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科技创新

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TECHNICALINNOVATION

融合轨道的智能化与列车的无人驾驶的

研究进展

徐 凡 郭俊杰 燕元桢 何 苏 陈永琪 潘梓瑶 兰天奇

南京工程学院建筑工程学院，江苏 南京 211167

摘要：中国铁路在经历了缓慢的发展时期后，逐步形成了如今八横八纵的铁路网，领先于大多数国家的铁路交通水

平。但是在铁路飞速发展的同时，问题也在不断地出现。其中最突出的问题就是因为不同的轨道占地面积过大，使

人地矛盾日益严重。而融合轨道的出现可有效缓解这类问题。文章简要阐述了大数据系统对无人驾驶列车与融合轨

道之间的作用机理。最后结合实际的工程应用，提出融合轨道的智能化和无人驾驶列车的进一步研究方向。

关键词：融合轨道；智能化；无人驾驶；大数据；实际应用

中图分类号：TP212.6     文献标识码：A

铁路运输是最为常见的交通运输方式之一，具有据三轨一体化发展理念，对三铁轨道的融合进行合理

载运量大、快速方便等优势，广泛应用于客货运输。规划与指导。第一，明确规划方向，加强规划引导。

然而铁道同时也存在占地过多、造价过高等劣势。新在融合发展过程中，需要确定正确合理的发展目标，

型融合轨道作为一种新的轨道交通方式，具有占地面以目标为连接点。连接点的合理确定能使各地的旅客

积小、资源利用率高的优势，可以缓解空间对铁路发出行都有集中的中转站，使交通更加便捷，旅客出行

展的限制问题和钢材等资源浪费的问题，符合当今绿的规划更加明确，以南京市的南京南站为例，南京南

色环保、节约发展的时代理念。同时融合铁路也是目站做到了将城市铁路（地铁为主）与市域铁路集合中

前提高铁路运输效率的一种有效、经济且环保的新型转的目的。这要求交通部门从规划层面进行确定，从

运输方式。由于无人驾驶技术的出现与迅速发展，大不同的铁路线中确定连接点，从而使三铁融合发展得

数据网络的成熟，以及5G通信技术的上线，无人驾驶到更好的实现。第二，加强融合，共享资源。对于国

列车也应得到发展，无人驾驶列车完全可借鉴汽车的铁、市域铁路及城市轨道，三者间很多方面都能实现

无人驾驶技术进行轨道交通的应用。资源共享[1]，如通道、线路、车站以及供电与控制中

心等，交通部门应当对三者规划进行合理布局，对于

1 三铁融合综合轨道交通方案的融合方向

三条不同铁路轨道交通中的资源布局以及如何共享进

在我国的铁路规划中，国铁、市域铁路和城市规行研究，这给予了三铁融合发展的大方向，有助于三

划铁路都有各自独特的运营方式，如线路、运营方式、铁融合的实现。第三，调整交通运输，进行公交化服务。

管理方案等，所以实现三铁融合的规划过程也极其复在三铁融合建设过程中，除了考虑城市内部已有的轨

杂。对此需要三者对应的轨道交通部门相互沟通，根道交通资源，更应对轨道交通相对缺乏的区域进行充

作者简介：徐凡（2001-），男，本科，研究方向：土木工程材料。

     郭俊杰（2000-），男，本科，研究方向：土木工程材料。

     燕元桢（2000-），男，本科，研究方向：土木工程材料。

     何苏（1999-），男，本科，研究方向：土木工程材料