参与部件保护的控制单元.pdfVIP

参与部件保护的控制单元--第1页

参与部件保护的控制单元

一、基本组成

新的第四代防盗系统（WFS防盗系统）使系统安全性得到了更高

的保障。与第三代防盗系统不同，第四代防盗系统的控制单元不在集

成在仪表中，而是作为一个独立的控制单元（进入启动授权许可控制）

J518出现。

维修图解：

第四代防盗系统包括车辆钥匙和内装的答应器，进入及启动许可

开关中的识读线圈E415（点火开关），驾驶员识别系统控制单元J589，

转向柱联锁执行单元N360（电子转向盘联锁），发动机控制单元。

二、使用和启动识读线圈E415（授权开关）

1.使用和启动授权开关就是点火启动开关（下图）。该开关内的

锁芯无机械编码，也就是说使用任何钥匙都可以转动该锁。钥匙的识

别是通过读出线圈D1借助于收发器查询来完成的。

2.收发器信息被编成密码经一条“三线式”总线发送到使用和启

动授权控制单元，使用和启动授权控制单元会分析这些信息。

3.该开关上有三个按钮，与点火开关一样，可以用钥匙将该开关

顺时针转至EIN（接通）位置及START（启动）位置。

4.开关的四个位置（关闭、零位、接通、启动）由六个开关来查

询，所有这六个信号由使用和启动授权控制单元来进行分析。

三、防盗控制单元

防盗控制单元内集成有机电式转向柱锁止机构。

参与部件保护的控制单元--第1页

参与部件保护的控制单元--第2页

1.接线柱控制：使用和启动授权控制单元将接线柱15、75x、50、

S和P的信息放到CAN舒适总线上，然后控制单元操纵接线柱15和

75x的继电器并将启动请求信号发送给发动机控制单元。

2.锁止转向柱：在使用和启动授权控制单元内集成有用于锁止转

向柱的电机和传动机构。有两个集成的微开关用于检查锁止位置，只

有当转向系统完全开锁时，15号接线柱才接通。

3.防盗锁和元件保护：控制单元J518是上述这些功能的主控单

元，包括“部件保护功能”。“部件保护功能”需要上网在线进行解

除，不再是简单的密码解除方法了。

4.转向柱锁执行元件N360：使用和启动授权控制单元通过一根

双向总线来控制转向柱锁执行元件，以便锁止及松开转向柱。只有当

15号接线柱关闭时，使用和启动授权控制单元才会给转向柱锁执行

元件供电。集成的电子装置会启动电机开始工作，这时锁止销就被蜗

杆和旋转斜盘沿直线方向推动。于是锁止销就与带有锥形内花键的矩

形滑块抓靠在一起，内花键通过这个直线移动就锁住了转向柱。转向

柱锁通过安全螺栓与转向柱相连，所以无法单独更换。

四、高级钥匙识别

如果车钥匙处于中央门锁的识别范围内，那么就可以将手放到门

把手上来打开车门，或按下车门外把手上的中央门锁按钮来锁上车门。

如果在锁车门过程中，车内还有其他钥匙，那么用这些钥匙就无法启

动车了。要想使发动机停转，换挡杆必须在“P”或“N”位置。按住

参与部件保护的控制单元--第2页

参与部件保护的控制单元--第3页

STOP按钮不放或打开司机侧车门就可断开S触点，于是机电式转向

柱锁就锁住了。

1.驾驶员识别控制单元J589：驾驶员识别控制单元J589用于实

现一种舒适系统功能，即司机可借助于这个舒适系统功能来给车上不

同的系统设定不同的参数。该控制单元可以存储同一辆车的四个不同

使用者的相应的设定内容。

按下使用和启动授权按钮时，传感器薄膜就会读取指纹信号。当