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航空发动机2016年发展趋势:中国市场研制提出迫切需求-产业报告

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航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械,为航空器提供飞行所需动力的发动机。作为飞机的心脏,被誉为“工业之花”,它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性,是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。目前,世界上能够独立研制高性能航空发动机的国家只有美国、俄罗斯、英国、法国等少数几个国家,技术门槛很高。

很显然,航空发动机是继高铁之后,中国在高端装备制造方面推出的又一新的发展战略,而且是装备制造业的尖端领域,如果能够取得重大突破,将对中国的航空事业发展、航空技术水平提升、军队和国防实力增强、人民生活水平改善等,都将起到极其重要的作用。因此,航空发动机公司肩负的使命是极其重大的,任务也是十分艰巨的。航空发动机承载的,不只是当代人的梦想和希望,更是过去和未来多少代人的梦想和希望。

2016-2021年航空发动机行业深度分析及“十三五”发展规划指导报告显示,作为中央管理的国有特大型企业,中国航发注册资本人民币500亿元,是实施航空发动机专项的责任主体。机械工业经济管理研究院院长徐东华告诉中国经济时报记者,“航空发动机是航空行业重要的核心产品,是保证国家安全和彰显强国地位的航空武器装备的‘心脏’。”“但我国航空业之前的发展瓶颈恰恰就在这里,这也意味着存在很大的发展空间,包括特种车辆、核心技术和核心材料等方面都有很大的提升空间。”

业内专家指出,航空发动机的研发涉及气动热力学、燃烧学、传热学、结构力学和控制理论等众多领域,需要在高温、高压、高转速和高载荷的严酷条件下工作,并满足重量轻、可靠性高、安全性好、寿命长、油耗低、噪声小和排污少等众多十分苛刻而又互相矛盾的要求。

航空发动机由于研制难度高,技术含量高,产业回报高的特点,被誉为是现代工业“皇冠上的明珠”,迄今为止,世界上也只有少数几个国家掌握先进航空发动机的研制和生产技术。尹泽勇院士表示:“航空发动机是飞行器的心脏,飞行器的划时代的突破,都直接和航空发动机的技术进步有关系。最明显的例子是民用航空,正是有了大涵道比涡扇发动机,我们才能够在24小时以内,通过航空工具到达世界上任何一个地方,真正实现了地球村的概念。

航空发动机是保证国家安全、彰显强国地位的航空武器装备的“心脏”。目前,中国正在研制的C919大型客机、运-20大型运输机以及未来的宽体客机,对中国航空发动机的研制提出迫切需求。

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-全文完-

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