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一种高压电力电缆转角滑车研究

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汤慧涛

摘要：随着电力系统的持续拓建，电力电缆敷设规模也逐渐扩大，则对于电力电缆敷设工具与方法的要求也越来越高，必须掌握先进的电力电缆敷设技术，从而确保电缆敷设工作效率和质量，支持并促进高压电力电缆敷设的高效展开。传统的电力电缆转角滑车在敷设时具有一定的弊端，对此需要对其进行优化改良。文中分析了传统电缆敷设方法的弊端，然后，分析了可调节转角滑车的改进与优化措施。

关键词：高压电缆敷设;传统工具;弊端;新型转角滑车：改进方法

：TM7

：A

：2095-6487（2019）03-0044-02

0引言

传统的高压电力电缆敷设工具和方法都相对落后，实际应用中体现出一定的弊端和不足，对此需要对其进行改良与优化，形成一种可调节的转角滑车，从而确保电缆敷设工作质量。

1传统高压电力电缆敷设方法的弊端

1.1浪费材料，效率低下

传统转角滑车实际使用时体现出一定缺点，特别是敷设缆沟电缆时，必须对其进行牢固，需要借助特定数量的沙包、木板等，以此来牢固滑车，预防其跑位，然而，由于电缆的敷设规模逐渐扩大，就必须对应向外移位滑车，此时还需借助沙包、木板等再次固定，这样就增加了用料，而且反复移位需要大规模操作，浪费人力，也影响了电缆敷设效率

1.2稳定性差，适用范围小

通过将PVC管铺垫在缆沟，来进行电缆敷设，也同样要把木料、PVC管十字固定再敷设电缆，这种敷设方式相对方便、容易操作，也节省了木料的使用，然而，电缆敷设过程中，PVC管和电缆会极大地摩擦，特别是遇到弯曲度较大的缆沟时，二者的摩擦会更大，以此将会损伤电缆，此时还要派专人把守，而且要动态移位，这就意味着PVC管的敷设方法具有一定的弊端和局限性，通常更适合于缆沟弯道较小的电缆施工。

1.3耗时长，高风险

传统转角滑车在辅助电缆敷设时，通常要耗费较长的时间，根据以往的敷设经验，对于110kV群湾甲线，110kV群白线之类的电缆的敷设平均要耗时78分钟，甚至更长。通过垫放PVC管则会更加耗时，一般可达到82分钟，而且具体的耗时长短也难以确定，还容易收到人力因素、天气因素、地形条件等的影响，也很难规范化、统一化操作，具体的工时计算也无法确定，特别是遇到一些恶劣天气时，还会增加人力成本的投入，对于电缆敷设工作本身也存在一定的风险。

2新型转角滑车的研究制作

2.1研究目标

研究出敷设110kV-220kV电力电缆的转角滑车，提高施工的安全性，提高工作效率，不受操作人的经验和地形的限制，通过一套固定安全科学快捷施工方法，达到在一个稳定的时间内高效完成施工任务为目标。操作时间方面从最初的不稳定的70-80分钟，缩短至稳定的50-60分钟。

2.2集中把握关键因素

在研究转角滑车改造与优化过程中，必须掌握关键性影响因素，再从这些因素，分析不同因素的影响程度、所占比例，以及可能导致的后果，再对应制定应对措施和解决对策。

2.2.1施工人员的经验与操作

施工人员由于自身的技术水平、专业素质等相对有限，再加上实际的电缆敷设经验不足，很容易出现操作失误现象，从而导致电缆敷设无功而返，对此可以加大对施工人员的培训力度，提出严格的要求，从施工原理、工艺和流程等方面进行培训，增加现实培训。

2.2.2机具和材料型号配合度

电缆沟弯道敷设过程中，通常借助多种施工工具，如：转角滑车、吊带等，电压等级在110kV-220kV之内的电缆，通常对应630、800、1000m，电缆敷设需要的工具、设备等具有通用性，不会对电缆尺寸提出过多要求，双方更容易匹配。

2.2.3方法因素

施工操作中必须凭借减少沙包木方来移位，整个操作过程相对复杂、繁琐，而且也难以达到平稳、安全，对此则要加工出移位方便，使用稳固新型转角滑车，具体就是对传统滑车进行改造，利用带孔的角钢或扁铁错位连接从而调控滑车和缆沟边之间的距离。

2.2.4材料消耗方面

传统的转角滑车敷设电缆必须要借助一定数量的沙包、木料、PVC管等，这样不仅增加了成本，也影响效率。对此必须研究出可以提高敷设效率、省时、省料的方法，对此采用螺丝固定和调节滑车的方式来减少沙包、木料等的使用。

2.3新型可调节转角滑车的改进与操作

2.3.1科学选择并加工材料

优选角钢充当支撑材料，（厚度=30mm），并用做连接与牢固滑车，从而确保转角滑车可以承担敷设中的侧压力。要想让转角滑车充分地适应各类弯道的电缆沟，则要确保长为50cm的角钢具有可调节性，对此可以在其上方均匀地设孔，一般要达到8个，这样才能保证其灵活调节。此类转角滑车的加工与制作最关键是要参照科学的设计图纸，按照规定的尺寸来剪裁角钢，而且要均衡设孔，再借助电焊机来将角钢和滑车底端进行焊接固定，再进行加膜涂油等方式来控制腐蚀问题的出现。

2.3.2科学操作新型转角滑车

借助可调节转角滑车来