诸城市央赣路改建工程吴家楼水库段防洪影响评价.docxVIP

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诸城市央赣路改建工程吴家楼水库段防洪影响评价

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摘要:针对央赣路改建工程对吴家楼水库造成的影响进行分析,对防洪影响进行了综合评价,并对后续工程使用和管理提出来建议。

关键词:吴家楼水库;央赣路改建工程;防洪影响评价

诸城市央赣路改建工程主要内容为对S222央赣线安丘至五莲界段现有道路进行改造,采用双向四车道一级公路标准,路基面宽度24.5m,设计速度80km/h。央赣路吴家楼水库段新建道路位于吴家楼水库大坝坝脚排水沟外侧,新建跨溢洪道桥位于溢洪道桩号0+069~0+093段。改造工程的主要建设内容包括:在大坝坝脚排水沟外缘新建道路,新建跨溢洪道交通桥等。

1大坝渗流安全复核

1.1计算断面选取及计算方法

选取大坝主河槽0+280断面做二维有限元渗流分析。采用GeoStudio有限元软件的Seep/w分析模块进行二维有限元渗流计算。

1.2计算工况

本次计算旨在评价坝体下游新建道路对坝体渗流的影响。新建道路与坝体之间形成凹槽集水区域,发生降雨时水量汇集,导致下游水位升高,下游坝脚形成浸没,对坝体渗透稳定可能产生不利影响。

1.3计算结果

表1各计算断面的计算比降及渗流量

计算断面

计算内容

正常蓄水位

设计洪水位

校核洪水位

K0+210

溢出点

高程

现状

76.30

76.30

76.30

改建后

76.30

77.06

77.21

溢出点

计算比降

现状

0.16

0.20

0.22

改建后

0.16

0.18

0.16

防渗墙

计算比降

现状

0.26

0.31

0.33

改建后

0.26

0.31

0.42

渗流量(m3/m.d)

现状

0.32

0.42

0.46

改建后

0.32

0.39

0.42

由渗流计算成果可见:由于坝后水位提高,坝后出逸点及浸润线均有所提升,出逸比降小于建议值,其他如大坝防渗墙渗透比降、渗漏量等变化不大。

2大坝坝坡稳定安全复核

2.1计算断面选取及计算方法

选取K0+280作为复核断面,计算方法采用《碾压式土石坝设计规范》(SL274-2001)中推荐的计及条块间作用力的简化毕肖普法。计算软件采用GeoStudio软件的Slope/w分析模块进行二维刚体极限平衡计算。

2.2计算工况

结合水库坝顶路改建后的运行情况,具体计算工况如下:

(1)正常运用条件

工况1,上游正常蓄水位84.80m时,下游坝坡;

工况2,上游设计洪水位86.11m时,下游坝坡;

(2)非常运用条件Ⅰ

工况3,上游校核洪水位86.92m时,下游坝坡;

工况4,上游由校核洪水位86.92m降至正常蓄水位83.50m时,上游坝坡;

(3)非常运用条件Ⅱ

工况5,上游正常蓄水位84.80m遇8度地震时,上、下游坝坡;

2.3计算结果

计算断面K0+280坝坡稳定计算成果见表2。

表2坝坡稳定计算成果表

计算

断面

运用条件

坝坡

现状安全系数

改建后安全系数

规范要求

最小安全系数

K0+210

正常运用条件

1

下游坡

2.245

2.245

[1.30]

2

下游坡

2.009

2.197

[1.30]

非常运用条件Ⅰ

3

下游坡

1.842

1.892

1.359

[1.20]

4

上游坡

2.330

2.330

[1.20]

非常运用条件Ⅱ

5

下游坡

1.639

1.588

[1.15]

上游坡

1.796

1.924

[1.15]

由坝坡稳定分析结果可知,下游建央赣路对大坝稳定安全影响不大,安全系数均满足规范要求。

3溢洪道安全复核

3.1壅水高度计算

桥梁壅水高度根据《公路工程水文勘测设计规范》(JTGC30-2015),可采用下式进行计算:

经计算得1%设计水位下雍水高度为0.23m,0.1%校核水位下雍水高度为0.30m。

3.2桥面高程复核

根据拟建交通桥桥位总体布置图,交通桥中心线位于溢洪道桩号0+081,泄槽中心底高程82.87m,岸墙顶高程86.10m。桥下净空最小安全值为0.5m,

交通桥最低梁底高程89.415m,经计算,百年一遇、千年一遇洪水工况下,所需桥底最低高程分别为85.13m、85.63m,桥面高程满足设计及校核洪水要求。

4安全影响综合评价

4.1对大坝安全影响评价

1.改建工程实施后,坝后排水不及时,坝后水位升高,造成坝后出逸点及浸润线均有所提升,出逸比降小于建议值,其他如大坝防渗墙渗透比降、渗漏量等变化不大。

2.下游建央赣路对大坝稳定安全影响不大,安全系数均满足规范要求。

4.2对溢洪道安全影响评价

1.跨溢洪道交通桥桥孔满足泄水要求,泄槽边墙及新建桥面高程满足防洪要求;

2.两岸桥台锥坡所产生的土压力,对现有溢洪道挡墙产生了较为不利的影响,正常运行期挡墙的抗滑安全

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