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2020年中国城市轨道交通行业分析报告
行业深度分析与未来趋势研究
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提示：城市轨道交通是一种电能驱动、快捷便利的公共出行方式，极大地满足了居民的生活需要，在国家政策的推动下，我国城市轨道交通取得了巨大发展。我国城市轨道交通可分为七种类型，分别是地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统和市域快速轨道系统。
?????城市轨道交通是一种电能驱动、快捷便利的公共出行方式，极大地满足了居民的生活需要，在国家政策的推动下，我国城市轨道交通取得了巨大发展。我国城市轨道交通可分为七种类型，分别是地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统和市域快速轨道系统。
不同类型城市轨道交通系统特征对比情况
类型
高峰时段单向运输量（万人次/每小时)
特点
地铁系统
3-7
是一种大运量的轨道交通系统，全封闭方式能够实现信号自动化控制，适用于客运量较大的城市中心区段。
轻轨系统
1-3
早期轻轨一般是直接对旧式有轨电车系统改建而成，主要在城市的地面或高架上运行，在城市中心地带也可以修建在地下，主要用在连接市区与郊区。
单轨系统
1-3
通常采用高架方式，列车多为橡胶轮胎，因其占地面积少，建设适应性强等特征，较为适合重庆等多山城市。
有轨电车
1
使用电车牵引，轻轨导向运行在城市路面上，与其它地面交通混合运行，根据街道条件亦可修建为混合车道，半封闭专用车道和全封闭专用车道。
磁浮系统
1.5-3
依靠电磁吸力或斥力将列车悬浮在空中，高速磁悬浮系统最高速度可达500km/h以上，是目前最快的地面交通工具。
自动导向轨道系统
-
是一种中运量输送系统，沿特制导向装置行驶，车辆运行和车站可采用计算机控制，适用于城市机场线和城市客流相对集中的点对点运输线路。
市域快速轨道系统
-
是一种大运量轨道运输系统，适用于城市区域内重大经济区之间中长距离运输，可实现与地铁线路共轨运营或“零距离”换乘。
资料来源：公开资料整理
?????截至2018年年底，我国城市轨道交通运营线路中7种制式同时在运营，其中，地铁4354.3公里，占比75.6%；轻轨255.4公里，占比4.4%；单轨98.5公里，占比1.7%；市域快轨656.5公里，占比11.4%；现代有轨电车328.7公里，占比5.7%；磁浮交通57.9公里，占比1%；APM10.2公里，占比0.2%。
2018年中国城市轨道交通细分市场运营里程情况
数据来源：中国城市轨道交通协会
2018年中国城市轨道交通运营线路制式结构
数据来源：中国城市轨道交通协会
?????随着国民经济增长、城市的发展以及人口的增长，人们对城市交通的需求越来越高。数据显示，2018年我国城市轨道交通运营线路总长度为5761.4公里。截至2019年9月末，我国内地累计有39个城市开通运营，轨道交通线路总计6333.3公里，新增运营线路571.9公里。预计到2019年底，新增运营里程将近300公里，届时全国城市轨道交通运营总里程超过6600公里。
2011-2019年9月中国城市轨道交通运营里程情况
数据来源：中国城市轨道交通协会
?????近年来城市轨道交通运营线路长度的增加以及城市人口的增多，城市轨道交通客运量在不断上升。数据显示，2018年全国城市轨道交通完成客运量210.7亿人次，同比增长14%；完成客运周转量1760.8?亿人公里，同比增长15.7%。2018年，全国城市平均日均客运量为177.7万人次，同比增长?1.7%。
2011-2018年中国城市轨道交通客运量情况
数据来源：中国城市轨道交通协会
?????近两年我国轨道交通投资规模显著增长，2018年中国城市轨道交通投资额达到5470.2亿元，同比增长14.87%，预计未来几年仍将保持持续稳定的增长，我国城市轨道交通行业呈现高景气度。
2011-2018年中国城市轨道交通投资情况
数据来源：中国城市轨道交通协会
?????从线路数来看，2018年我国城市轨道交通开通运营的线路数共有185条，车站数3394座，其中换乘站305座，城市轨道交通已经成为我国一二线城市中心与各个副中心连接的重要方式，同时也成为了城市公共交通重要组成。
2015-2018年中国城市轨道交通线路数量及车站数统计情况
数据来源：中国城市轨道交通协会
?????近年来中国城市轨道交通正在向着规模化、结构网络化、制式多样化、装备智能化方向发展。城市轨道交通要实现高质量发展，要在自主创新创优工作中，牢牢把握信息化、数字化、智能化、智慧化方向，发展智能系统，建设智慧城轨。（CT）
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