交通运输中机电工程的应用及问题检测和预防孟宪宁.docx

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交通运输中机电工程的应用及问题检测和预防孟宪宁

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摘要：世界各国都会把基础设施的建设当成一项重要的事情，虽然基础设施的建设会耗费很长的工期及大量人力物力。但是基础设施是一个国家经济顺利发展，所以无论是省道、国道还是乡间小路都需要国家和当地政府部门的关注和支持。道路建设的目的是要随时保证道路通畅。方便我们自己的生活，为国家创造更多的利润，开拓更多的行业和部门。因此，交通建筑的工程的建设是社会发展和全面建成小康社会的重要前提保障。

关键词：交通运输；机电工程；问题检测；分析

1导言

随着经济发展的加速，我国也在不断推进基础设施的建设，其中一项基础设施建设便是交通运输，不仅交通运输的规模在不断扩大，而且对交通运输工程的质量标准和要求也在不断增高。基于交通运输中的机电工程是交通运输过程中的重要支持部分，其问题检测是提高整个工程质量的关键。在现实建设中，机电工程是一项难度较大、工序较复杂的工程，其包含事前设计、施工监测以及事后维护等各个方面，因此做好交通运输中机电工程的问题检测及预防工作，不仅能提高交通运输工程的建设质量，而且还能提高交通运输的经济效益和安全性，营造出一个安全、经济的交通运输环境。

2基于交通运输的机电工程的概述

交通运输机电工程在进行设计和施工时都有着一定的难度，对设计人员和施工人员也有着较高的要求；此外，机电工程在施工时的工期比较紧凑，有些部分的施工进场相对较晚，并且与部分施工出现了交叉作业的现象，因此机电工程在交通运输中的施工一般在后期进行，即机电工程须在其他工程完成后才能进行施工。机电工程在交通运输中的应用主要体现在监控系统、通信系统、收费系统、低压配电系统、照明系统、隧道机电系统、管道系统等几大系统中。其中，监控系统是由信息采集子系统、监控中心以及信息提供子系统等三部分组成，主要负责交通情况监测和控制的系统；收费系统主要分为收费站、收费分中心和收费总中心，目前在我国的交通运输过程中，主要实行的是半自动收费，在不久的将来将会全面实行自动收费；通信系统是一个连接系统，主要是将交通各个管理部门之间的信息连接起来，从而确保交通的正常运输、营运；低压配电系统是机电工程正常运作的保障，是一个服务于其他系统而又独立的系统。在管道系统的施工中，横向管道的施工是最早开始进行的，并且基层施工是与其他施工单位一同进行；而纵向管道施工一般是在施工的后期阶段进行。由于工期较为紧张，机电工程的施工通常与其他的一些基层施工交叉进行，并且出现的问题较多，因此对交通运输中的机电工程进行问题检测及预防是很有必要的，这不仅关系到整个工程的质量问题，还关系着人们的生命健康和经济的发展。

3机械部门的相关检测系统

基础设施建设是人们日常生活和工作的重要组成部分，所以，相应的监测机构和系统的准确性也很重要，而且机电工程的监测不仅是内部的自我检测，还要包括周围环境的关注和机器质量的合格与否。因此，在基础设施建设之前，设计师一定要进行实地考察，要把道路经过的线路和地形、气候和河流分布严格勘探清楚，只有这样设计出来的图纸才会既符合及时情况，满足当地人们的风土人情，又能充分利用现实的数据和传统的资料。其次在现场施工过程中，监管人员要切实履行自己的职责，对进场的机器设备要严格检测，检测的标准要符合国家的法律规章制度，一线施工人员要有安全观念，一般来说现场施工人员是来个各地地区的农民工，它们的知识水平比较低，安全观念比较所以，要时刻宣传安全观念。所以，机电工程的勘探、设计理念、施工现场和日后的维护和时候监管都是我们必须关注的话题。

4交通机电工程质量检测的试验检测内容

要落实做好试验检测工作要做好以下几点：一是检验机电产品所在企业的生产能力。根据国内外相关的标准，以及交通、机电行业的标准对检测的产品进行详细检验，确保企业生产的机电产品质量达标，并对其生产能力给出评价。二是对机电产品出厂的验收。虽然产品出厂前，企业自身进行了自检，但是作为订货方，进货也要进行详细的检查，方可对产品进行验收。三是施工中要正确施工，按照流程施工。施工过程中，对产品进行再次的监督和质量把关，安排抽样检测，避免出现因为材料不合格而将次品流入到施工流程的下一环节中，避免对项目造成损失。四是施工完成后还要进行交工的验收检测过程，工程完工后必须经过一段时间的试运行，运行中如果有问题必须得以纠正，如果没有问题才能验收。验收的时候，质量监督部门和专业的质检人员对其进行客观的评价，得出结论。五是竣工的验收检测工作。如果工程进行了验收检测工作，可以进入了竣工阶段，竣工验收也要进行检测工作，这些工作的执行也有质检部门和质量监督单位进行全面的实测评价，形成结论数据，作为竣工验收的标准。

5交通机电工程质量检测的试验检测特征

一是交通机电工程质量检测的试验检测具有公正、科学的特征。所有的试验