人工智能体犯罪的刑事归责——以自动驾驶汽车为例.pdfVIP

２０１９年３月山西省政法管理干部学院学报Ｍａｒ．，２０１９

第３２卷第１期ＪｏｕｒｎａｌｏｆＳｈａｎｘｉＰｏｌｉｔｉｃｓａｎｄＬａｗＩｎｓｔｉｔｕｔｅｆｏｒＡｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｏｒｓＶｏｌ．３２Ｎｏ．１

【刑事法学论坛】

人工智能体犯罪的刑事归责

———以自动驾驶汽车为例

刘旭

（中南财经政法大学刑事司法学院，湖北武汉４３００７３）

〔摘要〕人工智能技术的发展，使得人工智能体在人类控制范围之外实施犯罪活动成为可能。以自动驾驶

汽车犯罪为例，刑法的适用存在主体不适格、主观罪过非契合性和因果联系差异性等问题。赋予人工智能体犯罪主

体地位，使其独立承担刑事责任，并在此基础上针对人工智能体设置相应刑罚措施已成为刑法未来发展的趋势。同

时，还需厘清人工智能体的研发者、使用者的监督过失责任以及利用人工智能体实施犯罪活动的刑事责任。

〔关键词〕人工智能体；自动驾驶；犯罪主体；刑事责任；刑罚措施

〔中图分类号〕ＤＦ６〔文献标识码〕Ａ〔文章编号〕１６７２－１５００（２０１９）０１－００８２－０４

人工智能概念的首次提出是在１９５６年召开的驶过程中控制车辆运行的是驾驶者，交通事故发生

达特茅斯会议上。随着科技的发展，自动驾驶车辆后的法律责任承担主体与非智能汽车交通事故法律

等人工智能体逐渐走入人们的日常生活之中，然而，责任承担主体一致，不会对传统的法律体系造成冲

任何事物都具有两面性，科学技术的发展也不例外。击，故在此不作讨论。第四、五等级是指汽车在行驶

高级阶段的人工智能体逐渐摆脱人类控制，拥有相过程中间歇性或完全地脱离驾驶者的掌控，传统驾

对独立的意识和自主行为能力，它在为人们的生活驶者不再控制车辆的运行，车载智能系统成为车辆

带来便利的同时，也给现行法律制度带来了巨大的“驾驶者”，汽车实现自动驾驶。本文所讨论的自动

冲击。在刑法层面，面对人工智能体犯罪，刑法将面驾驶汽车仅指该分类中的第四等级和第五等级。自

临无从限制的境地。因此，笔者将以自动驾驶汽车动驾驶系统不会像人一样产生判断失误、疲劳、松懈

为切入点，从自动驾驶模式下交通肇事罪的困境和等状况，因而能够极大地降低交通事故发生率，为人

出路着手，提出人工智能时代刑法的应对之路，以期们提供更加安全、便捷的出行环境。但驾驶环境会

弥合刑法在时代发展面前的滞后性，促进刑法的发受到各种各样的因素影响，自动驾驶汽车发生交通

展和完善。事故的情形也在所难免。在刑法层面，自动驾驶技

一、人工智能体对现行刑法的挑战———以自动术将引发交通肇事罪的适用困境，困境的根本原因

驾驶汽车为例具体体现在以下方面：

自动驾驶汽车是指使用传感器对道路进行侦（一）犯罪主体的不适格

测、识别，通过特别设计的电脑程序对操作系统进行交通肇事罪的犯罪主体既可以是车辆的驾驶

控制的车辆，其具备驾驶过程中自动调整速度、变更者，也可以是车辆的实际控制者，无论何种主体，均

驾驶方向、紧急情况下的刹车、停车的功能。美国汽与车辆的驾驶活动产生联系。但在自动驾驶模式

车工程师协会以智能化程度为标准，将智能汽车划下，传统意义上的交通肇事罪主体已经不再控制车

分为五个等级。其中前三等级为智能辅助系统，驾辆的运行，车辆驾驶者的角色被无人驾驶系统所替

收稿日期：２０１８－１１－２２

基金项目：２０１８年中南财经政法大学刑事司法学院研究生创新教育计划资助项目“自动驾驶模式下交通肇事罪研究”（