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大连现代物流节点的空间布局规划（一）

物流结点是物流集散和提供多种物流服务的物理空间，是物流实现过程的多功能综合服务平台。根据大连物流总量和结

构分布，根据现有各种物流结点功能状况，充分利用现有基础设施，按照适度规模、适当超前的原则，确定大连市物流

结点的地理位置、规模和功能。

（一）大连市物流结点的三级结构

布局的基本模式：“综合物流园区——专业物流中心——物流直达配送结点”三层结点模式。不同层次的物流结点，对应

的物流服务功能不同，高层结点对于低层结点的服务范围和内容有“包含”或者“次序”关系，因此综合物流园区——专业

物流中心——直达物流配送结点之间要有机衔接、合理分工。

一级结点——主要服务于国际物流和区域物流的大型的、多功能的综合物流园区。

二级结点——以区域物流、专业物流和分拨业务为主的专业物流中心。

三级结点——主要承担城乡直达配送的各类配送站点。

除了大连市区的三级物流结点外，在大连市外以及国外建立远程物流结点。主要在集装箱、粮食、石油、水产品等货源

地或消费地建立物流基地。

（二）一级结点——综合物流园区的布局与规划

根据大连市物流结点的现实基础和未来发展需要，将一级物流结点划分为三种类型：着手规划建设大孤山半岛国际物流

园区和甘井子陆港综合物流园区；调整完善大连港老港区市域物流园区；远期待开发羊头洼综合物流园区、金州铁路编

组站物流园区。

1．开发区大孤山半岛国际物流园区

（1）空间建设模式：将整个大孤山半岛辟建为国际物流园区。形成以大窑湾国际物流园区为中心，以大连新港物流区、

北良港物流区、保税区物流区和双D港物流区为一体的环岛带状物流园区。

园区规划土地面积12平方公里左右，其中，大窑湾国际物流园区4.85平方公里（包括开发区确定的物流区），新港

物流区1平方公里，北良港物流区1.2平方公里，保税区物流区5平方公里，双D港物流区1平方公里，开发区城市配

送物流区0.5平方公里。

（2）主要物流货种：集装箱、汽车、油品、粮食、矿石、机电产品等。

（3）主要功能：存储、分拣包装、展示、交易、信息浏览与交换、结算、中转运输、保税和商务服务等功能。加速这

一区域的港区（保税区）一体化进程，争取将这一区域建设成自由港区或自由贸易区。

（4）发展目标：2005年，实现物流业务量5000万吨，物流业务总收入20亿元；2010年9000万吨，物流业务总收入

35亿元。

（5）开发建设模式：大孤山半岛国际物流园区的规划管理由开发区统一负责，具体开发建设由多元投资的开发企业完

成。在开发建设中，近期重点抓好大窑湾国际物流园区建设，尽快形成规模，完善功能，使其成为综合物流园区的示范

区和多功能服务区。北良港物流区、新港物流区根据现有基础适时推进，其他区域作为远期开发的后备物流区，根据物

流发展的实际需要，滚动发展，逐步向其他区域延伸。要抓紧做好这一区域的控制性规划，为将来物流发展预留足够的

发展空间。

2．甘井子陆港综合物流园区

（1）空间布局模式：在沈大高速公路后盐出口的两侧，建立甘井子陆港物流中心区。根据需要和可能向南关岭、周水

子、革镇堡现有仓储区拓展，形成以后盐物流区为中心，其他物流区功能分工合理的物流集中区。

（2）物流园区的主要物流种类：汽车及零配件、机电产品、建筑材料：木材、钢材、水泥、陶瓷、石料等、农副产品、

大件日用消费品。

（3）主要功能：以区域物流和生产资料物流为主，主要承担山东以南与东北经济区的物流和为企业生产提供的生产资

料物流。后盐物流中心是陆港物流园区的核心功能区，重点建设和强化其展示功能、信息服务功能、交易功能、结算功

能等。而在其他物流区主要是存储、分拣包装和配送功能。

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