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中国道路交通安全现状与对策

在对我国道路交通安全的现状、道路交通安全的特点进行分析的

基础上，针对目前我国道路交通安全的具体的情况，并结合国外道路

安全的特点及其采取的相应对策以及该措施实施的效果，对我国现阶

段交通特点、交通安全的情况、交通安全技术特征以及发展趋势进行

研讨和分析。提出了新形势下道路交通安全的任务；建立“点-线-面”

的立体控制系统、加强对车辆主被动安全性能的研究、加强交通安全

管理与控制和开展道路交通安全性能评价从而提高我国交通系统的整

体安全性能。

关键词：交通安全；交通管理；交通系统

1.我国道路交通安全现状

1.1交通安全形势严峻

我国是世界上交通事故的发生最严重的国家之一。道路交通事故

伴随着交通运输业的发展应运而生，近几年以来，随着机动车辆保有

量的增加，交通事故有愈演愈烈的趋势。自20世纪70年代以来，我

国交通事故死亡率总体呈上升趋势，10万人口死亡率一直攀升。2022

年，我国公安交通部门共受理交通事故案件75.5万起，因道路交通事

故造成死亡的人数首次突破10万人，54.6万人受伤，造成直接经济损

失30.9亿元，达到历史最高峰，造成社会财富的极大浪费，同时也对

社会安定团结产生一定的消极影响。

1.2机动化水平不高，但交通事故率高

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国际经济合作和发展组织（OECD）的研究报告表明，发达国家的

交通事故和机动化水平与亚洲和其他发展中国家相比较，亚洲国家的

机动化水平最低，但交通事故率最高。

2.我国道路交通事故的特点

2.1经济发达地区交通事故量大

交通事故的发生最多的省份分别为广东、浙江、山东、四川、江

苏五个地区，交通事故占事故全部的45.2%，但从死亡人数来看，广东、

江苏、山东、浙江、河南位列前五位，占总数的36.5%。其中广东、江

苏、浙江经济快速发展、客货运量增大，是这些地区交通事故量大的

主要原因。此外，北京、上海为我国特大型城市，发生交通事故量在

全国处于前列，因城市交通拥挤，交通冲突点多，因此事故量大，但

由于城市交通运转速度相对较低，这两市交通建设的快速发展以及交

通管理设施的改善，使死亡人数较低。但事故量大，反应了交通冲突

量大，违章现象多，潜在事故可能性大。私家车、出租车投放过快过

猛导致交通环境恶化是经济发达地区交通事故的增长率远高于经济落

后地区的一个重要原因。

2.2驾驶人违章操作、行为规范差是交通事故的主要原因

超速行驶、疲劳驾驶、客车超员等交通违法肇事仍是造成事故的

主要原因。2022年全国机动车驾驶人交通肇事XXX5起，造成91062人

死亡，分别占总数的92.7%和92.2%.因非机动车驾驶人、乘车人及行

人过错导致事故20090起，造成4207人死亡，分别占总数的4.5%和

4.3%。因超速行驶导致16015人死亡；疲劳驾驶导致2566人死亡；违

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法超车、会车导致6871人死亡；违法占道行驶导致4488人死亡；超

员客车交通事故导致3039人死亡。

2.3大货车、小客车和摩托车肇事突出

2022年大货车肇事造成的人员伤亡占总数的21.8%；小型客车肇