城市轨道交通客运组织优化研究分析.docx

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城市轨道交通客运组织优化研究

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潘梦梦

Summary：城市轨道交通项目是解决城市交通问题的最主要方法和手段，是城市基础设施建设过程中最重要的工程建设项目之一。轨道交通项目的完善可以显著提升居民出行效率，促进城市经济结构调整和发展，缓解日益拥堵的城市地面交通，减少污染和汽车尾气的排放，城市轨道交通工程己经成为一个城市的名片，对轨道交通工程项目进行有效的管理和组织，提高其运行效率减少安全事故的发生，对提升城市居民的生活幸福指数，维护社会稳定快速发展具有十分重要的意义。

Key：城市轨道交通;客运组织;优化

：F572.88：A：1672-9129（2020）06-0096-02

Abstract：Urbanrailtransitprojectisthemostimportantmethodandmeanstosolvetheurbantrafficproblems，andisoneofthemostimportantengineeringconstructionprojectsintheprocessofurbaninfrastructureconstruction.Theimprovementoftherailtransitprojectscansignificantlyimproveresidentstravelefficiency，promotethecityseconomicdevelopment，structuraladjustmentandalleviatetheincreasinglycongestedurbangroundtransportation，reducepollutionandcarexhaustemissions，urbanrailtransitprojecthasbecomeacitybusinesscard，onrailtransitprojectforeffectivemanagementandorganization，improvetheoperationefficiencytoreducesafetyaccidents，topromotethehappinessoflifeinurbanareas，maintainsocialstabilityandrapiddevelopmentisofgreatsignificance.

Keywords：urbanrailtransit;Organizationofpassengertransport;Tooptimizethe

引言：通过数据分析的方式，对城市轨道交通客运的组织问题进行分析并研究优化方案，可以进一步丰富城市轨道交通管理方法及理论的理论研究体系。对今后我国轨道交通组织管理与应用类的课题研究具有十分重要的理论借鉴意义。

1城市轨道客运组织服务质量影响因素

1.1运營质量。

（1）列车准点率。列车准点率指的是准点列车数量与列车总体数量之比，该指标可以准确描述列车的准点运行程度。在我国颁布的《城市轨道交通客运服务GB/T22486-2016》中，要求列车全年准点率要保持在98.5%以上。

（2）列车运行图兑现率。列车运行图兑现率指的是实际开行的列车数与按照图定开行的列车数量之比。需要指出的是，这里所提到的实际开行列车中不包含临时加开的列车。运营公司要按照列车运行图来组织列车进行有序运营，并依据乘客数量的波动情况，对方案进行及时调整，确保乘客能够及时达到目的地。在高峰时期，运营公司要缩短发车间隔，提高运输能力，满足乘客的实际用车需要。

（3）首末班时间准确性。首末班时间准确性指的是列车首班车和末班车的准确率。运营公司通常会在车站出入口、售票处等人流较多地区的显著位置公示本站列车的首末车发车时间，而较长的首末班时间能够有效帮助居民安排出行计划，满足乘车需求，具有重要的意义。

1.2服务效率。

（1）公交线网密度指的是城市中单位面积内所有的公交线路通过的街道长度，该指标能够准确反映出城市居民接近公交线路的程度。公交线网密度和线网覆盖率是衡量城市轨道交通网络发展程度的重要指标;

（2）发车间隔指的是车辆周转时间与配车数之比，运营公司要根据城市的实际用车需求，合理控制发车间隔，这样可以在满足乘客需求的同时，减少运营成本，提高经济效益;

（3）平均换乘时间和平均换乘距离指的是乘客换乘轨道交通或其他交通方式所需的时间及所需行走的距离，通过减少这两方面的指标数量，可以提高乘客的出行效率;

（4）乘客在乘坐交通工具时，不可避免地会使用到手机，为了满足乘客的沟通需要，要保证车辆沿线的信号覆盖率，这也是提高客户满意度的重要举措。

1.3服务价格。价格因素是消费者选择产品时主要考虑的因素，在交通出行领域亦是如此。居民在选择出行方式时，会着重