重汽电控空气悬挂系统ECAS.pptx

ECAS系统介绍/故障实例

Electronically

Controlled

Air

Suspension

电控空气悬挂系统(ECAS)

SINOTRUK

空气悬架控制总览

机械式控制电子控制

高度传感器

ECU

Bellow

高度阀

Bellow

电磁阀

up

Nominallevel

Nominallevel

印国里海

SINO

SINOTRUK

Supp

空气悬架主要特性

车舱减震功能(CLV)

底盘减震功能

负载/空载高度记忆

驾驶过程高度自动调整

不同的驾驶高度调节

轴荷检测

驱动辅助

遥控功能

用户自定义开关控制

自动的阻尼设置(ESAConly)

车舱减震功能是将车舱与底盘分开

改良的底盘减震功能能够提供对负载货物的很好保护

在装载和卸载期间，车辆底盘将保持与装货台等高的恒定高度。

在车辆达到某个确定速度时将自动调整驾驶高度

最多可设置2个不同的驾驶高度

实时检测每根车轴的负载以避免过载和罚款

在轴荷允许的范围内最大限度进行驱动辅助控制利用遥控器可使上升和下降的操作更加方便迅速

驾驶员可方便的通过仪表板开关快速进行上升和下降操作

根据负载、路面状况、车速、车身的移动状态和横向加速度等信息自动调整最佳的的阻尼参数

SINOTRUK

ECASCANIⅡ4x2/6x4as6x2

4461702xx0

18/15/9-polig

CANSAEJ1939(KWP2000)

可通过仪表进行多信息显示(SAEJ1939)

CAN-interface(SAEJ1939)

支持角度传感器和加速度传感器

扩展的ECAS功能(例如：4个高度传感器，平滑高度控制，可测量和参数化)

超载检测

6x2-卡车驱动力控制(等压控制，比例控制和最优化驱动)轴荷监测1过载保护

System

件号

连接器

诊断

指示

系统综合

组成

ECAS-功能性

附加功能

ElectronicallyControlledAirSuspensionElectronicControlUnit(ECU)

SINOTRUK

目前的ECAS高度传感器销量以超过百万套。随着不断的研发更新，WABCO在2000年推出了新一代高度传感器。新的高度传感器最大的优点是直接将角度信号转化为电信号。先前的传感器是通过角度旋转使活塞在线圈中产生运动产生电信号。因此，之后的传感器的机械构造更加简单，可靠性更高。

电子接头是标准接插件(code1).

ElectronicallyControlledAirSuspensionLevelSensor高度传感器

SINOTRUK

ECASCAN2电控空气悬架控制系统高度传感器4410501200

amac

篷隔wA₅

08.0DLY医0TH47NONECToNWTH

SINOTRUK

罪

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…wa2m

器

需

o

PST0

控制技术

■3/2-way-valve用于增压/泄压

■2/2-way-valve用于气囊压力控制

■3/3-way-valve

用于提升轴/挂车和驱动轴的控制

ElectronicallyControlledAirSuspension

电磁阀

建压

保压泄压

■

■■

主要功能

SINOTRUK

目前RCU全球销量超过1,000,000(1百

万)。自从1998以来，我们不断研发新的产品，功能更强大，使用更方便。

对牵引车车/挂车领域，我们正在研发新的RCU,使卡车遥控器可以控制挂车系统。

RCU不用于客车。

ElectronicallyControlledAirSuspensionRemoteControlUnit遥控器

SINOTRUK

·ECU可以存储最多4个独立的计算曲线(最多4轴)。每条曲线都会有3个重量/压力点，一个偏移量和两个修正系数(在正常高度上/下)来计算。

·可对前轴和后轴设置合适正确的高度范围

·轴荷信息将遵循SAEJ1939发送到CAN总线，刷新频率100ms.

车辆重量报文遵循SAEJ1939

plp2

AirSpringPressure[bar]

ElectronicallyControlledAirSuspension轴荷监测