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摩托车发动机常见怠速故障的诊治分

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摘要：在摩托车运转过程中经常会出现怠速情况，怠速的运转情况是摩托车发动机的重要性能。怠速不良故障相对复杂，产生故障的原因也比较多样。本文通过对怠速不良的主要原因进行分析，然后提出了故障检修的方法，旨在为广大摩托车爱好者与维修服务人员作为参考。

关键词：摩托车发动机；怠速故障；诊治

引用：

能源和生活环境是人类生存和发展的基本条件，在一定程度上影响着我国国民的经济发展与人民的生活质量，摩托车发动机与这两个问题有着十分密切的联系。现如今，摩托车的排放物是城市污染的主要污染源[1]，随着机动车的不断增多，环境污染问题越来越严重。摩托车发动机怠速故障是造成摩托车污染物排放量过多的的主要原因之一，对摩托车发动机常见故障进行诊治分析具有十分重要的意义。

一、怠速不良故障主要原因分析

1.1摩托车发动机无怠速

在摩托车发动机进行启动时要注意油门转把的松紧情况，如果一旦出现油门转把松动就容易产生摩托车发动机熄火[2]，这就是人们常说的无怠速。无怠速产生的主要原因有下面几点：（1）调整螺丝与怠速限位螺丝是摩托车发动机上两个影响发动机转速的部件，一旦这两个部件的位置调整不达标很容易产生发动机转速过低的现象，，油门一旦松开就会熄火。（2）化油器怠速量孔、气道发生堵塞，发动机因这两个元件堵塞，里面的可燃混合气保证不了怠速的运作要求而发生熄火。（3）进气门发生严重漏气，由于发动机在发动过程中对可燃混合气体的浓度有较高的要求，一旦进气门内的可燃气体浓度较低就容易发生熄火。（4）发动机在运转过程中由于机械故障造成了大量的能量损耗，使得发动机内的转速不稳定，从而造成了无怠速。（5）气门由于间隙过小或者无间隙，让气门无法关紧，引起了无怠速故障。

1.2摩托车发动机怠速不稳定

摩托车在使用到一定年限后容易发生发动机抖动，从而产生怠速转速不太稳定。从而产生了怠速不稳的现象。产生这种现象的主要原因有下面几点：（1）可燃混合气的浓度无法达到最适浓度，让燃烧室内的汽油产生不稳定现象，从而引起了怠速转速的不稳定（2）磁电机点火系统一旦发生机械故障，就会导致其点火性能变弱，无法正常点火，从而引起了怠速转速的不稳定。（3）发动机点火时间不当，让活塞运行时受到较大的阻力，从而造成了怠速运转的不稳定。（4）进气管、进气门发生漏气情况，从而造成燃烧室内可燃混合气的浓度过低，使燃烧过程不稳定，从而引起了怠速运转的不稳定。

1.3发动机怠速过高

在使用相关方法对怠速进行合理的调整之后，如果摩托车的怠速还会过高[3]，无法调低的情况，或者进行调低之后出现产生熄火，这就是人们常说的怠速过高，其产生的主要原因有以下几点：（1）化油器节气门在运行过程中由于其中的弹簧弹力过小，导致了节气门无法完全关闭，使怠速工况时吸入了过多的可燃混合气，从而引起了怠速转速过高。（2）节气门与化油器配合间隙不当或油门拉线线芯存在卡滞现象，无法正常回位，发生这两种情况都会造成怠速转速偏高。（3）化油器柱塞底部出现磨损情况，造成其与化油器混合室体间的间隙过大，在发动机吸气过程中吸入了过量的空气，从而产生了怠速转速偏高。（4）化油器节气门轴与化油器本体轴孔严重磨损，存在一定的间隙，或者因化油器回火使节气门边缘烧蚀，从而导致密封失败，吸入了过量的空气引起怠速转速偏高。

二、故障检修

2.1发动机无怠速故障检修

摩托车在使用到一定的时间后发动机就容易产生机械故障，而无怠速故障则是摩托车发动机中比较常见的一种故障。造成摩托车发动机产生无怠速故障的主要原因是化油器、进气系统、机械等几个部位产生故障。在对发动机的故障排除时应该先对这几个部位进行检查。具体检查步骤如下：（1）在检查燃油系统的过程中，检查化油器油位是检查过程的第一步，如果通过检查发现化油器油位高度过低，需要对化油器浮子针阀臂进行调整。（2）检查化油器怠速量孔，先将化油器从摩托车上卸下，先对油化器进行清洁工作，然后取出里面的衬垫。如果发现怠速量孔被衣物堵塞，应使用高压空气对准量孔吹，如果无法将衣物吹出还需用到钼丝插入到油化器里面将衣物带出。

2.2发动机怠速不稳故障检修

怠速不稳是发动机在怠速运转过程中由于转速波动过大从而造成怠速不稳故障的产生，对怠速不稳故障进行检修可以从下面几个方面来进行：（1）通过接通点火开关观察产生火花的颜色来判断点火是否正常，如果发现打出来的火为弱火则需要更换火花塞，如果换过火花塞后仍为弱火则说明故障不在火花塞上，而在发动机的点火系统中。（2）在对发动机内的空气滤清器进行检查时，首先要将空气滤清器的盖拆下，然后对里面的芯进行清洁。（3）面对二中程发动机曲轴箱主油封漏气的情况时可以参照无怠速检修进行查找，故障点如果在曲轴主油封就需要更换新件。

2.3发动机怠速过高故障检修

怠速过高指按照