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浙江大学建筑工程学院徐延安浙江大学建筑工程学院徐延安*浙江大学建筑工程学院徐延安第十讲城市道路广场规划主要内容提要★城市道路规划★城市交通规划★城市广场规划浙江大学建筑工程学院徐延安*一、城市道路交通概述1.城市道路交通概念道路与交通城市道路的功能城市内部的交通载体城市四大功能之一城市的骨架城市避难的场所交通车流、人流、物流各国汽车保有量和普及率的比较浙江大学建筑工程学院徐延安*二、城市道路交通的分类1、按城市道路的等级分:快速路、主干路、次干路、支路除主干路外,其它道路又分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级,2.按城市道路的功能分:过境道路交通性道路生活性道路工业区道路旅游性道路自行车专用路公共汽车专用路步行专用路浙江大学建筑工程学院徐延安*3.交通系统分类机动车、非机动车、行人货运、客运(公共交通)公共交通系统大巴、中巴、出租、地铁(轻轨)浙江大学建筑工程学院徐延安*三、城市道路系统规划1.城市道路系统规划基本原则交通流畅、快速安全,体系完整联系各功能用地根据各城市的实际情况决定交通体系路网间距主干路600—1000米,次干路300—500米,支路200—300米道路密度道路线密度主干路:中心区≥4公里/平方公里,一般2.0~3.3道路面密度国标:8—15%,国外:20%以上浙江大学建筑工程学院徐延安*利于环境,美化城市与主导风向的关系废气扩散、抵御寒风过境交通的布置减少噪音和尾气污染、加置音障将自然、人文景色引入城市对景、借景——专题讲结合现状,节约用地山区与平原城市的路网不同山区城市路网应符合地形,不要追求宽大平直要靠虑地质、水文情况尽量利用原有设施,避免拆迁量过大道路设计要与其他城市基础设施相协调纵坡与排水方向一致管线综合地下交通和地下空间的综合利用浙江大学建筑工程学院徐延安*四、城市道路设计1.城市道路红线定义城市道路用地的界线与道路的性质、位置、与两侧建筑的关系、街景设计的要求有关红线内包括车行道(机动车、非机动车)、人行道、绿化带、分隔带不同于建筑红线红线宽度快速干路60—100米主干路40—70米次干路30—50米一般道路20—30米浙江大学建筑工程学院徐延安*2.城市道路横断面设计一条车道的宽度快速路:3.75米,一般道路:3.5米,路缘:0.5米自行车道宽度1.0--1.1米/条一般4条以上可以设独立车道人行道的宽度分车带(绿化隔离带)道路横断面综合设计道路横断面类型一块板、二块板、三块板、四块板红线宽度的确定性质、流量、形式浙江大学建筑工程学院徐延安*3.城市道路纵断面设计沿道路中心线纵向所作的垂直截面。道路纵断面形式波浪式、锯齿式道路坡度机动车最大坡度3%非机动车坡度2%浙江大学建筑工程学院徐延安*4.城市平面道路交叉口设计交叉口交通分析平面交叉口交通组织设计渠化交通和导流布置左转弯车辆组织环形交叉口改善交叉口交通的其它方法浙江大学建筑工程学院徐延安*5.城市道路立体交叉设计立体交叉的设置条件4000辆/小时以上立体交叉的组成立体交叉的基本形式立体交叉的净空4.5米—5米立体交叉的间距立交尺寸300—500米交叉与交织交织距离150—200米交织一次,观察交通标志300—500米间距1—1.5公里浙江大学建筑工程学院徐延安*五、城市广场和停车场1.城市广场的规划设计城市广场是城市人流、车流停留的静态场地和枢纽点,是城市道路系统的重要组成部分,是城市规划布局的中心之一,是反映城市面貌的重要地区。公共活动广场集散广场商业广场交通广场纪念广场浙江大学建筑工程学院徐延安*2.停车场库停车场的布置机动车停车位的确定浙江大学建筑工程学院徐延安*公共建筑配建停车位指标浙江大学建筑工程学院
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