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练案[61]第二十四单元交通与社会变迁

第61讲交通与社会变迁

一、选择题

1．东汉训诂书《释名》将道路解释为“道，蹈也；路，露也；人所践蹈而露见也”。

此材料说明(A)

A．道路是由人践踏而成

B．道路是铺设而成的

C．道路是自然形成的

D．道路与“蹈”“露”是互通的

[解析]“蹈”为践蹈，“露”为显露，据材料“人所践蹈而露见也”可知，道路是

因人的践踏而形成的，A项正确，C项排除；B项“铺设”在材料中无从体现，材料解释的

是原始道路的形成，排除；D项未能正确理解材料，材料解释的是原始道路的形成，并非

强调道路和“蹈”“露”之间的关系，排除。

2．秦汉时期已有成熟的快递网络，当时用车快递叫“传”，用马速递称“驿”，传递

文书的机构多称“驿置”。当时还创立了漕运，秦始皇征服百越时开凿灵渠，方便军粮漕

运。以上材料体现了古代物流(D)

A．由政府主导进行专业化管理

B．以政治经济功能为主

C．以运输公粮和军需物资为主

D．方式多样且水陆并用

[解析]材料“传”“驿”“驿置”“漕运”体现的是当时的物流方式多样且水陆并

用，D项正确；材料未涉及政府的作用，A项排除；材料体现了军事功能，B项排除；材料

还体现了传递文书的功能，C项排除。

3．罗马帝国境内大道总长超过数十万公里，形成了发达的道路网络；印加帝国也修建

了完善的道路系统。这些道路的修筑旨在(A)

A．满足军事和政治统治需要

B．完善地方的行政制度

C．消除各地文化习俗的差异

D．促进建筑技术的进步

[解析]根据材料并结合所学可知，罗马帝国地跨欧亚非三洲，为了满足军事和政治

统治需要，罗马帝国修建了四通八达的道路交通网；15世纪末16世纪初，印加国家发展到

鼎盛时期，形成疆域100万平方千米，人口约600万的帝国。帝国修建了完善的道路系统，

用于传递政府的命令和情报以及调动军队。所以说，古代罗马和印加帝国在境内修筑完善

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的道路系统，是为了满足军事和政治统治需要，故A项正确；“完善地方的行政制度”与

材料主旨不符，故B项错误；“消除各地文化习俗的差异”与史实不符，故C项错误；材料

无法体现“促进建筑技术的进步”，故D项错误。

4．中国古代在都城之外通常还设立陪都，作为都城职能的补充。直到唐代长期以长

安、洛阳构筑东西平衡的两京制，明朝则以南京、北京构筑南北平衡的两京制。这一变化

反映了(C)

A．辽阔疆域有效管理的实际需要

B．非首都功能疏散承载作用强化

C．政治中心东移与经济重心南移

D．大运河的修建决定了都城布局

[解析]根据材料可知，唐代长期以长安、洛阳构筑东西平衡的两京制，明朝则以南

京、北京构筑南北平衡的两京制，从东西平衡到南北平衡，体现了政治中心东移与经济重

心南移，C项正确；辽阔疆域有效管理得益于有力的地方控制，排除A项；两京制体现陪都

补充都城职能，而非疏散都城职能，排除B项；大运河修建于隋朝，排除D项。

5．下表是关于唐太宗贞观年间史实的记述。