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道路与桥梁工程项目成本控制研究方法

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张凯

当前，存在于道路与桥梁工程中的成本问题有很多，不仅缺乏完善的成本监控管理体系，同时，对工程项目的支出也不能展开较好的优化管理，这在一定程度上会影响到整个工程项目的经济收益，当前，我们必须加快优化对道路与桥梁工程的成本控制，首先，我们可以在工程项目内设立完善的成本监控管理体系，通过专业人员的管理，对工程项目的财政支出进行控制。优化道路与桥梁工程的成本控制也可以从原材料、施工机械购买以及人力等方面展开具体性的分析，原材料方面，购买时进行多家货源的对比，最终选用质量较好、价格合理的原材料，施工机械方面，我们也可以选择购买一些智能化的施工机械，缩减工程项目人力资源的支出，对工程项目内的资源展开合理性地分配，最大化地降低工程项目财政支出，扩大经济收益。

1做好工程前期准备

为了有效提高道路与桥梁工程的施工质量，在施工过程中，需将施工技术与现场管理有效结合。现场施工设备根据施工规范和质量发展需要，做好检查工作，确保工艺质量。在进行正式技术施工之前，施工单位必须能够做好多项准备工作，从而有效解决施工过程中的实际问题。在施工质量控制和管理过程中，需要进行道路与桥梁工程施工技术管理和质量计划控制。在工程制定计划时，尽可能详细并清晰地布置每日和每周的工作计划。在此基础上，应制定意外事件发生的应急管理方法。在制定计划时，还必须考虑实际情况，借鉴以往的经验，完善分工和职责，使计划切实可行。针对设计图纸的检查也很重要。施工前，需确保图纸正确完整。注重现场施工项目质量管理，并结合实际施工现阶段的实际情况，综合考虑有可能存在的施工风险，做好风险预警工作，为施工现场施工安全提供保障。

2加强投标报价管理

施工单位需要充分适应以适应“营改增”变化，并执行各种类型的计算。通过数据收集和累积，投标和报价管理者估计无法从该项目获得增值税。成本的发票费用应根据增值税因素采用更科学的出价造价。施工单位需及时了解各部委发布的有关文件，制定施工单位的工程成本的造价方法，并根据增值税政策要求，完善施工单位的内部统计适应市场发展条件。营改增的改制后的一定时期内没有相关配额，计算这些额外的税负以及增值税率低于9%的物料。建立新的项目造价计算模型并决定投标造价计划。工程施工进程可根据项目应用阶段可分为计划阶段和实施阶段。计划阶段主要负责项目施工前的准备工作，包括制定施工计划、材料计划以及造价施工成本等措施，主要信息来源在于设计成果。在对施工图纸足够的分析下，辅以施工方法和施工组织的制定，就能够基本得知相关的信息数据。为了实现目标的过程计划，施工阶段产生的变更设计也会引起设计阶段的完善处理，因此有效协同两阶段的管理对工程的优化设计具有明显的效果。

3对施工单位的成本管理

在签订工程合同时必须不断细化。当下需要重新调整合同中与税收有关的描述，例如价格标准，发票获取，项目付款的付款方式等。在垫资合作的情况下，有必要弄清分包业务的付款条件和发票的开具。简而言之，施工单位必须积极签署补偿条款，以充分考虑进项税短缺的后果并规定相关问题。尝试在专业的商业采购模式下与一般纳税人合作。清理没有及时开具增值税发票的材料供应商和分包商，提高施工单位的可以扣除的税务费用并减少实际税款。同时，施工单位需从劳动密集型施工单位向技术和设备密集型施工单位不断发展与改革。施工单位购置的机器设备可以按正式程序从增值税进项税额中扣除，这将极大地提高施工单位的机器管理成本。先进的机械设备可以在一定程度上替代劳动力，因此施工单位可以加快技术和设备的更新淘汰，并进一步扩大其经营规模。此外，更精密，更专业的机械设备可以有效避免操作事故，为人身安全管理和安全生产打下坚实的基础。及时更新固定资产，以促进行业优化和升级。实施“增值税改革”后，施工单位购买的固定资产中包含的增值税可以一次性抵扣，施工单位有更多的盈余可以购买更多的先进设备。与当下激烈的市场竞争中，对于施工单位而言需要承担着来自各个方面的风险，尤其是资金风险，所以在施工单位的发展中，一定要重视对成本管理优质经验的获取，只有这样才能促进工程造价的具体管理工作上变得更加完善。如，对于实力一般的施工单位，需要采取积极的态度去学习造价的相关管理手段，并利用合理的技术手段进行账目上的管理与完善，并且能够与自身的施工单位实际情况之间进行完美的融合。进而找到适合自己施工单位所能够接受的，合适的具体成本管理模式，进而推动施工单位方面的蓬勃发展。在当今激烈的市场竞争环境下，施工单位若想实现经济的发展，在市场中占据一席之地，就需要学会在成本管理中规避风险，时刻监控工程的造价情况。工程的成本管理方式不可能一成不变，必须要随时变化以适应时代的发展。所以对于施工单位而言，需要积极转变态度，不断完善自身工程成本管理体系。进而能够在根本