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以精益管理模式推动造船企业发展的探析

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曹伟

摘要：当前我国船舶制造企业工业现代化水平仍然参差不齐，因此引入先进的管理模式是提升我国造船企业生产水平和管理能力的必由之路。精益管理生产模式是目前世界上最先进的管理模式之一，本文通过对造船行业内具有领先地位的南通某船厂精益管理模式进行分析论述，以实现国内船企高质量发展为目标，提出基于船企实际的精益化管理模式的思路，从而帮助国内船企提升自身核心竞争力。

关键词：精益管理;实事求是;持续改进;6S管理

：U692????：A??????：1006—7973（2022）01-0057-03

随着我国装备制造水平的不断提升，我国现已成为世界造船大国，但相对日本、韩国以及欧洲国家，我国船舶制造企业工业现代化水平仍然参差不齐，因此引入先进的管理模式是提升我国造船企业生产水平和管理能力的必由之路。精益生产方式是近些年由国外引进的先进的管理模式，精益管理的思想已经给各类制造业带来了巨大的进步，在船舶制造行业中，南通某船厂（以下简称N船厂）较好地将该管理模式融入到船厂生产管理各个环节，使得企业取得了骄人的业绩，在行业内被评为最具竞争力的中国造船企业。本文通过对N船厂的简述，对其成功背后的情况进行分析研究，提出进一步提升船企生产管理及核心竞争力的思路。学习N船厂，不是要100%模仿它的“形”，重要的是体会它的“意”，学习其在实践中一直坚持并发扬的“意”——即精益管理模式下的實事求是、持续改进、勇于创新、精益求精等。

1N船厂的发展和实践

1.1船厂概况

N船厂位于江苏南通，成立于1995年，是一家由大型央企和外资合资成立的中外合资船舶制造企业，共有员工约3500人，其中，管理人员占总员工数25%;生产人员占总员工数75%。管理类、生产类员工中均有约60%的人员到合资方的工厂进行过一年以上的培训。主要生产设备设施包括：10万吨级干船坞一座、50万吨级干船坞一座、两坞三泊位、主厂区面积110万平方米、分别配备两台300吨门式吊机和两台800吨门式吊机，年生产能力约250万载重吨。主要产品涵盖散货船、汽车运输船，超大型集装箱船、油轮、矿砂船，特种船、双燃料船等主流商船，迄今共建造交付200余艘高品质船舶。其中，30万吨超大型油轮、30万吨超大型矿砂船、系列车位汽车滚装船、系列集装箱船、4000车位LNG双燃料汽车运输船等多个船型均为国内或国际首制。

1.2行业地位

（1）重要生产指标对比

（2）质量精度管理：国内目前为止唯一真正做到无余量造船的企业。

（3）安全管理：国内事故度数率最低的船企

1.3管理发展之路

在精益管理模式研究中，李卫华等[1]提出，要以精益化理念进行引领，将精益化融合到各个方面，从而有效地推动精益管理方式的建立。N船厂就是很好的构建了“以自主管理为核心理念构建企业文化体系、以精益设计为引领的全过程精益管理体系、以智能车间建设为载体推进生产创新和智能船厂建设”的管理发展之路。

1.3.1建立以自主管理为核心理念构建企业文化体系

N船厂重视坚持以文化理念塑造员工行为习惯，实现了合作各方优秀文化的熔炉，坚持和发展适合自身企业特点的良好文化，汲取合资双方管理文化精华，发挥管理者的榜样及“传帮带”作用，营造具有正能量影响力的良好氛围;不责备、重反省，注重在实际工作中，通过研讨、案例教育等方式进行工作理念的深层次反思;相互协调中始终贯彻“研讨文化”强调充分沟通，谁都可以发起研讨，召开对策分析会;虽然会议较多，但能做到高效解决问题，每一次会议均有结果，避免重复犯错误对新员工重视岗位技能培训，持续培训、终身学习;对老员工强调形成“一专多能”;长期以来推行和谐、友善、协作的“和”文化，强调自主管理，工作不到位员工有较强的“羞愧感”;强调局部利益服从整体利益、上道工序为下道工序服务、团队意识，共同承担责任、强调作业基准的精益文化。

1.3.2以精益设计为引领的全过程精益管理体系

全过程精益管理体系的核心：杜绝生产经营过程中的一切浪费，局部利益服从全局利益，以消耗最低的综合资源实现企业在竞争中的可持续发展[2]。通俗地讲就是按照工序、在必要的时间，以必要的物量，设计/生产必要的产品;在生产现场实现流水化、小托盘化、接近“零库存”的水平成生产过程。

（1）精益设计是精益管理和精益生产的源头。船厂于1996-1999年学习、引进培养技术研发队伍;2001-2005年消化吸收（生产设计）与国外先进企业共同研发、积累经验;2006-2010年自主创新（详细设计）形成自主研发体系;2011年至今，持续做强（基本设计）形成核心技术攻关能力;在上述发展过程中，企业通过落实设计及各项计划科学化、精确化、严格化、产品设计作业标准化（共形成各类设计标准约2100项）、实行“面向生产