市政道路路基沉陷危害及应对措施研究.docx

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市政道路路基沉陷危害及应对措施研究

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摘要：作为道路路面基础的路基来说，它的强度和稳定性对整个路面有着极大的影响作用。当前阶段，为了让社会的出行达到最大化的满足，这就需要对路面的稳定性方面提出更大的要求。在这之中，一定要及时的预防相关的危害道路安全的工作，并且把它作为道路安全方面工作的重中之重。由相关的调查研究可知，我们日常的市政道路，所发生的一系列危害都和路径的强度以及路径的稳定性方面的因素有着很大的关系。所以，在建设市政道路的过程之中，造成路基发生危害的因素也很多，通常的表现是会让道路出现缝隙以及变得凹凸不平，影响了人们的日常出行，所以，本文主要分析和探讨了道路路基危害的产生以及预防的对策。

关键词：市政道路；路基沉陷；应对措施

1路基沉陷特征及成因分析

1.1路基沉陷类型及特征

路基沉陷指的是道路施工完成后所产生的一种危害。高填土路径工程完成之后，因为负载时间过程等因素的影响，路径很容易就会产生沉陷以及变形的情况，在路面上所表现的形式主要分为三种类型：整体沉陷和局部沉陷以及不均匀沉陷。而路基沉陷则主要表现为路堤沉陷以及地基沉陷。而路基在产生沉陷的过程之中，常常出现纵向开裂以及两侧滑坡的现象。

1.2设计因素

造成路基沉陷的主要原因：因为路基发生沉陷的情况复杂多样，不仅和路基填土的高度有关，还有路基用材的性质和坡度的高低、水文等多种情况有着直接或者间接的联系。因为某些区域有着特殊的限制，当市政道路经过有些比较复杂的区域的时候，在细节方面的设计之中就往往要依据相关的设计规范标准对其进行特定的设计。假如对那些软土的地基还有那些采空的地区没有进行有效的勘测，因此往往会产生路基的下降甚至塌陷等情况；而且对于路基不能实行稳定性和变形等因素的测算，而且还仅仅把其当成一般的路基进行计算，再有对施工的工艺以及施工的材料也没有严格的规范要求，因此就会很容易产生路基的下降和侧滑以及纵向裂缝等情况的发生。如果路基的土质十分差，而且还在施工填土的过程之中还掺杂着一些废土，比如种植土和泥沼土这些含有大量有机物质的土壤，这类土壤的防水和抗压的性能都很差，因此会很容造成路基的沉降以及路面裂缝的产生。对于那些十分特殊的填充材料，如果不对其进行特殊的处理，就会使路基存在着很大的安全隐患。

1.3施工因素

路基在进行分层实压的过程之中，务必依据有关的技术标准所规范的厚度进行铺筑，于此同时利用相关的整平机械和碾压设备，一定要根据相关的规范标准进行操作，而随着铺筑厚度的不断增高，在实际的操作中如果没有用压实器械对其进行规范的压实工作，这样就会路基的压实程度不能满足相关道路设计规范的标准，经过长时间的荷载以及自身的重量当中就会造成下降变形累积情况的发生。在真实的施工现场里，如果现场的施工人员没有一颗严格的责任心或者在技术管理之中不能满足以及施工现场十分混乱，种种情况都会造成施工的质量无法满足要求，造成施工过程中安全隐患的产生。在荷载的实际影响之中，填料经常发生失稳并且沿着坡面发生滑移的情况。因此对待那些半填半挖的区域，施工的过程之中如果没有遵循相应的规范对其实施挖台阶处理，造成土基以及填料在接触部分发生裂缝和沉降的情况，没有对路基的填充临界高度进行充分的了解，也没有观测路基沉降的幅度变化，造成软土的路基的本身强度以及临界点十分接近，如果不重视的话，就会造成路基发生承载力缺失致使地基稳定性降低，接着就会产生沉降或者塌陷的情况。

2解决路基沉陷的有效措施

2.1加强沉降观测力度

为了让沉陷的产生率减低，首先一定要做好对道路的沉降观测工作。路基的沉降观测包括：地面的沉降观测、深层的沉降观测和分层的沉降观测。对其进行沉降观测的过程之中，基本是利用在地面上预埋的沉降版实施高程观测，利用在路的堤布点的方法实施沉降方面的观测，所布的点越多，数据就会越精准。不仅如此，再对土体的内部进行沉降观测的过程之中，务必利用好在土体之中埋设分层的沉降标实施观测。在观测的过程之中，一定要提升观测的频率，只要出现沉降的情况，必须及时的采取措施修复。

2.2高填土方下沉控制措施

高填土方是路基的一种很核心的施工方式，对于预防路基沉陷情况的产生有着很大的意义，在高填土方实施之前，首先要采取的是分层填筑的方式实施土方填筑。在日常的施工过程之中，需要对土方实施分层填筑以及分层压实，对填土的高度进行严格的把控，其厚度不可以超过30厘米，一层压实再对下一层进行填筑。填土以及压实的真实宽度都因应该比设计的宽度要大，而且在强受水的地方要使用填水稳定性较好的材料。不仅如此，对那些性质不同的土质也要实施区分填筑，并挑选对应的压实器械对各层的填筑实施压实，逐渐提升高填土方的整体水平。

2.3软土地基下沉控制措施

对于那些土质很差的地方，路基在进行是施工的时候所选用的换填的方法进行软土地基下沉把控