更换轨道、道岔专项安全风险辨识评估标准.docx

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更换轨道、道岔专项安全风险辨识评估标准

项目:更换轨道、道岔 日期: 年 月 日

作业任务

存在的风险

造成的后果

风险评估

控制标准及措施

现场风险评估

评估人

类别

等级

作业前准备

1.未编制措施或措施编制、审批不符合要求;

人身伤害

重大

作业前必须编制相应的安全技术措施;措施编制、审批符合要求。

符合或不符

2.措施未贯彻或贯彻不到位;

人身伤害

重大

作业前必须将措施贯彻到每一位作业人员;

符合或不符

3.未检查所用工具和设置警戒不齐全、完好。

其它伤害

检查所用工具完好可靠,设置警戒所用信号齐全、完好。

符合或不符

4.未准备更换轨道、道岔的材料、配件。

其它伤害

备齐更换轨道、道岔的材料、配件。

符合或不符

5.未与大巷跟班干部、井下调度站调度员联系。

车辆伤害

一般

提前与大巷跟班干部、井下调度站调度员联系,说明施工内容及地点,以便跟班干部、调度员合理安排施工时间、运输线路,调派车辆。

符合或不符

6.更换作业前,未观察作业地点顶板、两帮支护情况。

冒顶片帮

较大

在更换作业前,由队跟班干部观察作业地点顶板、两帮支护情况,发现隐患及时处理。

符合或不符

7.未在作业区域前后设置警戒。

车辆伤害

一般

在作业区域前后40米以外设置警戒,设红尾灯示警。遇有弯道时,警戒人员必须站在直道部位。

符合或不符

散道

1.散道前,施工负责人未联系大巷跟班干部派检修工切断散道段架空线电源。

触电

较大

散道前,由施工负责人联系跟班干部派检修工切断散道段架空线电源并设置接地,留专人负责停送电,

符合或不符

作业任务

存在的风险

造成的后果

风险评估

控制标准及措施

现场风险评估

评估人

类别

等级

待施工人员完成散道工作,联系送电,方可拆除接地,合闸送电。

2.散道现场跟班干部未现场监护。

人身伤害

一般

散道要由跟班干部统一指挥,清除现场无关人员,协同配合解掉轨道车捆绑绳且随卸随调整轨道车的重心,以防出现偏沉侧翻。

符合或不符

拆道

1.拆道人员自保互保意识差。

人身伤害

拆道人员要集中精力,相互配合,做好自保互保。

符合或不符

2.拆道人员未按标准铲螺丝。

人身伤害

用垛斧铲螺丝,掌铲人要戴防护手套,打锤人操作时不准戴手套,并且不准和掌铲人站在一条线上,防止走锤伤人,打锤人应注意周围环境,防止意外。

符合或不符

3.拆道人员未按标准起钢轨或道钉。

人身伤害

用撬棍起钢轨或道钉时,不准手握满把,以防压手。

符合或不符

4.拆下的轨道、道岔、枕木及配件未及时整理影响行车安全。

其他伤害

一般

拆解完毕,更换人员将拆下的轨道、道岔、使用失效的枕木及配件整理到不影响行车安全的地方。

符合或不符

铺设轨枕及轨道、道岔

1.手工锯轨道操作不规范。

人身伤害

手工锯轨道时,须将要锯的轨道垫平、摆正,测量长度,并在锯口的侧面及顶面划线。轨道必须锯断,不准用锤砸断。

符合或不符

2.轨道钻孔操作不规范。

人身伤害

轨道钻孔前必须划好孔印,将卡子挂住轨底,手搬钻的两端顶紧,并

符合或不符

作业任务

存在的风险

造成的后果

风险评估

控制标准及措施

现场风险评估

评估人

类别

等级

与轨道垂直。一只手搬钻柄,另一只手握螺母,使钻头均匀受力,快要钻透时要轻钻、慢钻,防止钻孔出口不整齐。

铺设轨枕及轨道、道岔

3.窜、兑轨道,散布轨枕操作不规范。

人身伤害

清理道床,将新轨枕及轨道、道岔铺设到位。在窜、兑轨道、道岔,散布轨枕时,必须由跟班干部指挥,行动统一,窜、兑必须拿稳拿牢,注意协调以防砸伤手脚。

符合或不符

4.弯道器使用不规范。

机械伤害

弯道器的使用符合下列规定:?é?将加工的轨道放平稳,轨底向下。?é?弯道器要放平、垫稳,并使两钩爪牢固地卡住轨道。?é?用绞械或钎子拧紧丝杆,两人用力要均匀,不得用力过猛,以防压手。

符合或不符

5.连接轨道安装配件不规范。

人身伤害

将道夹板、鱼尾螺丝、弹簧垫等配件散布到位并安装连接。上螺丝时,不准用手指探测螺丝孔,不准用锤打鱼尾板,不准用锤打螺丝。

符合或不符

钉道

1.未按标准进行钉道作业。

其它伤害

一般

钉道作业必须按轨道、道岔标准钉道,不能出现返工现象,随时注意锤头是否松动,防止飞出伤人。

符合或不符

2.未按标准砸道钉。

人身伤害

一般

砸道钉时,必须手心向上栽道钉,用锤轻轻稳牢,随后再加力钉进去,防止砸手或道钉弹起伤人。两人不

符合或不符

作业任务

存在的风险

造成的后果

风险评估

控制标准及措施

现场风险评估

评估人

类别

等级

准同时打一

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