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基于单片机的交通灯控制系统设计开题报告--第1页
1引言
泰山学院
毕业论文（设计）开题报告
题基于单片机的交通灯控制系统
目设计
学机械与工程学院
院
年二零一一（3+2）
级
专机械设计制造及其自动化
业
姓
名
学
号
5
页脚内容
基于单片机的交通灯控制系统设计开题报告--第1页
基于单片机的交通灯控制系统设计开题报告--第2页
1引言
指导教师签字
学生签字
2012年12月5日
题目来源指导教师推荐自选□其它□(选择时在方框内打√)
题目类别基础研究□应用研究其它□(选择时在方框内打√)
5
页脚内容
基于单片机的交通灯控制系统设计开题报告--第2页
基于单片机的交通灯控制系统设计开题报告--第3页
1引言
一、国内外研究现状及发展趋势
当前世界广泛使用的最具代表性的城市道路交通信号控制系统有英国的
TRANSYT与SCOOTS交通控制系统和澳大利亚的SCATS系统。在信号机的发展过程中，自
适应理论一直受到各研究机构的欢迎，比如上面所说的SCOOTS与SCATS系统。最近几年，
国外仍偏向于引进自适应理论来对交通控制系统进行研制，特别是美国有十几个大学或
研制机构正在研制自适应交通信号控制系统，具有代表性的有美国亚利桑那大学研制的
RHODES.
我国交通领域的发展起步比较晚，基本是从新中国建国之后，随着各方面的条件的
成熟以及社会发展的要求，才建立及健全交通系统的。城市交通是一个高度综合而又复
杂的问题，必须从政策，机构，体质，管理，收费价格，基础设施和投资各个方面同时
入手解决。我国城市经济和社会的高速发展使得社会对交通的需求急剧增加，也对此提
出了严峻的挑战。因此我国城市发展的规划，建设以及运行，在广泛借鉴和吸取国外先
进经验的基础上应当建立并完善适合我国国情的城市交通系统。
二、课题设计内容
本课题对基于单片机的交通灯控制系统进行设计。以单片机为控制核心，设计并制作交
通灯控制系统，用于十字路口的车辆及行人的交通管理。东西南北四个路口具有左
拐、右拐、直行及行人4种通行指示灯，并分别用计时器显示路口通行转换剩余时
间，在特种车辆如119、120通过路口时，系统可自动转为特种车辆放行，其他车辆
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