浅谈就地灰土冷再生施工技术的应用李延杰.docx

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浅谈就地灰土冷再生施工技术的应用李延杰

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摘要：市政工程建设的好坏决定着城市现代化发展程度的高低，从目前来看，在道路翻建施工中，均采用机械将道路结构层挖除，对道路面层与基层二灰石废弃料进行回收加工再利用，道路灰土层拆除后进行外运处理，然后再采购成品灰土进行回填，不仅造成环境污染及资源浪费，而且施工成本相对较大、施工工期较长，而采用就地灰土冷再生技术，它具有施工成本低、施工周期短、对周边环境影响小、施工速度快等优点，因此特别适合交通流量大的半副施工路段。在我公司近年来的施工过程中发现，就地灰土冷再生基层施工仍存在诸多问题，从施工到结束，灰土冷再生施工路段局部出现裂缝、松散和弯沉值过大等病害，影响了就地灰土冷再生一次交验合格率，同时病害翻修也增加了工程成本。因此我们必须采取切实有效的质量控制措施，提高就地灰土冷再生的施工质量，做到就地灰土冷再生施工质量一次交验合格。

关键词：就地灰土冷再生；压实度；厚度；拌和深度

一、课题研究

针对我们调查就地灰土冷再生交验合格率的问题，我们对我公司承接应用就地灰土冷再生施工的地铁三号线沿线设施提升科技路（太白路-博文路）道路提升工程、朱宏路（凤城六路-民经二路）道路翻建工程基层就地灰土冷再生验收资料进行了调查，并绘制了调查图。我小组主要对两个涉及就地灰土冷再生的工程共四个施工段进行了调查，根绝规范要求，主控项目施工质量一次验收合格率为100%，一般项目施工质量一次交验合格必须大于88%，可以看出，在我公司所施工的两个工程项目中，主控项目四个施工段一次交验合格率均小于100%，调查的一般项目三个施工段合格率均小于88%，没有达到规范要求，一次交验不合格，由此可以看出，主控项目和一般项目是影响就地灰土冷再生施工质量一次交验合格率的主要原因。调查结果：根据我小组对以上调查数据分析得出压实度不合格、厚度不合格占发生频率的57.84%，是主要原因。

二、原因分析

因此影响就地灰土冷再生施工质量一次交验合格率的是厚度不合格和压实度不合格针对碾压工艺不不合理的问题，根据我小组成员对道路灰土冷再生的调查可以看出，调查的2个工程项目中，灰土层的压实度检验合格率均小于规范要求的97%，在对施工现场的调查中我们发现，碾压过程中的机具组合比较单一，未安排专人对碾压进行跟踪负责，在灰土还未初步稳定时，就使用重型压路机，且初压速度均大于规范20-30m/min，严重影响了灰土层的施工质量。通过我小组成员对团结北路道路翻建工程等3个工程项目就地灰土冷再生施工过程的现场调查及查阅相关的资料进行调查，就地灰土冷再生设计厚度30cm，虚铺厚度要求38cm，通过查阅资料发现在就地冷再生施工过程中，因拌合机行进速度不均匀，导致个别桩号拌和深度摊铺厚度无法满足要求，混合料拌和不均匀，出现结块现象三、对策实施

1、制定碾压作业指导书

我们针对碾压工艺不合理的问题，经我们小组成员与公司技术部门共同研究讨论，结合规范要求，制定了专项针对灰土层碾压工艺的作业指导书，作为今后灰土层碾压施工的技术文件，以安排专人对碾压进行跟踪负责。通过我们小组对碾压工艺不合理的问题主要原因进行查找，并根据对碾压施工工艺进行了系统性的分析，小组成员积极制定对策，在对策实施后对在建的八佳路道路翻建工程等3个工程就地灰土冷再生压实度进行了检验，针对碾压工艺不合理的问题，我们改善了碾压工艺，制定了专项的作业指导书，通过对策实施后我们对三个在建工程灰土压实度调查，三个工程灰土冷再生压实度均达到合格标准，有效解决了以上问题。

2.针对拌和不均匀的问题

针对拌和不均匀的问题，我小组成员及时与公司领导及机械管理部门进行沟通，保证在每次进场施工前对再生机各项性能加强检查，并及时更换再生机拌和刀头，保证拌和料均匀达标。每次检查及保养后都必须留有保养记录，以备检查，杜绝了因设备原因导致的施工质量问题。

根据拌和深度不均匀的问题，我们对问题进行了分析，在施工过程中，机械操作手的操作也是直接影响施工质量的重要环节，针对这一问题，联系公司设备部门，对机械操作手的操作规范做了更加详细的变动，并在工程开工前对投入到施工中的机械操作手进行了操作规范及施工质量专项交底，在机械操作方面避免因操作原因造成的质量问题。

通过我们小组对针对拌和深度不均匀的问题主要原因进行查找，并根据影响拌和深度的主要原因进行了系统性的分析，小组成员积极制定对策，在对策实施后对在建的北三环道路翻建工程就地灰土冷再生拌和情况进行了检查，拌合后的混合料无结块、色泽一致，并且在碾压成型后对厚度进行抽查检验，抽查检验19个点厚度均达到设计标准。达到了预期的目标。

3.针对虚铺系数小的问题

针对虚铺系数小的问题，我小组成员积极联系公司技术部门，经讨论研究根据灰土虚铺厚度“就高不就低”的原则，结合我公司以往施工经验