专题14 交通运输布局与区域发展(1).pptx

高考地理;专题14交通运输布局与区域发展;;;1.交通运输方式的特点;2.交通运输布局的区位选择;(2)交通运输线的区位选择;采用优选法确定运输方式;[山西临汾2024届联考]边境口岸是国家沿边开放的门户，是与周边国家进行贸易往来和社会文化交流的枢纽节点。我国边境地区缺乏大型城市，20世纪90年代以来随着和东南亚联系的加强，湄公河等国际河流流域开发加快。下图示意1949年以来我国不同类型口岸数量变化。读图，完成下面小题。;(1)甲、乙、丙、丁分别代表()A．公路口岸、航空口岸、水运口岸、铁路口岸B．铁路口岸、航空口岸、公路口岸、水运口岸C．公路口岸、水运口岸、铁路口岸、航空口岸D．铁路口岸、水运口岸、航空口岸、公路口岸

;(2)与不同年份口岸数量关系最为密切的是我国的()A．国民经济体量B．边境人口数量C．对外开放水平D．交通设施条件

;1.交通运输线的建设原则;;2.交通运输线的区位选择;3.修建交通线的限制因素;4.不同建桥类型及其原因;(2)跨海大桥;(1)港口;(2)汽车站：受自然因素影响较小，宜布局在城乡接合部；布局在城市交通干线两侧或靠近火车站，便于客货的集散转乘。;[新课标2023·4～6]近十几年来，随着经济发展和家用汽车普及，我国区域公路干线(国道或省道)在经过平原地区县城时，一般经历从穿城到绕城的变化。下图示意经过某县城的国道布局变化，其中新国道建成通车后，旧国道转为城市道路。据此完成下面小题。;(1)图中所示旧国道布局的主要目的是()A．方便县城对外运输B．方便县城内部运输C．促进县城用地扩展D．吸引县城商业集聚

;(2)新国道通车前，旧国道面临的主要问题是()

①等级过低②线路过长③车流量过大④路口过多A．①②B．②③C．③④D．①④

;(3)推测新国道通车后()A．车辆过境速度提高B．车辆穿城用时增加C．县城汽车保有量减少D．县城商业萎缩

;针对交通运输布局对聚落的影响，侧重于结合区域交通分布对地理环境的影响进行综合考查。具体体现在两个方面：第一，考查聚落与该地区交通干线布局的关系；第二，考???交通线的发展变化如何影响聚落的变化。在题目中，一般会提供交通干线与聚落分布形态图，或者是不同时期的交通线对应的聚落分布图。分析交通运输布局对聚落发展的影响，可以按下列步骤进行分析：;然后，明确聚落往往沿交通干线(铁路、公路、河道)拓展，交通干线成为聚落的主要发展轴，交通线的发展会带动聚落空间形态的变化。;最后，一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。例如，浙江省嘉兴市的城市形态，是随着水路和陆路运输的发展而变化的。同时，交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变。;[全国乙2023·36(3)]阅读图文材料，完成下面要求。(6分)

库里蒂巴是巴西东南沿海城市。自20世纪60年代，为解决城市快速发展中存在的一系列问题，该城市编制了以公交为主导的交通规划和城市规划并得以实施。经过多年建设，库里蒂巴形成了5条由市中心向外辐射的基于快速交通线的发展轴，同时有多种类型的公交线与快速交通线相连。沿快速交通线两侧进行高密度开发，发展轴间为绿地。快速交通线使用大容量低排放公交车辆。目前，库里蒂巴人均小汽车拥有量位居巴西前列，但公交出行率远高于其他城市。库里蒂巴将工业区布局在郊外快速交通线附近，发展低污染工业。下图为库里蒂巴公交网络模式图。;【解析】在该城市发展轴中，由快速交通线两侧向外，依次分为高密度开发区、中密度开发区和低密度开发区，并在不同密度开发区之间建设与快速交通主干线相交的交通线。解答此题，一方面要抓住人口分布与交通线分布的一致性(空间上重合)对城市发展的作用——减少交通周转量和交通拥堵节点；另一方面要抓住城市建设与交通线的关系——提高快速交通线沿线地区的土地利用效率，为发展轴间的广大地区开辟各式绿地提供可能。;(1)交通运输促使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置。

(2)交通运输越便利、快捷，经济各要素的流动速度越快、耗时越短、效率越高，实现的产值也就越大。

;(1)缩短了不同区域之间的时间距离，加快经济发展速度。

(2)使一个区域的经济活动可以辐射其他地区，甚至世界各地，从而加快经济发展速度，提升经济发展水平。

;交通运输不只是经济发展的重要因素，其本身也是重要的产业，而且还是经济拉动效应明显的产业。发展交通运输，可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。;[湖北2022·5～6]近年来，河南某县不断完善基础设施、整合运力资源，推进全