公路桥梁工程伸缩缝施工措施探讨周孟龙.docx

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公路桥梁工程伸缩缝施工措施探讨周孟龙

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摘要：在实际中，有很多公路桥梁结构因为伸缩缝设置的不合理，导致桥梁构件表面不能保持一个整体，开始出现裂缝或表面混凝土等材料脱落的现象。所以仅关注伸缩缝的设置还不行，还要保证伸缩缝的施工技术和注意事项落到实处。本文主要针对公路桥梁工程中的伸缩缝施工技术进行分析，以期提高整体的桥梁工程施工质量。

关键词：公路桥梁工程；伸缩缝；施工措施

伸缩缝的施工技术决定着其施工质量，只有合格的伸缩缝，才能保证桥梁的使用寿命，因此，在桥梁工程施工中，应当加强伸缩缝施工分析，不断优化伸缩缝施工工艺，以更好的满足公路桥梁工程施工需求，提高效益。

一、公路桥梁工程伸缩缝类型

1、钢板式伸缩缝

车辆行驶在桥梁上时，产生的负荷虽然大多数来自垂直方向，但水平方向也会产生荷载，这些荷载同样会对伸缩缝以及桥梁结构安全产生影响，所以水平方向的荷载需要被有效传导到无关紧要位置上[1]。采用钢板式伸缩缝，伸缩缝中的钢板原材料就能实现以上目标，并且钢板本身的性能比较强，承受强度极限值比较大，无论是横向还是竖向荷载都对其质量产生不了威胁。

2、填塞式伸缩缝

施工原材料为毛毡和沥青，因为缝内有填充物而得名，虽然技术操作不是很难，本身又很经济，但缺陷远远大于优势，填充物会受温度变化影响，但没有弹性，被挤压出来，没有返回去的能力，因为是填充方式，所以无法保证填充物的类型和质量，所以经常会在使用中，缝隙内出现砂石等杂物。这种伸缩缝防水效果也不好，所以对于桥梁构造来说，已经不适用。

3、橡胶伸缩缝

橡胶伸缩缝填充的材料主要是橡胶，橡胶比较柔软，弹性好，所以将其用于桥梁伸缩缝中，会增加其抗震性能，另外橡胶材料不亲水，所以可满足构造处伸缩缝的防水效果，使有关钢筋等锈蚀的可能性降低，另外橡胶材料隔音效果好，桥梁中来来往往的车辆驶过不会产生噪声。橡胶伸缩缝的这些优势在诸多伸缩缝中优势显著，使桥梁有关构造的伸缩量得到控制，桥梁本身危险系数也会小一些，所以在桥梁构造中，应多使用这种伸缩缝[2]。橡胶式伸缩缝有两种结构类型，分别是剪切式和嵌固式。

二、公路桥梁工程中伸缩缝施工技术

1、施工前提准备工作

伸缩缝施工，要做好提前准备工作，首先要根据桥梁工程的施工资料以及对现场环境的调查资料来对伸缩缝的类型进行选择，然后参考施工图纸对伸缩缝的位置进行确定，之后便要进行伸缩缝装置的选择、分类以及施工设备的选型，要将伸缩缝施工的所有设备都要提前准备好，如跳板、防污帆布等，以便保证伸缩缝施工一气呵成。

2、切割缝操作

切缝操作是在沥青路面上进行的，是伸缩缝施工技术落实的第一步，所以一定要做好此基础工作。伸缩缝的伸缩量以及各方面的尺寸都是有规定的，稍有偏差，伸缩缝的伸缩质量就会受到影响。影响伸缩缝标准的因素有沥青油面层的平整度，以及切割机的割缝宽度等，相关人员要做的就是认真做好这些前提工作，比如不断测量调整沥青表面，使路面上的点看起来在同一个水平面上[3]。对于割缝宽度，还要根据施工要求，选择合适的切割机。在割缝的过程中，会产生很多石灰粉，缝中的应力还有可能会使缝周围的路面受到损坏，所以还要做好保护措施，比如在施工处周围覆盖塑料膜布。在切缝后，石灰粉或尘土等杂物会混入到缝隙内，为了保证接下来的操作不会受到污染，还要对缝隙进行清洗除尘工作。

3、切割伸缩缝预留槽

利用风镐对伸缩缝进行开槽，槽的深度以及长度都要在控制范围内，还要保证槽的垂直度以及与地面齐平。开槽的过程中，需要将挖出来的沥青混凝土与小石子等清除出去，注意检查是否有残留，以保证槽内洁净。刚开出的槽无论在硬度方面还是在整齐度方面都是有所欠缺的，所以还要进行凿毛操作，最后借助吹风和水枪设置，对槽内凿毛操作的产生物进行处理，使其不会占据空间，影响下一步操作。开槽后，路面施工处就被分割成两部分，为了减小土体应力变化带来的影响，在槽还为稳定之前，禁止通行。

4、铺设并调整预埋钢筋

开槽之前，伸缩缝装置中的锚固钢筋与桥梁板钢筋之间无论是在数量上还是位置上都是相贴合的，符合桥梁结构稳定性的施工要求，但在开槽过程中，却有可能对这些预埋钢筋产生破坏，使桥梁板钢筋不能保持原来的状态，这时就要对预埋筋进行调整和校正。可采取的方法是植筋，在植筋的过程中，钻孔，清理孔，钢筋铺设，砂浆浇筑、凝固操作要一气呵成，要符合设计要求。植筋要和槽内的桥面层铺装钢筋连接在一起，以网状结构形式呈现，最后进行施工质量检查工作，在发现网结构不能保持一个整体时，要及时修补。另外，对于伸缩装置锚固环，还要保证其与预埋钢筋的位置相对应[4]。

5、伸缩装置安装固定

在安装之前，先创造一个良好的安装环境和条件，比如施工场地平整洁净等，这是伸缩装置安装操作不会偏差可控的保证。伸缩装置本身要符合平整要求，能在伸缩缝中与地面齐平，应将误差控制在2m