湿热气候下高黏改性剂对沥青使用性能的影响研究.docx

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湿热气候下高黏改性剂对沥青使用性能的影响研究

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唐丽荣吕大春胡松山冯明珠

Summary：文章为了研究湿热气候条件下高黏改性剂对沥青使用性能的影响，采用常规性能试验和流变性能试验对掺量分别为0%、6%、8%、10%及12%的高黏改性沥青进行了针入度试验、软化点试验、延度试验、动力黏度试验及动态剪切流变仪试验，以针入度、针入度指数、当量软化点、当量脆点及复数模量等作为技术指标对不同掺量下高黏改性沥青的使用性能进行了研究。试验结果表明：高黏改性剂可以改善基质沥青的高温性能、低温性能、感温性能、可使用温度范围及黏结性能，适用于湿热气候条件下的工程应用。

Key：沥青结合料;高黏改性剂;使用性能;湿热气候

Inordertostudytheeffectofhighviscositymodifieronasphaltperformanceunderhotandhumidclimateconditions，thisarticleusestheconventionalperformancetestandrheologicalpropertytesttoconductthepenetrationtest，softeningpointtest，ductilitytest，dynamicviscositytestanddynamicshearrheometertestonhighviscositymodifiedasphaltwith0%，6%，8%，10%and12%contentrespectively，then，withpenetration，penetrationindex，equivalentsofteningpoint，equivalentbrittlepointandcomplexmodulusastechnicalindicators，itstudiestheperformanceofhighviscositymodifiedasphaltunderdifferentcontents.Thetestresultsshowthatthehighviscositymodifiercanimprovethehightemperatureperformance，lowtemperatureperformance，temperaturesensingperformance，usabletemperaturerangeandbondingperformanceofmatrixasphalt，thusitissuitableforengineeringapplicationsunderhotandhumidclimateconditions.

Asphaltbinder;Highviscositymodifier;Performance;Hotandhumidclimate

0引言

隨着我国高速公路建设的飞速发展，人们对于沥青路面的使用要求越来越高，不但要求沥青路面能满足基本的行驶需求，而且要求其具备越来越多的功能性，如抗滑性、降噪性、防反光等，而透水沥青路面凭借自身优异的抗滑、耐磨、降噪等性能受到越来越多学者的关注。透水沥青路面是一种开级配沥青路面，以粗骨架为主，细集料较少，骨架与骨架之间主要依靠沥青的黏附性连接，故选用的沥青必须有强大的粘结力，一般选用高黏改性沥青[1]。高黏改性沥青主要以热塑性橡胶为原材料，再配以增塑剂、粘结剂等辅助成分，通过机械搅拌的方式，使普通沥青改良成排水性沥青路面使用的沥青胶结料，是修筑透水性沥青路面的重要胶结料[2]。

广西地处亚热带气候区，夏季高温多雨，湿热同期，故非常适合修建透水沥青路面，这也是国家未来沥青路面发展的新方向。目前广西乃至全国对于湿热地区高黏改性沥青使用性能的研究较少，故本文结合广西湿热多雨的气候条件对其进行全面研究，为湿热多雨地区高黏改性沥青的施工提供理论基础。

1试验原材料与仪器介绍

1.1试验原材料

实验室采用70号A级道路石油沥青作为试验基质沥青。基质沥青的技术性能指标及试验结果见表1。由表1试验结果可知，所采用的基质沥青满足我国现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）[7]的技术要求。

本研究采用的高黏改性剂产地为意大利，是一种淡黄色颗粒状物质，掺量（外掺）设定为0%、6%、8%、10%及12%，如图1所示。

1.2动态剪切流变仪介绍

动态剪切流变仪（DSR）是用来测试沥青结合料高温与中温粘弹特性的设备。测