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1、发动机过热、过冷的危害发动机过热发动机过冷充气效率低，早燃和爆燃易发生，发动机功率下降运动机件易损坏润滑油粘度减小、润滑油膜易破裂加剧零件磨损燃烧困难，功率低及油耗高润滑油粘度增大，零件磨损燃油凝结而流入曲轴箱，增加油耗，且机油变稀，从而导致功率下降，磨损增加一、发动机冷却系的作用发动机冷却系的作用2.冷却系功用使发动机得到适度冷却,防止发动机过冷、过热以保证发动机在正常的温度范围内工作1.风冷冷却介质是空气利用气流使散热片的热量散到大气中传动油冷却器冷却风扇机油冷却器气缸体缸盖油底壳二、发动机冷却系的分类根据冷却介质的不同分:水冷却系统风冷却系统.2.水冷冷却介质是“水”。通过冷却水的不断循环,从发动机水套中吸收多余的热量,并散发到大气中发动机机体水箱水泵三、冷却系的组成及水路循环桑塔纳轿车水冷系统膨胀水箱发动机水套水箱风扇水管水泵节温器1.水冷系的组成①水泵②水套③散热器将冷却水升压位于缸体及缸盖内,吸热热量散失④分水管⑤调温装置⑥指示及报警装置各缸水流均匀节温器、风扇离合器及百叶窗水温表、高温警告灯2.水冷系的水路循环水泵作用下,水经水套而吸热,沿水管流入散热器（同时风扇作用而散热）,水的温度下降后又由水泵泵回水套内大循环发动机水套散热器水泵节温器膨胀水箱控制阀小循环散热器水泵节温器冷却系的工作演示四、主要部件的构造作用:将高温冷却液的热量传递给空气，使冷却液温度降低。1.散热器材料:黄铜,铝类型:管片式,管带式.散热器构造:上、下水箱贮存冷却水散热器芯吸收热量进水口与缸盖上出水口相连上水箱上设有加水口,并用散热器盖封闭下水箱底部开有出水口和放水开关上贮水室下贮水室散热器盖冷却管散热器芯散热片放水开关2.散热器盖空气阀蒸汽阀弹簧散热器盖工作演示3.水泵作用:对冷却水加压，促使冷却水在冷却系统中运动，以加强冷却效果。结构组成:水泵体水泵盖、叶轮、水泵轴、轴承、水封.水泵轴壳体叶轮节温器水泵工作原理水泵轴转动,冷却水由进水管到叶轮中心,叶轮转动产生离心力,经出水口积压到汽缸体水套中去叶轮的中心部分形成低压,散热器中的冷却水又从进水管泵入叶轮中心,如此循环不息进水管壳体叶轮出水管水泵壳体叶轮进水管出水管 水泵工作示意水泵实例4.风扇功用:对空气产生吸力，使之沿轴向流动。影响风量的因素:风扇的直径、转速、叶片形状、叶片安装角、叶片数目横断面形状:弧形、翼形
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