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圆筒形、椭圆形、多油锲和可倾瓦的轴承讲义

径向支持轴承的作用：

支持转子的质量及由于转子质量不平衡引起的离心力，并确定转子的径向位置，

使其中心与汽缸中心保持一致。

径向支持轴承也称主轴承。

主轴承形式——按轴承的支撑方式可分固定式和自位式两种。

汽轮机按轴瓦形式可分：1、圆筒形轴承；2、椭圆形轴承；3、三油楔轴承；4、

可倾瓦轴承等；袋式轴承。

释义：

1）按载重量分有轻载轴承和高速中载轴承。

2)按轴承座支持方式分为固定式轴承（也叫圆柱形）、自位式轴承（球形

轴承）、和半自位式轴承（半球形）。

3）按油锲分为圆筒形、椭圆形、多油锲和可倾瓦等型式。

结构特点——由轴承座、轴承盖、上下两半轴瓦等组成。轴瓦是直接支撑轴颈

的，其内表面浇有一薄层耐磨合金，也称乌金。上下两半瓦用调整垫铁支持，每

块垫铁上都有垫片，可以调整轴瓦的径向位置，从而保证机组中心的正确。

1、圆轴承：常用的的圆轴承在下瓦中分面附近位置处有进油口，轴颈旋转

时只能形成一个油楔。这种轴承可能发生失稳现象。

释义——圆筒形轴承的特点：他内孔的乌金面理论上是圆柱形，其结构简

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单，耗油量少，在高速轻载工作条件下油膜刚度差，易发生震动。常用于

中小型汽轮机，压缩机。

2、椭圆轴承：其垂直方向的长径略大于水平方向的短径。在其下瓦中分面

附近位置处有进油口，轴颈旋转时只能形成一个油楔。这种轴承也可能发

生失稳现象。

释义——椭圆形轴承的特点：其顶部间隙为轴颈的1/1000，两侧间隙各为

顶部间隙的2倍，油锲收缩的更剧烈，有利于形成液态摩擦及增大承载能

力。由于椭圆轴承的上部间隙小，除下部主油锲外，在上部形成一个附加

的副油锲。在副油锲的作用下，油膜的厚度变小了，轴承的工作稳定性得

善。加大侧面间隙，油量增加，加强了对轴颈的冷却作用这是优点。

缺点是通圆筒形相比，轴承加工较复杂，同时因为顶部间隙小，对油中的

杂质更为敏感。

3、三油楔圆轴承：在其下瓦偏垂直位置两侧都有进油口，在上瓦还有一个

进油口，轴颈旋转时能形成三个油楔。

释义——三油锲轴承的特点：上半瓦有两个小油锲，下半瓦有一个，由于

有两个小油锲的作用，增加了轴承的抗震性。其缺点是结构复杂，加工安

装检修比较麻烦。

4、可倾瓦轴承：其轴瓦由若干可绕其支点转动的轴瓦弧段组成，每一个轴

瓦弧段之间的间隙作为轴瓦的进油口，轴颈旋转时，每一个瓦块形成一个

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油楔。这种轴承自动对中性能好，不会发生失稳现象。

释义——可倾瓦也叫密切尔式径向轴承，瓦块在支持点上可以自由倾斜，

可以单独自由的调整位置，以适应转速、轴承负载等动态条件的变化，每

块挖的油膜作用力都通过轴颈中心，他没有引起轴心滑动的分力，因此他

具有较高的制动性，能有效避免油膜自激振荡和间隙振荡，对不平衡振荡

有较好的限制作用。缺点是制造复杂，价格昂贵。

5、袋式轴承：它是ABB公司对其所采用轴承的专有名称。由于采用特殊

的加工方法，在结构上，在轴瓦距两端面40mm处仍然是完整的圆轴瓦，

借以阻挡油的泄露；轴瓦的中间段与两端面之间形成深度为0.7mm的小台

阶，构成油袋。下轴瓦还设置了顶轴油囊。这种轴承仍然要注意避免失稳

现象的发生。

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