箱同时向发动机和量瓶供油。3)测量开始时，将三通阀转至C位置，发动机直接由量瓶供油。4)测量完毕，将三通再次转回B位置，向量瓶再次充油，准备下次测量。

图11-１4容积法测量燃油消耗量1—油箱2—开关3—滤清器4—三通阀5—量瓶

(二)质量法１)打开油箱开关，将三通阀4置于Ａ位置，油箱向发动机供油。２)三通阀转至Ｂ位置，油箱向发动机供油并向量杯充油。３)测量时，将三通阀置于Ｃ位置，柴油机用量杯内燃油，当天平指针指零瞬间，起动秒表，然后取下一定质量的砝码。４)当天平指针再次到零位瞬时，停止秒表，记录用去的燃油量ｍ和相应的时间ｔ。５)将取下的砝码放回天平上，将三通置于Ｂ位置，在量杯再次充好油后，将三通转至Ａ位置，准备下次测量。

图１１-１５质量法测量燃油消耗量1—油箱2—开关3—滤清器4—三通阀5—量油杯6—天平

图１１-１６容积式数字油耗仪原理1—光源2—整形放大3—触发器4—门电路5—脉冲发生器6—计数器7—量程选择开关—光电源—光电管

四、转速的测量(一)电子数字式转速表电子数字式转速表有固定式及手持式两种。固定式电子转速表由传感器及指示仪两部分组成。传感器是一只脉冲发生器(可以是磁电式或光电式)。