模块四-中间涂层涂装2.pptxVIP

模块四中间涂层涂装;任务1原子灰的选用;任务1原子灰的选用;任务目标;任务引入;任务分析;原子灰是一种膏状或厚浆状的涂料，容易干燥，且干燥后坚硬，适合打磨。原子灰一般使用刮具刮涂于底材的表面（根据使用的场合不同可分为刮涂、刷涂和喷涂三种），用来填平底材上的凹坑、缝隙、孔眼、焊疤、刮痕以及加工过程中所造成的表面缺陷等，以使底材表面平整、匀顺，使面漆的丰满度和光泽等能够充分地显现。原子灰俗称“腻子”，但与通常所指的腻子有区别。通常所指的腻子一般是用油基漆作为黏结剂，以熟石膏粉等作为填充料，并加入少量的颜料和稀释剂调和而成的。这种腻子干燥时间长，干燥后质地比较软，而且会出现不同程度的凹陷，对其上面的涂料具有一定的吸收作用，不利于修补涂装和面漆的美观，现已不再使用。20世纪80年代，我国研制出了水性原子灰，用水作为稀释剂调和后使用。这种原子灰在一定程度上相对于油性腻子的性能有所改善，但仍存在塌陷、吸收、质软等缺点，现在也已经不常用。现在常用的原子灰硬化时间短，常温下半个小时就可以干燥硬化；经打磨后的原子灰表面细腻、光滑、坚硬，基本无塌陷，对其上面的涂料吸收很少；附着能力强，耐高温，正常使用时不出现开裂和脱落现象。因此，被广泛应用于汽车制造和修补工作中。;原子灰是一种膏状或厚浆状的涂料，容易干燥，且干燥后坚硬，适合打磨。原子灰一般使用刮具刮涂于底材的表面（根据使用的场合不同可分为刮涂、刷涂和喷涂三种），用来填平底材上的凹坑、缝隙、孔眼、焊疤、刮痕以及加工过程中所造成的表面缺陷等，以使底材表面平整、匀顺，使面漆的丰满度和光泽等能够充分地显现。原子灰俗称“腻子”，但与通常所指的腻子有区别。通常所指的腻子一般是用油基漆作为黏结剂，以熟石膏粉等作为填充料，并加入少量的颜料和稀释剂调和而成的。这种腻子干燥时间长，干燥后质地比较软，而且会出现不同程度的凹陷，对其上面的涂料具有一定的吸收作用，不利于修补涂装和面漆的美观，现已不再使用。20世纪80年代，我国研制出了水性原子灰，用水作为稀释??调和后使用。这种原子灰在一定程度上相对于油性腻子的性能有所改善，但仍存在塌陷、吸收、质软等缺点，现在也已经不常用。现在常用的原子灰硬化时间短，常温下半个小时就可以干燥硬化；经打磨后的原子灰表面细腻、光滑、坚硬，基本无塌陷，对其上面的涂料吸收很少；附着能力强，耐高温，正常使用时不出现开裂和脱落现象。因此，被广泛应用于汽车制造和修补工作中。;原子灰由树脂、颜料、溶剂和填充材料等组成。现在常用的原子灰树脂有环氧树脂和聚酯树脂等。环氧树脂型原子灰具有较高的附着力、良好的耐水性和耐化学品腐蚀性，但涂层坚硬，不易打磨。由于其附着力优良，可以刮涂得较厚而不脱落、开裂，多用于涂有底漆的金属或裸金属表面。聚酯树脂型原子灰也有优良的附着力、耐水性和耐化学品腐蚀性，而且干后软硬适中，容易打磨，经打磨后表面光滑、圆润，适用于很多底材表面（但不能用于经磷化处理的裸金属表面），经多次刮涂后，涂膜厚度可达20mm以上而不开裂、脱落，所以是应用最为广泛的一种，现在常用的原子灰基本上都是聚酯树脂型原子灰。;原子灰中的颜料以体质颜料为主要物质，配以少量的着色颜料。填充材料主要使用滑石粉、碳酸钙、沉淀的硫酸钡等，起填充作用并能提高原子灰的弹性、抗裂性、硬度以及施工性能等。着色颜料以黄、白两色为主，主要是为了降低鲜艳度，提高面涂层的遮盖能力。

原子灰多为双组分产品，需要加入固化剂后方能干燥固化，以提高硬度并缩短干燥时间。环氧树脂型原子灰多用胺类作为固化剂，聚酯树脂型原子灰多用过氧化物作为固化剂。;普通原子灰（见图4-1-2）多为聚酯树脂型，其膏体细腻，操作方便，填充能力强，适用于大多数底材，但不宜刮涂得过厚。普通原子灰不适用于镀锌板、不锈钢板、铝板和经磷化处理的裸金属表面，但在这些金属表面喷涂一层隔绝底漆（通常为环氧基）后可以正常使用。;合金原子灰也称金属原子灰，如图4-1-3所示。它与普通原子灰相比性能更加良好，除可用于普通原子灰所用的一切场合外，还可以直接用于镀锌板、不锈钢板和铝板等裸金属表面，而不必先施涂隔绝底漆，但不适用于经磷化处理的裸金属表面。合金原子灰因其性能卓越，使用方便，所以应用很广泛，但价格要高于普通原子灰。;纤维原子灰（见图4-1-4）的填充材料中含有纤维物质，干燥后质轻，附着能力和硬度很高，因此能够一次刮涂得很厚。它可以直接填充直径小于50mm的孔洞而无须钣金修复，对孔洞的隔绝及防腐蚀能力也很强，对比较深的金属凹陷部位的填补效果非常好，但表面呈现多孔状，需要用普通原子灰做填平处理。;塑料原子灰（见图4-1-5）专用于柔软塑料制品的填补工作。其调和后呈膏状，可以刮涂也可以刷涂；干燥后像软塑料一样，质地柔软，与底材附着良好，打磨性很好，可用机器干磨也可用水磨。;幼滑原子灰