预应力施工技术在市政桥梁工程中的应用研究.docxVIP

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预应力施工技术在市政桥梁工程中的应用研究

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摘要：随着我国社会与经济不断向前发展，市政桥梁工程在各个城市不断开展。桥梁是城市交通当中非常关键的枢纽部位，为了能让市民早日享受到便利的出行，在建设速度上就需要求快求稳。预应力施工技术在施工过程中受到了诸多施工方的青睐，但是在施工过程中要解决好裂缝问题，就要做好预应力施工技术的相关内容。该项技术具有着复杂性和专业性上的要求，对现场施工人员的技术水平也有着硬性的需求。所以为了能够实现工程的顺利验收，必须在产生质量问题之前就做好把关工作。对市政桥梁工程进行预应力施工技术应用的过程中，要具体问题具体分析，确保施工过程中不出现纰漏，从而实现在质量水平上有所提升。

关键词：市政工程；桥梁建设；预应力施工

1预应力技术简介

预应力技术是指在原有结构上进行基础施工。在原结构承受荷载之前，必须通过相应的处理消除荷载，以保证预应力技术始终承受相反的力，其应力点在原结构之上。市政桥梁施工过程中,预应力施工技术的应用程序,一定要注意桥梁结构本身的耐久性和抗裂性的加强,确保刚度和强度的提高在一定程度上,通过这种方式,可以进一步确保市政桥梁工程可以生活,扩展,和质量改进。

预应力技术,一个不容忽视的地方,然而,为路桥修改弹性变形和共振现象有一个键,可以减少的负面影响的桥梁本身的拉力,以确保桥梁结构抗压强度改进的结合,也让整个桥梁工程施工质量有进一步发展。在施工阶段必须使用的混凝土和钢材，可以分散桥梁的压力，全面提高桥梁的外力和强度，降低单位面积的力，减少截面面积。

综上所述，能力施工技术的科学应用可以保证市政桥梁工程的施工质量和效率水平，进一步降低工程建设的总成本。

2市政桥梁工程中预应力施工技术的运用

2.1锚具

在针对锚具进行选择的时候，要考虑到两个方面的内容，分别是机械锚固和摩阻锚固这两种方法之间的区别与联系。一般来说，在市政桥梁工程施工阶段，摩阻锚固的应用范围是更加广泛的，相对于机械锚固而言，其选择的范围也是更大的。

其所使用的方法，由施工人员来操作锚具来对预应力钢材做好挤压紧实，但是，在运用摩阻锚固的过程中，施工人员也发现了其存在损失耗能较大的问题，并且相对而言，摩阻锚固的连接方式也不算特别的轻巧简便，所以这一种锚固方式相对摩阻锚固而言在安装与连接上就会比较简单。

2.2钢绞线

目前,国内在使用工程预应力施工技术,并将三种常见方法的应用程序,例如,冷拔钢丝和低松弛钢绞线和预应力钢筋,三个钢筋有各自的优势特点,在应用的过程中需要注意的是,针对具体情况分析,需要根据具体情况,分别。首先，松弛钢绞线在应用过程中体现了良好的经济性和简便性，并且具有美观和实用的特点，因此它被广泛应用于各种大型公路桥梁的施工中，在钢结构的施工中受到了广泛的关注。相对而言，其他类型的钢在应用于特定的关键部件时也表现出了经济优势。在合理应用不造成严重材料浪费的前提下，必须控制好项目的建设成本，以提高整个项目的经济效益，保证项目的整体质量。因此,在选择过程中运输能力的钢链,各种参考因素应该综合选择,根据实际项目的设计,对钢链的伸长,尺寸,规格和放松利率和其他内容做好控制,在工程设计过程中因为粗心大意和疏忽。

2.3钢筋混凝土结构

在桥梁施工的过程中，混凝土裂缝问题一直是桥梁工程当中的顽疾之一，所以就更需要得到充分的关注。对施工技术进行有效应用的过程中，必须注意预防混凝土裂缝的出现，及时的做好相关的预防与修补工作，为了保证施工的效果更要提前做好张拉作业，然后对受拉的混凝土进行下一步施工工序，也就是适当的压实，从而降低混凝土在工程施工过程中所出现的频率，进一步的保证市政桥梁工程施工的质量与

效率水平。

3预应力施工技术要点

3.1钢绞线的下料与穿束

桥加固后，必须注意张拉内容，保证钢管与锚板之间的注浆工作能很好地完成，[1]两部分之间形成稳定的连接段。然后，在加料过程中，应清洗粘结段，清洗钢绞线的PE层和油脂。到下一步的工作过程中，施工人员进入密封罩的过程中，确保PE层钢绞线不出现下垂现象。在穿线过程中，钢绞线的施工难度具有一定的复杂性，因此在控制粘结段位置长度时应注意保证其他两端的延长长度相同。

特别是在施工过程,梁单穿绳的使用方式,钢链的长度需要超过150米,实际施工、钢链圈不是整个范围内的桥,在间隔12束钢绞线与单穿,以确保没有绕组钢铰线。

3.2压浆

针对体外索的锚固横梁，在进行压浆作业的过程中要运用局部粘结的方式来进行作业，在施工之前，要先进行模型试验才能够继续压浆施工。这么做主要是为了保证泵压浆的密实度与饱满度[4]。对于压浆的局部粘结力需要超出张拉力的1.08倍，因为只有在这样的基础上才能够确保压浆的质量。最