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城市轨道交通行车组织的原则和架构培训教材

一、行车组织原则

1.行车组织必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中,

统一指挥的原则，各单位、各岗位间要发扬协作精神，充分

体现联动作用，紧密联系，协同动作，实现安全、高效、便

捷、舒适的运营目标。

2.日常运行计划由列车运行图体现，由运营管理部门编

制列车运行图，列车运行图是行车组织工作的基础，所有的

部门和单位，必须根据列车运行计划的规定，组织本部门、

本单位工作，保证运行计划的实现。

3.特殊活动运行计划，由运营管理部门编制计划方案，

各单位、部门遵照执行。

4.列车调度员负责组织实施运行计划，并根据现场情

况发布指挥列车运行的调度命令；各行车岗位人员必须严格

执行列车调度员的命令，服从调度指挥。

5.列车调度员应严格按列车运行图指挥行车，遇列车发

生晚点时，应积极采取措施，组织有关人员恢复正点。

6.注意列车在车站的到发及区间的运行情况，及时、正

确地处理临时发生的问题，防止列车运行事故。

7.随时掌握客流变化情况，及时调整列车的运用。

8.救援机车、各类抢修车辆，应经常处于整备待发状态，

其工具备品应保持齐全整洁，作用良好。

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二、行车组织架构

（一）城市轨道交通运营指挥层次（如图2-1）

1.行车组织指挥体系包括线网行车管理层、线路控制

层、线路执行层。

2.线网行车管理层(运营管理部门、TCC或COCC)：负

责全路网的运营监控、统筹管理，突发事件时路网运营方案

的制定。

3.线路控制层(各线OCC)：负责线路行车计划的组织实

施，运营紊乱突发事件时运营方案的落实。

4.线路执行层(车站值班员、司机、信号楼、运转值班

员)：负责线路行车计划的执行，运营紊乱、突发事件时运

营方案的执行。

（二）城市轨道交通运营控制中心

1．运营控制中心是城市轨道交通日常运营、设备维护、

行车组织的指挥中心。

2．运营控制中心是城市轨道交通运营信息收发中心。

3．运营控制中心代表城市轨道交通公司总经理指挥运

营工作，代表城市轨道交通公司与外界协调联络城市轨道交

通运营支援工作。

4．运营控制中心各调度员由值班主任统一指挥。在处

理突发事件、事故时，各调度员有责任向值班主任提供本岗

位的处理方案，并及时报告相关信息。

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5．城市轨道交通的行车工作由列车调度员统一指挥。

6．城市轨道交通供电设备运作由电力调度员度员统一

指挥。

7．环控和防灾报警设备由环控调度员统一指挥。

8．综合调度员主要负责客流监控和管理范围内的故障

（事故）信息接收、传递、反馈和处理的组织、协调及统计

分析工作。当工作量大时，也可专门设置分析调度员（信息

调度员）从事运营统计分析工作。

图2-1城市轨道交通运营指挥层次

随着城市轨道交通网络化的特征，单一设置列车调度控制

中心往往存在线路控制中心之间的信息传递不畅，所采取的

运营调整措施往往不适应整个轨道交通