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汽车工程

2024年(第46卷)第1期AutomotiveEngineering2024(Vol.46)No.1

doi:10.19562/j.chinasae.qcgc.2024.01.003

基于情境引擎的车载导航交互设计研究

1,22

马钧,柏玥

(1.同济大学汽车学院,上海200092;2.同济大学设计创意学院,上海200092)

[摘要]针对车载导航模式单一、无法根据情境差异动态改变交互策略导致用户体验不足的问题,本文提出了

一种支持根据不同情境自适应车载导航交互策略的情境引擎模型。结合以用户为中心的设计流程(UCD)与情境感

知理论,定义了汽车人机交互情境,并通过对典型驾驶用户进行跟车调研,提取关键情境要素,阐述了导航情境下情

境引擎模型的自适应交互策略及原理,将用户对不同信息的需求程度映射至交互表现层的详细程度。进行了贴合

驾驶员不同需求层级的导航HMI信息框架梳理与组件设计,对两个典型导航使用情境进行了交互界面设计与分析。

结果表明,情境引擎能对各驾驶情境下的驾驶员需求进行自适应交互,可为智能座舱驾驶交互体验的优化与研发提

供借鉴。

关键词:人车交互;车载导航;情境感知;界面设计

Context-Engine-BasedInteractionDesignofIn-VehicleNavigation

MaJun1,2BaiYue2

1.SchoolofAutomotiveStudies,TongjiUniversity,Shanghai200092;

2.CollegeofDesignandInnovation,TongjiUniversity,Shanghai200092

[Abstract]Fortheproblemsofsinglemodeofcarnavigationinteraction,inabilitytodynamicallychange

interactionstrategiesaccordingtocontextualdifferences,andinadequateuserexperience,acontextenginemodel

thatsupportsadaptivecarnavigationinteractionstrategiesbasedondifferentcontextualsituationsisproposedinthis

paper.Combiningtheuser-centereddesign(UCD)andcontextawarenesstheory,automotivehuman-computerin‐

teractioncontextsaredefined,andkeycontextualelementsareextractedthroughfollow-upsurveysoftypicaldriv‐

ers.Theadaptiveinteractionstrategiesandprinciplesofthecontextenginemodelinnavigationcontextsareelaborat‐

ed,andusersdifferentinformationneedsaremappedto

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