信息化教学手段在工学结合一体化课程教学中的交互应用.docx

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信息化教学手段在工学结合一体化课程教学中的交互应用

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徐传广

摘要:工学结合作为职业教育的重要特征与教育特色,已经逐渐被大家认识。工学结合一体化教学在广大技工院校中正如火如荼地开展,而在一体化课程教学具体实施过程中,如何将信息化教学手段融入其中,切实激活“学生主体”机能,突破互动瓶颈,打造高效课堂,是值得我们探讨的重要内容。本文以技工院校汽车类专业《汽车综合故障诊断》课程为例,分享交流信息化教学手段在工学结合一体化课程教学中的交互应用。

关键词:信息化教学;一体化课程教学;交互

工学结合一体化课程主张“学习的内容是工作,通过工作实现学习”,学生通过完成典型工作任务驱动下的一个个学习任务(项目),实现学习领域教学目标。在课程教学过程中,小组活动、信息查询与提取、制定实施工作计划、评价反思等都是培养学生综合职业能力的具体步骤,由此可见,学生作为一体化课程的“关键主体”,其参与教学环节的积极性、完成教学活动的效率与质量对于整个教学实施过程有至关重要的影响。当前,技工院校受制于学生学业基础层次偏低,教师在实施一体化教学中又缺乏有效的教学辅助策略与手段,造成“教师热、学生冷”、“组长做、组员看”的消极局面。如何激发学生的主观能动性,让广大学生从一体化课程教学中“得实惠”,融入信息化互动,打造“信息化+”工学结合一体化,无疑成为一体化课堂教学僵持局面的破冰之举。

1信息化教学

信息化教学是指依托网络,运用教育信息技术和教学设计为手段,储存、传递学习资源,管理、评估教学信息的交互活动。

2信息化手段在工学结合一体化课程教学中的交互应用

在技工院校中,工学给合一体化教学模式在汽车类专业教学中得到了广泛使用。《汽车综合故障诊断》是汽车检修有关专业的一门专业核心课程,更是与工作岗位紧密相关的一体化课程,是在前修课程《发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《发动机电控系统检修》、《汽车整车拆装》等课程的基础上,运用有关知识和技能来诊断和排除汽车故障,尤为注重学生分析和解决问题的能力的培养。

以真实工作情景为依据,以典型故障现象为载体,将《汽车综合故障诊断》设计为“汽车行驶动力不足故障诊断、汽车动力传输不良故障诊断、汽车操纵稳定性不良故障诊断、汽车行驶安全不良故障诊断、汽车行驶舒适不良故障诊断”5个一级项目18个二级项目。现以项目一子项目3“车辆无法正常起动故障的检修”实施步骤为例,浅析信息化手段在工学结合一体化课程《汽车综合故障诊断》教学中的交互应用过程。教师课前准备好多媒体教学设施、网络环境、PPT、微课等资料,师生每人准备1部智能手机,课前建立UMU学习群,并组织学生在线签到。

第一步:情境引入

子项目3的情境为:“一汽大眾4S店接到一辆行驶里程16.5万km、配置211发动机的2012年速腾轿车。该车辆无法启动,启动没有启动机工作的声音。你作为维修人员,如何处理?”

第二步:接受任务

实行角色扮演:设技术经理兼质检员1人(教师)、每个小组设客户1人、服务顾问1人、接车维修人员1人。按照课程分组接车,服务顾问接车、环车检查、倾听客户描述并记录、填写接车单;车辆驶入维修车间,接车单派发给维修人员。维修人员勘察现场,确认故障现象。

技术总监明确“速腾车无法正常启动”的工作任务,发放《学习工作页》,说明本项目考核由“工作素养、学习能力、实际操作”三部分构成,展示具体考核模块及计分办法。

第三步:获取信息——引入“翻转课堂”

实施“翻转课堂”学习模式,学生课前完成本项目有关基础知识的学习,课上教师组织巩固复习。内容包括“起动机的构造、工作原理、原件检测”、“电控点火系统”等,教师在上一个项目结束后提供部分学习素材(微课、慕课、PPT、链接文字等),还可进行在线辅导。

第四步:制定方案——“思维导图+UMU”载体

组内每人围绕可能存在的故障点,利用思维导图app制作排查流程图后,进行故障分析讨论,组长整理、修订最佳方案提交到UMU学习群。小组汇报答疑,组间观摩参考,教师简要点评,只保证方案的可行性即可,不必对方案优劣比较。

据国内权威平台数据统计,“车辆无法正常启动”是发动机相关投诉中第八大典型故障。故障原因较为复杂,既有可能在于蓄电池、起动机初级因素,也有可能来源于点火系统、供油系统等次级因素,本项目提前设置两层故障(起动机50号端子脱落、点火线圈SC41保险缺失)。思维导图app的运用,对于培养学生汽车故障诊断思维、开拓诊断思路具有较好应用价值;通过UMU学习群辅助课堂教学,营造信息化高效学习场景,为师生及组内、组间搭建了多维度一体化学习互动平台。

第五步:实施方案——影像过程监控

各小组实施方案,从以往实施过程看,绝大多数小组先排查故障初级因素,即“检查油位、检查蓄电池电压、检查蓄电池接线柱是否牢固、检查03和05

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