航道疏浚施工过程中保障通航安全的措施.docxVIP

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航道疏浚施工过程中保障通航安全的措施

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摘要：随着各领域的蓬勃发展，港口和航道的建设规模逐步扩大，港口贸易的发展取得了明显的成绩。为了保证港口贸易的正常运行和通道运输的安全，应采取一系列切实可行的措施提高疏浚施工的效率，避免港口贸易活动停滞、通道运输受阻等问题。

关键词：疏浚施工；航道通航；保障措施

引言

在我国经济高速发展的今天，我国港口的吞吐量与日俱增，极大地推动了我国水陆运输行业的进一步发展，为了满足水陆运输的需求，有基建性疏浚、维护性疏浚、临时性疏浚，在对疏浚施工过程中，若能采取切实可行的通航安全保障措施，则有效降低对通航安全的影响。

1疏浚施工的各类工艺

疏浚工程所使用的机械设备主要是挖泥船以及配合各种附属船舶，一般根据疏浚区域的土质及施工条件，选择最适宜的挖泥船舶，合理选用作业船舶及其施工工艺尤为重要。常用的疏浚施工船舶如下：

（1）将绞吸船舶与吹填施工相互结合，依靠铰刀与配套泵体的协同运作，将疏浚物吸进排数管道中，然后将其转运到指定地点；（2）抓斗式施工是通过抛定位锚的方式，利用悬斗的重力效应沉入泥沙进行施工，然后配合泥驳运输；（3）炸礁船施工工艺的基本流程为：在施工前期准备阶段，要预先确定施工点位，待定位桩升起后，利用专业设备在原位钻孔，然后在孔内填装一定量的炸药，待船只转移到安全地带后，安排清礁船清理泥沙。当然，上述这几类疏浚施工工艺都属于非自航式，需要依靠专业配套设备的辅助。但是，耙吸式挖泥船属于自航式疏浚工艺的典型代表，可实现船只运行与疏浚施工的协同运作，利用耙头搅动淤泥，之后依靠机械泵的运作吸入输排管道。总而言之，在疏浚施工过程中，必须结合工程的基本概况，选择适宜的施工方式，以此提高施工效率，加强航道运输的安全性与可靠性。

2疏浚施工中影响港口与航道通航的安全性因素

在疏浚施工的过程中,受到各种因素的影响,保障通航安全是施工工艺考虑前提。在疏浚工程施工过程中,如何更好保证港口和航道通航安全,已经成为困扰疏浚施工人员的难题。要进行疏浚时，大多受到施工区域和水域的限制，而在这一限制下，就给疏浚船舶的避让能力造成了影响，难以实现灵活自由的避让。

绞吸船与吹填管结合，用于吹填造地最适合，但水上配吹填管，占用水域较大，若过往船舶操控不当而误入施工水域时，可能会发生两船相撞或碰撞浮管的水上交通事故。抓斗船施工时船艏和船艉需要抛定位锚，锚缆需要抛至较远区域，占用的水域较大。而炸礁船施工期间，周边航道会存在短暂封航情况。然而值得注意的是，现阶段绝大多数疏浚船舶不具备自主航行能力，航行灵活度相对较差，耙吸船具有自挖、自装、自抛的优越性能，但对狭窄水域，尤其转角或航道交叉口等部位，则施工效果相对较差。

3疏浚工程施工中保障港口与航道通航的措施

3.1选择与施工区域相匹配的疏浚施工船舶

不同施工区域所需要的施工船舶船型是不同的，只有选择与施工区域相匹配的船舶，才能够提高港口疏浚工程的经济效益和速度，因此，要在充分了解疏浚施工区域的基础上，选择相应的船舶。选择作业船舶时主要考虑工程土方量、施工条件及泥土处理要求等因素，对于淤泥质土或软质粘土，以及相对比较松散的沙土类地质，在进行港口疏浚活动中，可以采用绞吸式挖泥船和抓斗式挖泥船等施工船舶进行施工，但值得注意的是，对于那些流态淤泥则不能够采用抓斗式挖泥船进行施工，这是因为抓斗式挖泥船在面对硬质粘土类和中密的沙土类土质时，能够提高较高的效率，而对于流态淤泥则不能够达到事半功倍的效果，很有可能导致工程止步不前的状态。除此之外，对于礁石类地质，在施工过程中可用炸礁船来完成，在此基础上结合抓斗式挖泥船进行，礁石的清理能够提高工作效率。

3.2保障通航的有关措施

为了保证疏浚工程施工过程中港口与航道通航的安全性，应加强对疏浚工程施工过程中的监督，保证施工人员严格按照相关规范进行施工，在疏浚施工过程前应加强安全施工的宣传，应使得施工人员重视疏浚施工的安全性，应加强施工人员的安全培训，并且增加施工人员技术能力，使其能够做好疏浚施工，并且提高工程施工的效率，而且应使其了解疏浚工程施工过程中应注意的问题，并在施工过程中，注意这些事项，在保证安全施工的情况下，做到疏浚工程施工。

且施工单位前应向航道、海事部门申请办理通航水域及水上水下活动许可证，申请划定施工水域，设置临时助航标志、警示标志，及时发布航道及航行通告；必要时申请海事部门进行现场监管，在施工水域适当位置设置警戒船，引导过往船舶安全有序通过施工水域。施工过程中加强与各水上管理单位沟通工作，及时了解相关水上施工动态。施工船舶应保持良好的技术状态，做好各种设备的检测与调试工作，按规定配备足够数量的船员。施工船舶配备自动识别系统（AIS）的船载设备，以便于施