道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施-2.docxVIP

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道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施

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康辉

摘要：道路桥梁工程是我国众多混凝土工程中，比较系统和复杂的一项，必须保障道路桥梁混凝土工程的稳定，才可实现道路桥梁工程的进步。目前道路桥梁混凝土工程中出现的问题主要是裂缝现象，必须针对混凝土裂缝的原因进行分析，保障道路桥梁混凝土工程的安全性能。因此，本文通过对道路桥梁混凝土的裂缝成因进行研究，探讨解决裂缝的对策。

关键词：道路桥梁；混凝土；裂缝；原因；控制

中图分类号：TV331文献标识码：A

引言

这些年，为了进一步推进中国社会经济疾速开展，中国在路桥工程方面也飞速进步着，路桥工程建造项目逐年增多，其主要意图即是为了进步中国路途交通运输水平，充分发挥路途交通运输业在现代化建造开展中的效果。混凝土施工是路途桥梁施工中常用的原料之一，其具有造价低、耐压性好、不易损坏或腐蚀等长处，因而，加强路桥工程混凝土施工质量尤为重要。但是，路桥施工中混凝土裂缝的疑问一直是路桥施工中的质量通病，怎么采纳有效的办法解决或削减混凝土裂缝现象的发生是当时路途桥梁施工建造所面临的重要疑问之一。所以，在加快路桥工程建造的同时，也需要重视混凝土施工质量的管理，这样才能促使路桥工程质量的不断进步。

一、混凝土路面裂缝、断板类型

由纵、横交错表面无规则的裂缝为龟裂。其特征是裂缝没有贯通厚度和板面，将面板完全断开，并断面两块以上的断板（即混凝土面板求学完全硬化就开放交通而出现的断板）和使用期断板（即：路面开放交通后出现的断板），按其损坏程度又可分为：轻度断裂，裂缝细微缝缘无损坏，轻微剥落。中度断裂，裂缝较明显，缝缘有损坏；轻微剥落严重断裂，裂缝处严重剥落，裂块松动，影响行车，进而影响方方面面的经济效益。

二、混凝土产生裂缝的原因

1、荷载原因

载荷对路桥混凝土裂缝的影响规模比较大，路桥中涉及混凝土的工程部分，受到混凝土载荷的影响，即可发生裂缝，载荷影响主要表现为两种，载荷直接作用和间接作用。直接作用是指路桥混凝土受应力的直接作用，形成裂缝，在路桥工程的设计、施工以及使用阶段，都较容易受到应力的影响产生裂缝，例如：在路桥工程的使用阶段，当超载或超载荷的车辆经过路段时，即会直接对路桥混凝土造成应力作用；间接作用是指在路桥工程建设过程中间接受力，以路桥桥梁建设为例，建设过程中，会进行多处支撑、连接施工组件的安装，由于组件安装不到位，即会导致应力过于集中，对铁路混凝土造成严重的载荷。

2、骨料本身引起的铁路混凝土裂缝

路桥凝土的骨料基本呈现碱性，在外界水资源的参与下，碱性骨料吸收过多的水分，加速水泥溶解，导致部分物质之间发生化学反应，最终反应产物———碱硅酸凝胶，较容易吸收周围水分，促使体积快速膨胀，不仅造成铁路混凝土中出现大面积的裂缝，而且沉淀物的形成，抑制铁路混凝土的正常使用。

3、温度原因

路桥混凝土工程主要属于室外工作，受外界多种因素的影响，导致混凝土出现裂缝，其中温度属于最主要的影响因素。例如：混凝土本身具备热胀冷缩的物理特性，由于外界温度具备实质性的温差，导致混凝土在温度的影响下，逐渐出现变形，同时在铁路混凝土的内部出现一定程度的应力，在应力的作用下，铁路混凝土的强度受到影响，产生裂缝，裂缝会根据温度的变化而变化，造成不可弥补的缝隙。主要影响温度变化的因素有：日常光照、急性降温、水化热等。

4、钢筋问题

公路桥梁的自身存在一些不确定的因素，一般情况下它的基础结构会直接暴露在自然环境中，周围环境对公路桥梁的影响会比较大，如果没有做好相应的保护措施，可能就会导致工程质量的下降，如果桥梁受到腐蚀，那么桥梁内部的钢筋也会受到影响，例如钢筋的膨胀导致的混凝土的裂缝。如果不能够及时解决这一问题，裂缝就会越来越大，最终会导致公路桥梁的质量问题。

5、混凝土收缩问题

由于收缩导致路桥混凝土出现收缩，主要表现形式为土体收缩，属于自发的体积变化，并没有受到外界力的作用，由于路桥混凝土内部发生变化，但是外部仍然存在定性方向的固定，路桥混凝土中出现不均衡的拉应力，导致裂缝，收缩裂缝集中出现在路桥混凝土的表面，以细纹状存在，路桥混凝土裂缝的收缩类型包括：碳化、干缩、塑性、自身四种。

三、有效解决路桥混凝土裂缝的措施

1、利用灌浆法解决温度对路桥混凝土裂缝影响

温度引起的路桥混凝土裂缝主要产生于表面，对整体的路桥混凝土结构产生较大影响，同时还可导致外界大量的水分、污染物进入到混凝土内部，因此利用灌浆法解决温度对路桥混凝土造成的裂缝。在对裂缝进行灌浆修补时，首先借助压浆泵，将具备胶黏性的灌浆材料泵入到混凝土开裂的缝隙中，胶黏材料在失水凝结时，逐渐变得硬化，胶黏材料硬化的过程中，即可修补铁路混凝土裂缝，促使开裂的混凝土呈现出完整的个体。路桥混凝土工程中，最常见的灌浆法包括两类，一种为化学式，另一种为水泥式，不同灌